Амбициозный план реструктуризации Ferrari с «супербоссом»
10 июля - Еще один секрет Феррари Проблемы 2025 года, возможно, только что проявились.
Недавно дебютировал новый пол, а новая задняя подвеска впервые будет участвовать в гонках в Спа, но раздраженный Чарльз Леклерк намекнул на более фундаментальную проблему в конце британского GP выходные.
«Это не проблема баланса, это не проблема сцепления с дорогой», — сказал он. «Я не хочу вдаваться в подробности, но это просто нечто очень странное, с чем нам приходится бороться в машине».
«Особенно на высокой скорости, это ещё больше усложняет задачу. Надеюсь, мы сможем её решить. Извините, я не могу вдаваться в подробности».
Руководитель команды Фредерик Вассер также не стал раскрывать подробности.
«Шарль также сказал, что не будет этого разглашать», — сказал француз. «Я должен следовать приказам команды — я не буду этого разглашать».
«Это можно исправить, но нам действительно приходится с чем-то бороться».
Sport1 считает, что проблема связана с системой гидроусилителя руля, которая не может полноценно и стабильно работать на высокой скорости. Льюис Хэмилтон также заявил в Сильверстоуне, что «в этой машине есть вещи, которые мы ни в коем случае не можем перенести на следующий год».
Последние слухи появились в непростой период для Вассера после того, как генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья признался Сильверстоун что в настоящее время он «обсуждает» истекающий контракт руководителя команды.
Corriere Dello Sport Отмечается, что на последних гонках Вассер находился под пристальным вниманием руководства Ferrari. «В Монреале это был Пьеро Феррари», — начинался репортаж.
«В Австрии это был (руководитель отдела кадров) Мишель Антониацци, а в Сильверстоуне — Винья».
Газета полагает, что идея Виньи заключается в том, чтобы изменить структуру руководства команды, подражая тому, как это делают McLaren и создаются команды Sauber-Audi.
«Элканн хотел бы сделать надзор за Вассером постоянным, назначив супербосса, который будет им руководить, заменив Зака Брауна-Андреа Стеллу из Ferrari или Маттиа Бинотто-Джонатана Уитли из Очистить», — сообщает Corriere dello Sport.
«Но Фред не из тех, кто принимает ограничения, что он и продемонстрировал в начале 2023 года, когда попросил (Джона) Элканна предоставить ему полный операционный контроль и полную свободу действий со стороны генерального директора Виньи», — сообщил корреспондент Фульвио Солмс.
«Он получил всё, что хотел. Так что на данный момент француз, с его полными полномочиями, находится под вопросом».
На вопрос о неопределенности в Сильверстоуне Вассер ответил просто: «Нам нужно вести переговоры, и именно этим мы и занимаемся».
11 F1 Комментарии фанатов на тему «Амбициозный план реструктуризации Ferrari с «супербоссом»
💬 Присоединяйтесь к обсуждению — см. последние комментарии от F1 фанаты →
Со временем я заметил, что Чарльз особенно одержим идеей «не вдаваться в подробности» ради того, чтобы сказать, несмотря на поговорку «само собой разумеется», которая применима к большинству ситуаций, особенно когда никто изначально не просит никаких конкретных объяснений, не говоря уже о том, чтобы повторять это дважды в одном предложении (что не пришло мне в голову в день квалификации, когда я впервые прочитал эти процитированные слова), как будто одного этого в любом случае было бы недостаточно, так что он явно более упорен, чем кто-либо другой, хотя я даже не слышал или не читал, чтобы какой-либо гонщик использовал подобные словосочетания, даже Льюис, если уж на то пошло.
Людям следует понимать, что на самом деле означает выражение «само собой разумеется», и поэтому избегать как минимум говорить больше, чем необходимо, не говоря уже о чем-либо не по теме, а также повторять лишнее более одного раза за один и тот же случай.
Фред, по-видимому, прочитал то же самое интервью, поскольку знал, что сказал Чарльз.
Однако термин «командный порядок» в традиционном смысле применим только к гонкам между любыми составами членов команды.
Тем не менее, как и в случае с тем, что помешало Ferrari на Гран-при Испании, этот вопрос также можно будет раскрыть в отдаленном будущем, поскольку ничто не остается актуальным вечно, особенно в F1 с изменениями цикла технического регулирования и всем остальным.
Извините, но я понятия не имею, о чем вы.
Надо проверить твою заначку, Строп. Кажется, Джери уже там побывал! Или ты уже проверил. Никаких мух, а?
Моя точка зрения или то, что я подразумеваю, должна быть легко понятна, учитывая, насколько она ясна и не допускает никаких толкований.
Я тоже
Слышал ли Феррари выражение: «Слишком много поваров портят бульон»?
Они этого явно не сделали.
Верно подмечено. Можно подумать, что их стратегия подготовки к гонке и пит-стопов порой строится на бесконечных препирательствах на итальянском и искусственном интеллекте, взаимодействующем с пятью ноутбуками.
Вегетарианские повара, без сомнения
Веган
Поправка, фрукторианец.