F1 스타팅 그리드 2020 투스칸 GP

무겔로 서킷의 그리드

F1 레이스 이벤트: 토스카나 그랑프리
레이스 트랙: 무젤로 서킷

시작 시간: 15:10 현지 시간 | 14:10 GMT | 07:10 PT

아래의 2020년 토스카나 포뮬러 1 그랑프리의 출발 그리드는 피렌체 근처의 유명한 무젤로 서킷에서 개최되는 최초의 레이스의 출발 순서를 보여줍니다.

또한, 이 경주는 마라넬로 팀이 소유한 트랙에서 열리는 스쿠데리아 페라리의 1000번째 경주이기도 합니다.

F1 스타팅 그리드 2020 투스칸 GP

11번 차량인 세르히오 페레즈는 FP2에서 라이코넨과 충돌을 일으켜 그리드 XNUMX위가 페널티를 받았습니다.

2020 투스칸 F1 GP 레이스 전략

무젤로는 추월하기 쉽지 않은 완전히 새로운 서킷으로, 속도가 빠르고 간격도 좁기 때문에 전략이 무엇보다 중요할 것입니다. 특히 타이어 마모와 열화가 상당히 높을 것으로 예상되기 때문입니다. 특히 레드 소프트 타이어의 열화가 전략의 핵심이 될 것입니다.

10회 정거 또는 XNUMX회 정거 전략이 모두 가능하지만, 언제나 그렇듯이 각 팀은 XNUMX회 정거로 레이스를 완료하려 노력할 것입니다. 특히 그리드 상위 XNUMX위권(모두 소프트 컴파운드에서 출발)의 경우 더욱 그렇습니다.

이론적으로 59스톱퍼는 실제로 19랩 레이스에서 약간 더 빠릅니다. 가장 빠른 21스톱퍼는 소프트 타이어에서 16랩을 두 번 돌고, 노란색 중간 타이어에서 21랩을 돌았습니다(아마도 중간 스턴트일 겁니다). 두 번째로 빠른 22스톱퍼는 XNUMX랩의 소프트 타이어에서 한 번만 돌고, 그다음 XNUMX랩과 XNUMX랩의 중간 타이어에서 두 번 돌았습니다.

드라이버가 사용할 수 있는 타이어를 기준으로, 원스톱퍼는 약간 느리지만 마모는 매우 적습니다. 소프트 타이어로 시작한 다음 22랩에서 흰색 하드 타이어로 전환합니다. 그리드의 상위 10위가 이 전략을 사용할 가능성이 높습니다.

가장 느리지만 더 유연한 원스톱퍼는 26랩에서 타이어를 바꾸는 중간-하드 전략이 될 것입니다. 항상 그렇듯이 이러한 전략은 모두 개별 레이스 상황에 따라 다른 순서로 타이어를 사용할 수 있습니다.

2020 투스칸 F1 GP 레이스 노트

1. 전략. 모든 드라이버는 예선 시작부터 끝까지 P Zero Red 소프트 타이어를 사용했으므로 상위 10명은 모두 이 컴파운드에서 시작합니다. 첫 번째 스턴트 이후에는 몇 가지 옵션이 있습니다. 새로운 서킷과 XNUMX스톱과 XNUMX스톱 사이의 근소한 차이로 내일은 매우 다른 다양한 레이스 전략이 있을 수 있으며, 이는 결정적인 차이를 만들 수 있습니다.
2. 세이프티 카. 무젤로는 실수를 용납하지 않는 좁은 런오프 구역이 있는 전통적인 트랙입니다. 어제 FP2에서 두 번의 적색기가 발령된 것을 고려하면, safety car 내일 그런 일이 일어날 가능성이 매우 높으며, 팀 전략은 그에 대응할 준비가 되어 있어야 합니다.
3. 맥스 페르스타펜. Red Bull 드라이버는 이번 주말 내내 지속적으로 빠른 속도를 유지했으며, 예선과 레이스 속도에서 메르세데스와 근접하게 추격했습니다.

해밀턴의 것을 보세요 pole 랩 온보드 영상:

좋아요. 👌 W11에 탑승하세요 아리따움69번째 pole 메르세데스를 위해! 🔥🚀 #투스칸GP pic.twitter.com/7YWfRMpc4p

— 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀 (@MercedesAMGF1) 2020 년 9 월 12 일

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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