
Adelaide Street Circuit – F1 Streckenverlauf, Rekorde & Sieger

Der Adelaide Street Circuit, der sich durch den Osten von Adelaide in Südaustralien schlängelt, war von 1985 bis 1995 Austragungsort des Großen Preises von Australien. Die 3.780 km lange Strecke war bei den Fahrern aufgrund ihrer anspruchsvollen Betonmauern, der schnellen Geraden und des legendären East Terrace-Abschnitts sehr beliebt. Das Abschiedsrennen auf dem Circuit im Jahr 1995 markierte den Umzug des australischen Grand Prix. GP zum Albert Park in Melbourne.
Wo auf der Welt
Alle Rennstrecken, auf denen bereits ein Formel-1-Grand-Prix ausgetragen wurde. Die Größe der Markierungen gibt die Anzahl an, grün markiert die Strecken im diesjährigen Kalender.

Gleisgeometrie
| Rundenlänge | 3.780 km |
| Schaltungstyp | Straßenkurs |
| Höhenunterschied | 17 Meter / 56 Füße |
| Fahrtrichtung | Im Uhrzeigersinn ↻ |
| Corners | 15 Ecken (6 niedrig / 8 mittel / 1 hoch) |
Fahranforderungen
Leistung
| Siege nach Startposition | P145%P29.1%P39.1%P418%P59.1%P6 +9.1%basierend auf 11 Rennen |
| Pole Position Seite | Rechte Seite |
| Höchstgeschwindigkeit | 305 km/h (190 Meilen pro Stunde) |
| Durchschnittliche Renngeschwindigkeit | 181 km/h (112 Meilen pro Stunde) |
| Zeitverlust in der Boxengasse | 20.0 Sekunden |
| Rundenrekord | 1:15.381 (181 km/h / 112 mph) (Damon Hill, 1993) Williams FW15C · Renault aktuelles Layout seit 1985 |
Rennstrategie
Welterbe
| Eröffnet | 1985 (vor 41 Jahren) |
| Lokale Zeitzone | Australien/Adelaide (ACDT, UTC+10:30) |
| Eigentümer | Regierung von Südaustralien |
Oberfläche & Reifen
Schlüsselecken
01 Senna-Schikane
Die enge Schikane am Ende der Brabham-Geraden, benannt zu Ehren von Ayrton Senna, bietet die wichtigste Überholmöglichkeit der Runde und erfordert präzises Bremsen vor den Mauern auf beiden Seiten.
02 Ostterrasse
Der Hochgeschwindigkeitsabschnitt, der parallel zu den Gärten verläuft. Einst einer der wenigen durchgefahrenen Stadtkursabschnitte in der Formel 1, prägte er den Charakter des australischen Circuits. GP für ein Jahrzehnt.
03 Hirschhaarnadel
Die langsamste Kurve der Runde und ein häufiger Überholpunkt. Starkes Bremsen mit kalten Reifen machte die ersten Runden gefährlich.
F1 Gewinner und Podiumsplätze
Fahrer-Rangliste aller Zeiten
| NEIN | LED Treiber | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte | Blei |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 5.5 | 9.1 | 33 | 135 | |
| 2 | 7 | 2 | 1 | 1 | 4 | 0 | 1 | 2.9 | 9.1 | 28 | 93 | |
| 3 | 9 | 2 | 1 | 0 | 3 | 6 | 0 | 1.7 | 10.3 | 21 | 171 | |
| 4 | 8 | 1 | 2 | 0 | 3 | 3 | 1 | 2.6 | 11.1 | 19 | 54 | |
| 5 | 7 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 7.0 | 8.0 | 20.5 | 28 | |
| 6 | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 13.0 | 9.9 | 19 | 57 | |
| 7 | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2.3 | 7.7 | 14 | 60 | |
| 8 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5.0 | 7.5 | 9 | 127 | |
| 9 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.0 | 3.5 | 8 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 20.0 | 2.0 | 6 | 0 | |
| 11 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 16.5 | 6 | 0 | |
| 12 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 4.0 | 15.6 | 6 | 37 | |
| 13 | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.6 | 16.3 | 6 | 0 | |
| 14 | 8 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 12.1 | 10.8 | 12 | 0 | |
| 15 | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.2 | 8.9 | 9 | 32 | |
| 16 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.5 | 11.0 | 6 | 0 | |
| 17 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.3 | 8.0 | 6 | 0 | |
| 18 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.6 | 13.4 | 4.5 | 0 | |
| 19 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.6 | 12.0 | 7 | 0 | |
| 20 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.8 | 11.6 | 4 | 0 | |
| 21 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.3 | 3 | 0 | |
| 22 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.3 | 11.0 | 3 | 0 | |
| 23 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 11.0 | 3 | 0 | |
| 24 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17.4 | 17.8 | 3 | 0 | |
| 25 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 10.5 | 2 | 0 | |
| 26 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 8.7 | 2 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 6.0 | 1 | 0 | |
| 28 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 1 | 0 | |
| 29 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 11.5 | 1 | 0 | |
| 30 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.8 | 1 | 0 | |
| 31 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 13.5 | 1 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.0 | 19.0 | 0 | 19 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 11.0 | 0 | 2 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 5.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 54 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 8.5 | 0 | 0 | |
| 55 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 15.5 | 0 | 0 | |
| 56 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 9.5 | 0 | 0 | |
| 58 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 59 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 14.5 | 0 | 0 | |
| 61 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 62 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 63 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 17.3 | 0 | 0 | |
| 64 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 13.7 | 0 | 0 | |
| 65 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 18.7 | 0 | 0 | |
| 66 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 17.7 | 0 | 0 | |
| 67 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 68 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.7 | 16.7 | 0 | 0 | |
| 69 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 70 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 17.8 | 0 | 0 | |
| 71 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 18.3 | 0 | 0 | |
| 72 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.8 | 17.3 | 0 | 0 | |
| 73 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 74 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 75 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 17.8 | 0 | 0 | |
| 76 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.2 | 12.4 | 0 | 0 | |
| 77 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.8 | 16.4 | 0 | 0 | |
| 78 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.4 | 13.6 | 0 | 0 | |
| 79 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 16.5 | 0 | 0 | |
| 80 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.1 | 16.7 | 0 | 0 | |
| 81 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 14.5 | 0 | 0 |
Konstrukteurs-Ranking aller Zeiten
| NEIN | Team | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 11 | 5 | 1 | 2 | 8 | 5 | 2 | 4.2 | 9.5 | 61 |
| 2 | Williams | 11 | 4 | 3 | 2 | 9 | 4 | 4 | 3.5 | 8.2 | 68 |
| 3 | Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales | 11 | 1 | 3 | 2 | 6 | 1 | 2 | 7.9 | 10.3 | 46.5 |
| 4 | Benetton | 10 | 1 | 2 | 2 | 5 | 0 | 2 | 7.0 | 10.7 | 34.5 |
| 5 | 11 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 0 | 16.8 | 12.1 | 21 | |
| 6 | Team Lotus | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 14.1 | 14.7 | 8 |
| 7 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.6 | 13.2 | 4 | |
| 8 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 14.6 | 13 | |
| 9 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 13.5 | 4 | |
| 10 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 15.0 | 2 | |
| 11 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 11.0 | 1 | |
| 12 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 12.4 | 1 | |
| 13 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 15.7 | 1 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 10.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 17.0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 12.0 | 0 | |
| 17 | Alfa Romeo | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 19.5 | 0 |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 24.0 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 20.0 | 0 | |
| 20 | Renault | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 16.0 | 0 |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 8.0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 19.0 | 0 | |
| 23 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 18.5 | 0 | |
| 24 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 18.3 | 0 | |
| 25 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 15.0 | 0 | |
| 26 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 13.5 | 0 | |
| 27 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 14.8 | 0 | |
| 28 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 16.6 | 0 | |
| 29 | Brabham | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.4 | 15.9 | 0 |
| 30 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.7 | 16.5 | 0 | |
| 31 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 16.8 | 0 |
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