Отчет: Mercedes тестирует двигатель 2016 в Монце

Sep.5 - Mercedes«Заказчикам двигателей еще предстоит воспользоваться самой последней спецификацией силового агрегата доминирующей немецкой марки.

В преддверии Гран При Италии, Mercedes вручил оставшиеся жетоны разработки 7 и представил то, что итальянская пресса называет «супер мотором».

Действительно, разрыв с Ferrari а остальная часть поля после пятничной практики была значительной, так как Red Bullдоктор Хельмут Марко - сказал он: «И даже не суббота, когда они включаются».

Так далеко как Mercedes обеспокоен тем, что он уже сейчас планирует 2016 с экспериментальным двигателем.

«Мы хотим посмотреть, в каком направлении мы пойдем в следующем году», - подтвердил босс Тото Вольфф на Speed ​​Week.

«И поскольку в этом году больше нет тестов, мы должны пройти тестирование в гонке. Монца поэтому является частью нашей программы развития ".

Одна проблема, по его словам, заключается в том, что модернизированный двигатель еще может быть не полностью пуленепробиваемым.

«Мы не можем ожидать совершенно беззаботных выходных», - сказал Вольф. «Надежность может быть проблемой. Но в какой-то момент мы должны начать с испытаний».

Это может быть хорошим аргументом, почему клиенты Force India, Лотос и Уильямс еще предстоит предложить последнюю спецификацию.

«Наши клиенты получат новую разработку как можно скорее», - цитирует Вольфа Auto Motor und Sport.

Так что пока все плавно плывет по передней части двигателя для MercedesЭтого нельзя сказать о соперниках Renault и Honda.

Действительно, оба производителя теперь используют новую лазейку, созданную, когда FIA установила ограничение на количество водителей, которые могут быть оштрафованы за выходные за смену двигателя.

McLaren-Хонда начал «удваиваться» в Спа, а теперь Red Bull и Торо Россо как сообщается, следуют примеру.

Объясняя логическое обоснование внесения нескольких изменений в двигатель с максимальным понижением в скорости, McLarenЭрик Булье рассказал официальному F1 сайт: «На таких трассах, как Спа или Монца мы должны использовать этих «шутников», чтобы «защитить» те немногие расы, где мы знаем, что можем быть конкурентоспособными ».

Однако, по мнению некоторых, новая лазейка просто делает «фарс» квалификации, так как несколько водителей падают в заднюю часть сетки.

«Скорее всего, пройдет много времени после квалификации, пока не станет ясно, кто на самом деле стартует откуда-то в сетке. Сейчас это становится глупо», - сказал Хельмут Уль, корреспондент газеты Bild.

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы