Inside Scoop: Контрактные препятствия Гамильтона - будет ли он участвовать в гонках?
22 августа - Сообщается, что Mercedes, наконец, объявит о сделке на 2024 год для Льюис Хэмилтон до этих выходных Голландский F1 GP были шире метки.
Теперь кажется очевидным, что, несмотря на длительные задержки во время переговоров о новой сделке, все еще есть явные камни преткновения в контрактах, которые нужно преодолеть.
«Я не знаю, изменил ли Льюис свое решение относительно того, хочет ли он участвовать в гонках или нет», — сказал бывший F1 водитель, ставший британским телекомментатором Дэвид Култхард.
«И я не думаю Mercedes у нас есть сомнения», — сказал он ирландским новостям.
Култхард считает, что проблема с новым контрактом 38-летнего Хэмилтона заключается в том, что ему потребуется время, чтобы посвятить себя неспортивным делам.
«Mercedes потребует от Льюиса определенного времени для своих партнеров», — сказал шотландец.
«Они продадут спонсорство при получении доступа к своим водителям. Некоторые компании зарегистрируются, потому что Льюис там, а не Джордж Рассел.
«Возможно, Льюис хочет работать меньше дней или иметь меньше обязательств?» — спросил он.
Газета Sun соглашается, что «вероятно, камень преткновения будет сосредоточен на количестве времени, в течение которого Хэмилтон будет обязан по контракту быть доступным для спонсоров Mercedes».
«Гамильтон в ложе», — добавила британская газета. «Он знает свою ценность для Mercedes с точки зрения своего бренда и по понятным причинам готов играть жестко».
5 F1 Комментарии фанатов на тему «Inside Scoop: Контрактные препятствия Гамильтона - будет ли он участвовать в гонках?
💬 Присоединяйтесь к обсуждению — см. последние комментарии от F1 фанаты →
Не часто я не согласен с DC, но это один из тех случаев
Льюис захочет выбрать, перед кем ему подлизываться.
Почему мы каждый год проходим через пиар-манипуляции «контракта Гамильтона» и продолжаем возвращаться за новыми? Те же надоевшие истории.
Согласовано.
Если посмотреть на множество занятий, которыми занимается дама Люсиль, становится ясно, что у него широкий спектр интересов. В этом нет никакой вины.
У Mercedes Benz есть единая цель, которую Дама не разделяет. Так что, я думаю, дело не столько в том, что спонсоры имеют доступ к Льюису, сколько в багаже, который приносят его интересы, когда он доступен.
Сообщение о бренде является аксиомой для всех крупных корпораций — оно так же важно, как дыхание. Таким образом, если интересы Льюиса вне трассы не пересекаются с интересами Mercedes, никакие переговоры не будут иметь никакого значения.
Я утверждаю, что ему повезет, если он получит годовой контракт с опционом на один год, в котором будут прописаны условия для выезда за пределы трассы, чтобы Mercedes мог легко добраться до Нико.
Внимание, и я LOL, что Шроп очень рад, что мы теперь используем слово «Нико» как общий глагол.