Месяц ужасов для рушащегося маркера Marussia

Октябрь был ужасным месяцем для F1 backmarker Marussia.

Первый, трагический удар пришелся в тень Сузука тайфун, когда перспективный талант Жюль Бьянки занесло в эвакуационную машину.

Он остается в японской больнице, но последние неофициальные новости о французах выглядят ярче.

Итальянская Omnicorse утверждает, что Bianchi, 25, вскоре может считаться достаточно стабильным, чтобы его можно было перевезти из Японии в Европу, к большой помощи его французским родителям.

В отчете говорится, что следующим пунктом назначения Бьянки может стать Лозанна, Швейцария, и то же самое здание, в котором до недавнего времени размещался F1 большой Михаэль Шумахер.

В то же время ветеран F1 умы, включая Росс Brawn и Стефано Доменикали работают над группой, которая тщательно расследует обстоятельства, причины и реакцию на катастрофу Бьянки.

Уважаемый корреспондент Альберто Антонини, пишущий для специализированного итальянского издания Autosprint, заявил, что FIA Комиссия расследует, могла ли авария Бьянки быть вызвана новой, появившейся в 2014 году, системой «электронного торможения» на его автомобиле Marussia.

Электронное торможение проводом, работающее в сочетании со сложными системами рекуперации энергии для новых двигателей с турбонаддувом V6, было проблематичным взлетом и падением в 2014.

Антонини сказал, что некоторые специалисты подозревают, что причиной могли стать проблемы с тормозами. Сузука, после того как очевидцы не обнаружили следов шин на трассе перед местом аварии с участием Бианки.

«Возможно, это не случайно, что в Сочи, Макс Чилтон - Единственная Marussia в гонке - была остановлена ​​по причине, которая не до конца понятна », - добавил он.

Тем временем швейцарская газета Смотреть Сообщается, что компания Air Zermatt предлагает пострадавшим F1 В будущем автомобили будут вывозиться из опасной зоны с помощью вертолета, а не с помощью опасных эвакуационных машин, направляемых в зоны эвакуации.

«Это безопасный, простой и быстрый метод», - сказал исполнительный директор вертолетной компании Герольд Бинер, который сказал, что постоянное предложение Air Zermatt в FIA остается без ответа.

Наконец, сторонник «Маруси» Андрей Чеглаков подтвердил российскому информационному агентству ИТАР-ТАСС, что он действительно вышел из состава F1 .

«Это грустное замечание, - цитируется он, - но я хочу выразить свою благодарность каждому члену команды, как на трассе, так и в Банбери.

«Мы сделали невозможное возможным, став единственной командой, которая заработала очки из трех, кто пришел в мир Формулы-1 в 2010.

«У нас был самый маленький бюджет, но самый мотивированный персонал», - добавил Чеглаков.

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы