F1 консультирует водителей по вопросам квалификационных изменений
Liberty Media встретилась с Формула 1 водителей в Сочи, чтобы объяснить предстоящие изменения квалификационного формата.
Несколько гонщиков выразили серьезные опасения по поводу внесения ключевых изменений в спорт без участия тех, кто на самом деле участвует в гонках.
Liberty сообщила, что будет экспериментировать на двух или трех Гран-при в следующем году с квалификационной гонкой на 100 км по обратной сетке по субботам.
«Мы уже проводим 22 гонки в год, теперь мы собираемся провести 44?» сказал Риккардо.
Приняв во внимание опасения водителей, руководство «Либерти» встретилось с ними в Сочи.
«Мы хорошо поговорили с Чейзом Кэри и Россом. Brawn," раскрытый Валттери Боттас. «Они объяснили логику предложения и попросили, чтобы мы его обсудили, потому что с нашей точки зрения мы можем сказать, что сделает гонки более интересными, а что нет. Они согласились принять во внимание наше мнение, и это хорошо, — добавил финн. Мы хотели бы, чтобы с нами проконсультировались, прежде чем принимать эти решения».
Макс Верстаппен добавил: «Хорошо, что они нашли время, чтобы прийти к нам и поговорить о наших сомнениях.
«Они не сказали: «Так оно и будет». Они сказали: «Это предложение, и мы хотим, чтобы вы знали, что мы делаем все возможное, чтобы сделать спорт лучше».
Ферстаппен согласился с Боттасом в том, что с гонщиками следует проконсультироваться, прежде чем вносить серьезные изменения.
«Мы те, кто чувствует, как ведут себя автомобили, что сильно, а чего не хватает», — сказал Red Bull Водитель. «Было бы здорово, если бы нас чаще просили обсуждать правила».
2 F1 Комментарии фанатов на тему «F1 консультирует водителей по вопросам квалификационных изменений
💬 Присоединяйтесь к обсуждению — см. последние комментарии от F1 фанаты →
Я обеспокоен тем, что во время квалификационных гонок могут произойти инциденты/несчастные случаи, которые могут привести к тому, что некоторые участники не смогут участвовать в реальном Гран-при из-за чрезмерно серьезного повреждения оборудования или травм водителей. Я думаю, что существующий формат квалификации работает нормально. Он очень похож на формат, используемый Indycar на шоссейных трассах, и им он тоже подходит. Я также согласен с высказанной Даниэлем Риккардо обеспокоенностью по поводу дополнительной нагрузки на гонщиков и команды, которым придется поддерживать вдвое больше гонок за сезон.
Мне все это кажется глупым. конечно, это будет означать, что все водители будут хотеть ехать медленнее. оставить квалификацию как есть; f1 скоро пойдет, так зачем менять хорошую вещь.