Смелый шаг BYD: рассматривается возможность выхода на рынок Формулы-1.

11 марта - Китайский гигант по производству электромобилей BYD рассматривает варианты выхода в Формулу-1 или гонки на выносливость, сообщает Bloomberg. Это событие придаст дополнительный импульс развитию этого вида спорта как раз в тот момент, когда его 11-я команда, Cadillac, начинает свой дебютный сезон.

По данным Bloomberg, ссылающегося на источники, знакомые с ситуацией и пожелавшие остаться анонимными, компания BYD "рассматривает несколько вариантов в связи со своим стремительным ростом за пределами внутреннего рынка и продолжающимся переходом автоспорта к гибридным двигателям".

Официальных комментариев от компании пока не поступало. «На данный момент ни один представитель BYD Auto Company Limited официально не прокомментировал эти слухи», — сообщила немецкая газета Bild.

Выбор времени примечателен. Регламент Формулы-1 2026 года, каким бы спорным он ни был среди пилотов, сумел привлечь на старт Audi и Cadillac, и руководитель команды Audi Джонатан Уитли именно это и подчеркнул в Мельбурне в минувшие выходные.

FIA Президент Мохаммед Бен Сулайем не скрывает своего стремления привлечь китайского производителя, заявив французскому изданию Le Figaro: «Последние два года я мечтал о том, чтобы крупные страны были представлены в Формуле-1».

«Соединенные Штаты будут сотрудничать с General Motors. Следующий шаг — приветствовать китайского производителя. У нас уже есть лидер», — добавил он, имея в виду резервный состав Cadillac. Гуаньюй Чжоу.

По имеющимся данным, в BYD рассматриваются как создание команды с нуля, так и приобретение одной из одиннадцати существующих. Оба варианта будут дорогостоящими — Cadillac заплатил существующим командам около 450 миллионов долларов в качестве компенсации за размывание доли в капитале только за участие в этом году — а также процесс вступления в лигу будет сложным. F1 Это длинный и сложный текст.

Однако в последнем издании Соглашения о сотрудничестве, действующем до 2030 года, предусмотрено место для 12-й команды.

Компания BYD недавно обогнала Tesla, став ведущим мировым поставщиком электромобилей, и активно расширяет свое присутствие в Европе, Латинской Америке и других ключевых автомобильных рынках.

Как отметила газета Bild, китайские производители до сих пор проявляли лишь спорадический интерес к автоспорту: Geely участвует в международных гонках на туристических автомобилях, а Nio выиграла первый в истории чемпионат Формулы E среди пилотов в 2015 году.

Об авторе

Виктор Р.

Виктор Р. Лопес — венесуэльский журналист из Тумеремо, специализирующийся на Формуле-1 и автоспорте. Он освещает новости о пилотах, гоночные уикенды и ключевые события в мире автоспорта для F1-Fansite.com.

Похожие темы