Прорыв в Бахрейне: Ferrari обеспечивает себе победу на WEC!

Спортивные новости

В своем третьем сезоне в высшем дивизионе FIA WEC легендарная итальянская марка на протяжении всего года была эталоном в классе гиперкаров, одержав победу в первых четырех гонках на своем прототипе 499P и обеспечив себе преимущество, которое в конечном итоге не смог преодолеть ни один из ее конкурентов.

Этот результат знаменует собой первый триумф «Гарцующей лошади» в гонках на выносливость мирового уровня в высшем классе с тех пор, как она завоевала лавры в чемпионате мира по гонкам на спортивных автомобилях более полувека назад, в 1972 году, опередив ближайшего конкурента Toyota на внушительные 75 очков в зачете производителей.

К довершению радости Ferrari, три её экипажа заняли первые три позиции в общем зачёте пилотов. Благодаря четвёртому месту в Бахрейне, Антонио ДжовинацциДжеймс Каладо и Алессандро Пьер Гуиди завоевали корону за рулем Ferrari AF Corse №51, лидируя с момента триумфа на домашнем поле Imola еще в апреле.

Второе место досталось победителям гонки «24 часа Ле-Мана». Роберт КубицаФил Хэнсон и Ифэй Йе на частном автомобиле #83 AF Corse 499P, а экипаж Ferrari AF Corse #50 в составе Антонио Фуоко, Никласа Нильсена и Мигеля Молины занял третье место.

Toyota продлевает выдающийся рекорд в Бахрейне
В эти выходные Toyota вышла на гонку Bapco Energies «8 часов Бахрейна», впервые за десятилетие столкнувшись с безвыигрышным результатом в чемпионате мира FIA по гонкам на выносливость. Благодаря безупречному выступлению в Сахире японский производитель блестяще преодолел эту угрозу.

Тойота может быть FIA Самый успешный производитель WEC с некоторым отрывом, но сезон 2025 года оказался для бренда непростым. Перед гонкой на Международном автодроме Бахрейна ни один из экипажей не поднимался в этом году ни на одну ступень пьедестала, не говоря уже о первом. Сегодня вечером они заняли первые два места.

Заняв первые ряды стартовой решетки в квалификации 24 часами ранее, пара гибридных гиперкаров Toyota GR010 доминировала в пустыне в ходе захватывающего восьмичасового соревнования, которое началось при дневном свете и завершилось с наступлением темноты.

pole-сидящий гиперкар №7, пилотируемый Камуи Кобаяши, Майком Конвеем и Ник де Врис, лидировал большую часть гонки, в конечном итоге перейдя к клетчатому флагу всего на 20 секунд вперед от автомобиля №8, которым управлял Себастьен Буэми, Брендон Хартли и Рё Хиракава.

МАНТИ ЗАВОЕВЫВАЕТ ТИТУЛ, А АККОДИС АСП Одерживает ВТОРУЮ ПОБЕДУ В СЕЗОНЕ
Команда Akkodis ASP Lexus одержала свою вторую победу в сезоне 2025 года на гонке Bapco Energies 8 Hours of Bahrain, но только после напряженного финала, в котором победа французской команды на последних этапах, казалось, оказалась под серьезной угрозой.

В то время как команда Akkodis ASP добавила к своей первой победе в гонке «6 часов Сан-Паулу» победу в Бахрейне в июле, четвертое место подтвердило, что команда Manthey 1stPhorm в составе Ричарда Литца, Райана Хардвика и Риккардо Пера стала чемпионом LMGT3 2025 года как в личном, так и в командном зачете.

Об авторе

Виктор Р.

Виктор Р. Лопес — венесуэльский журналист из Тумеремо, специализирующийся на Формуле-1 и автоспорте. Он освещает новости о пилотах, гоночные уикенды и ключевые события в мире автоспорта для F1-Fansite.com.

Похожие темы