Американцы смотрят F1?
На протяжении более семи десятилетий Формула-XNUMX сохраняла свой статус выдающегося автоспорта в мировом масштабе. Об этом свидетельствуют экстравагантные, многодневные гонки, которые устраивают в странах всего мира.
Гонки Формулы-XNUMX очень посещаемы по всему миру, за исключением США. Тем не менее, это может измениться раньше, чем большинство людей ожидают.
Поиск лучшего места для ставок на F1
Спорт развивается, и неудивительно, что многие букмекерские конторы вводят F1 коэффициенты. В конце концов, все сводится к поиску букмекера, который предоставляет наилучшие возможные коэффициенты. К счастью для вас, мы нашли Обзор Basketball Insiders лучших букмекерских контор США которые позволяют вам видеть всю необходимую информацию по каждой из представленных букмекерских контор. Обязательно ознакомьтесь с ней, чтобы начать делать ставки на следующую F1 Победитель Гран-при!
Истоки в Европе
Вход в Сильверстоун
Формула-XNUMX всегда была международной организацией с момента ее основания.
В 1950 году в Сильверстоуне в Соединенном Королевстве прошел самый первый мировой чемпионат. Гонщиком-победителем стал итальянский гонщик Джузеппе Фарина, который мчался на Alfa Romeo с наддувом перед 120,000 XNUMX аплодирующих зрителей, одним из которых был Король Англии, Георг VI.
Это европейское событие послужило основой для мирового влияния Формулы-XNUMX, за исключением Соединенных Штатов.
Сложные условия в США
Быть фанатом Формулы-1 в Соединенных Штатах может быть сложно с точки зрения логистики. Поскольку большинство гонок проводится в Европе, необходимо вставать очень рано, чтобы не пропустить ни одного события. Кроме того, Соединенные Штаты Америки являются родиной множества собственных автоспортов, таких как IndyCar а также NASCAR, которые существуют с 1940-х годов.
Живущий в Сан-Франциско Питер Хабихт действительно является человеком, ответственным за создание крупнейшего фан-клуба Формулы-2,500 в Соединенных Штатах. Около XNUMX человек являются частью этой организации.
Марио Андретти представляет Pirelli pole Награда за позицию Валттери Боттасу (Фото Zak Mauger / LAT Images)
В автоспорте Формулы-1978, в отличие от футбола и баскетбола, участвует относительно небольшое количество американских гонщиков, за которых стоит болеть: Марио Андретти был самым последним гонщиком из США, одержавшим победу в гонке, и он сделал это на Гран-при Нидерландов. в XNUMX году.
Результаты Гран-при США Формулы-2005 XNUMX года оказались не такими, какие планировала гоночная серия. В то время в различных сообщениях прессы это называлось катастрофой. Из-за опасений за собственную безопасность четырнадцати автомобилям пришлось сойти с дистанции в самую последнюю секунду. Большинство участников ушли с мероприятия с чувством неудовлетворенности и так, как будто они выбросили свои деньги. Гонка, ради которой они проделали весь путь, подвела их.
Надеюсь, но, скоро, чтобы быть новичками Audi, которая, как говорят, может спасти Шумахера F1 Карьера, может повлиять на то, как американцы смотрят на Формулу-1.
Попытка улучшить отношения с США
Тем не менее, есть основания с оптимизмом смотреть в будущее Формулы-2017 в США. Тот факт, что соревнования Формулы-8 NASCAR пережили, несомненно, трудные несколько лет, может оказаться полезным для спорта. Наиболее примечательным изменением является то, что Формула-XNUMX теперь принадлежит Liberty Media, компании, базирующейся в Соединенных Штатах; эта сделка состоялась в начале XNUMX года и стоила XNUMX миллиардов долларов.
Кристиан Хорнер разговаривает с Чейзом Кэри (справа)
Чейз Кэри, новый генеральный директор Формулы-XNUMX, с оптимизмом смотрит в будущее спорта в Соединенных Штатах. Во время приобретения он сказал CNBC, что хотел бы, чтобы события больше походили на действия Суперкубка, предоставляя зрителям мобильные материалы и доступ к закулисью.
Спустя год развитие в Америке уже произошло: новая гонка Гран-при действительно пройдет на уличной трассе в Майами в 2023 году, и ее добавят в календарь. Это соревнование будет проходить одновременно с Гран-при США. В ближайшие два-три года, по прогнозу Хиндери, гонка также пройдет на северо-востоке, вероятно, в штате Нью-Джерси.
Неиспользованный потенциал рынка США
В Соединенных Штатах значительную прибыль можно получить от продажи билетов, маркетологов и спонсорства. В 2016 году зрители спортивных мероприятий в США потратили в общей сложности 56 миллиардов долларов собственных денег.
Пьер Гасли из Франции за рулем (10) Scuderia AlphaTauri AT03 на трассе в 2022 году F1 Гран-при Майами (Фото Питера Фокса/Getty Images)
Экономическая выгода была бы полезна для Формулы-9.1. Согласно FinanceAsia, гонконгскому изданию, освещающему деловые новости, в 2012 году Формула-12 оценивалась в 8 миллиарда долларов. Это указывает на то, что ее стоимость снизилась на XNUMX процентов в течение четырех лет, прошедших между эта оценка и последующее приобретение на сумму XNUMX миллиардов долларов.
Тем не менее нельзя однозначно сказать, какая Формула-4.4 станет популярной в США. Аудитория Гран-при США в 2017 году сократилась на XNUMX процента по сравнению с предыдущим годом. Кроме того, в этом сезоне в Формуле-XNUMX не участвуют гонщики из США.
Однако если когда-либо и был момент, когда Формула-1 могла завоевать сердца американцев, то этот момент настал. Вполне вероятно, что это увлечение оставит неизгладимый след на американской территории, учитывая нынешнее состояние NASCAR и приход американского лидерства в Формуле-XNUMX.
5 F1 Комментарии фанатов на тему «Американцы смотрят F1?
💬 Присоединяйтесь к обсуждению — см. последние комментарии от F1 фанаты →
Хороший парень, этот Чейз, новый генеральный директор Freedom. Итак, присяжные еще не решены!
Неа
Они хоть слышали об этом?
Кучка карликов, зарытых в своих машинах, крутящихся вокруг гнущихся вещей, и ни одной девушки — ладно, только одна.
Ну, если бы я не сказал, Строппи сказал бы.
Хм? Была ли это риторика? Я сейчас где-то в США. Были, кроме тех случаев, когда я путешествую, и я бросил это; брак и все остальное разрушают очень многое для мужчины.
"согласно прогнозу Хиндери" ~ WTF это Хиндери?
Спидвей, с его многочисленными переменными, является основным направлением для большинства американцев. Каждые выходные, а также в будние дни по всей территории США проводятся многочисленные гонки на спидвее. F1 не может конкурировать с таким объемом воздействия.
Liberty делает все возможное, чтобы иметь F1 гоняться каждые выходные и создавать суперденежное зрелище, однако, это сказывается на всех F1 конкурентов и в нынешнем формате обречен на провал.
Я бы не задержал дыхание, ожидая провала NASCAR. Он поддерживается всеми крупными производителями автомобилей в США и собирает огромные толпы на все гонки!
Учитывая полное отсутствие честности, продемонстрированное FIA (93,94,20,21, если назвать несколько), я предпочитаю Indy в эти дни. Ни одна команда не будет доминировать в Indy долго, и автомобили на самом деле именно то, что F1 лидеры говорят, что хотят. Довольно равноправные, не такие уж дорогие, достаточно быстрые и БЛИЗКИЕ гонки. Как долго хор клоунов из F1 обещали это? Разве не для этого все последние изменения в дизайне, для более близких гонок? Добавьте к этому отказ Андретти, в то время как Porsche, Audi, Honda распахнули объятия. (Я подозреваю, что Джин единственный американец в этой команде) Насколько я понимаю, телезрители и посещаемость мероприятий упали для всех видов автоспорта в Америке, и это было до пандемии. Если F1 хочет остаться чисто европейским, я говорю, пусть. Если Liberty удастся взять его за платные просмотры (что, как сказал Чейз, он хочет), я бы предсказал, что это будет так же, как и американский бокс после перехода на платные просмотры.