
Πίστα Αγώνων Οδού Βαλένθια – F1 Διάταξη Πίστας, Ρεκόρ & Νικητές
Πού στον κόσμο
Κάθε πίστα που έχει φιλοξενήσει Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1. Το μέγεθος του δείκτη δείχνει πόσα και το πράσινο σηματοδοτεί τις πίστες στο φετινό ημερολόγιο.
Η πίστα Valencia Street Circuit, σχεδιασμένη από τον Hermann Tilke και εγκαινιασμένη το 2008, διέσχιζε την περιοχή του λιμανιού της Βαλένθια στην Ισπανία. Η πίστα μήκους 5.419 χιλιομέτρων και 25 στροφών φιλοξένησε το Ευρωπαϊκό Γκραν Πρι από το 2008 έως το 2012, αλλά επικρίθηκε ευρέως για την έλλειψη προσπεράσεων και τον άτονο χαρακτήρα της. Η πιο αξιομνημόνευτη στιγμή της παραμένει το αεροπορικό ατύχημα του Mark Webber το 2010 με τη Lotus του Heikki Kovalainen.
Γεωμετρία τροχιάς
| Απόσταση γύρου | 5.419 km / 3.367 μίλια |
| Τύπος κυκλώματος | Κύκλωμα δρόμου |
| DRS ζώνες | 1 ζώνη |
| Αλλαγή υψομέτρου | 5 μέτρα / πόδια 16 |
| Κατεύθυνση οδήγησης | Δεξιόστροφα ↻ |
| Κόρνερ | 25 γωνίες (7 χαμηλή / 14 μεσαία / 4 υψηλή ταχύτητα) |
Οδηγώντας τις απαιτήσεις
💪 Βελτίωση της απόδοσης στην άσκηση
| Νίκες ανά θέση στο grid | P160%P320%P6 +20%βασισμένο σε 5 αγώνες |
| Pole πλευρά θέσης | Αριστερή πλευρά |
| Τελική ταχύτητα | 320 km / h (199 μίλια / ώρα) |
| Μέση ταχύτητα αγώνα | 198 km / h (123 μίλια / ώρα) |
| Απώλεια χρόνου στο pit lane | 23.0 δευτερόλεπτα |
| Ρεκόρ γύρου | 1:38.683 (198 χλμ./ώρα / 123 μίλια/ώρα) (Τίμο Γκλοκ, 2009) |
Στρατηγική αγώνα
Κληρονομία
| Άνοιξε | 2008 (πριν από 18 χρόνια) |
| Τοπική ζώνη ώρας | Ευρώπη/Μαδρίτη (CEST, UTC+02) |
| σχεδιαστής | Χέρμαν Τίλκε |
| Ιδιοκτήτης | Valmor Sport / Πόλη της Βαλένθια |
Επιφάνεια & Ελαστικά
Σύντομα θα ανακοινωθεί περισσότερο ιστορικό της πίστας — εξακολουθούμε να προσθέτουμε βασικές ιστορίες για τις στροφές αυτής της πίστας.
| Όχι. | Έτος | Εξέδρα | Η ομάδα μας | Γρηγορότερος γύρος | Γύροι | Αποτελέσματα |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 2012 | 1 2 3 | 1:42.163 | 57 | Αναφορά και Αποτελέσματα Αγώνα 2012 | |
| 4 | 2011 | 1 2 3 | 1:41.852 | 57 | Αναφορά και Αποτελέσματα Αγώνα 2011 | |
| 3 | 2010 | 1 2 3 | 1:38.766 | 57 | Αναφορά και Αποτελέσματα Αγώνα 2010 | |
| 2 | 2009 | 1 2 3 | 1:38.683 | 57 | Αναφορά και Αποτελέσματα Αγώνα 2009 | |
| 1 | 2008 | 1 2 3 | 1:38.708 | 57 | Αναφορά και Αποτελέσματα Αγώνα 2008 |
| ΟΧΙ | Οδηγός | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | FL | Μέσο Πλέγμα | Μέση θέση | σημεία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 3 | 1 | 2.6 | 9.8 | 53 | |
| 2 | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 7.8 | 7.4 | 50 | |
| 3 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 8.3 | 22 | |
| 4 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 6.0 | 8.3 | 20 | |
| 5 | 5 | 0 | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 2.2 | 5.8 | 46 | |
| 6 | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 5.0 | 7.7 | 24 | |
| 7 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 8.6 | 7.4 | 29 | |
| 8 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.2 | 10.4 | 27 | |
| 9 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.3 | 5.3 | 17 | |
| 10 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.7 | 11.7 | 15 | |
| 11 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8.2 | 7.2 | 20 | |
| 12 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 13.5 | 10 | |
| 13 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 11.0 | 10 | |
| 14 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.4 | 12.8 | 10 | |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.5 | 6 | |
| 16 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 6 | |
| 17 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 12.3 | 4 | |
| 18 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.8 | 4 | |
| 19 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 10.0 | 2 | |
| 20 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.7 | 2 | |
| 21 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17.3 | 15.3 | 2 | |
| 22 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 1 | |
| 23 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 10.0 | 1 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 17.0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 23.0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.0 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 11.0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 22.0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 15.0 | 0 | |
| 34 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 21.0 | 0 | |
| 35 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 15.0 | 0 | |
| 36 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 | |
| 37 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 14.5 | 0 | |
| 38 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 17.5 | 0 | |
| 39 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 19.5 | 0 | |
| 40 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 16.5 | 0 | |
| 41 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 14.0 | 0 |
| ΟΧΙ | Η ομάδα μας | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | FL | Μέσο Πλέγμα | Μέση θέση | σημεία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 7.3 | 8.2 | 73 | |
| 2 | 5 | 2 | 0 | 1 | 3 | 3 | 1 | 7.0 | 11.2 | 77 | |
| 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 4.0 | 12 | |
| 4 | 5 | 0 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 4.0 | 5.4 | 83 | |
| 5 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.5 | 11.0 | 18 | |
| 6 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 10.0 | 9.7 | 30 | |
| 7 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 8.3 | 13 | |
| 8 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 11.2 | 26 | |
| 9 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 12.4 | 18 | |
| 10 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 12.0 | 14 | |
| 11 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 12.8 | 9 | |
| 12 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.8 | 9.8 | 6 | |
| 13 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 14.5 | 2 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 15.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 14.5 | 0 | |
| 16 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.8 | 19.8 | 0 | |
| 17 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.7 | 20.0 | 0 | |
| 18 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.3 | 0 |


1983 F1 Brands Hatch GP της Ευρώπης για την πρακτική και την ποιότητα

Ο Ντομενικάλι παραδέχεται έναν Ευρωπαίο GP θα μπορούσε να καταργηθεί το επόμενο έτος
1
Highlights 1964 Βρετανοί F1 GP στο Brands Hatch
1
Συντριβή του Lewis Hamilton στο Ευρωπαϊκό GP 2007

Συντριβή του Mark Webber στη Βαλένθια το 2010

Bottas: Η Mercedes κλείνει στη Ferrari

Η σχέση Sainz και Kvyat χτυπάει ραγδαία

Ο Ricciardo ελπίζει για αναβάθμιση της Renault στο Μπακού

Το Αζερμπαϊτζάν αντεπιτίθεται στο Liberty GP στρέφω




