
Κύκλωμα Πολ Ρικάρντ – F1 Διάταξη Πίστας, Ρεκόρ & Νικητές
Πού στον κόσμο
Κάθε πίστα που έχει φιλοξενήσει Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1. Το μέγεθος του δείκτη δείχνει πόσα και το πράσινο σηματοδοτεί τις πίστες στο φετινό ημερολόγιο.
Η πίστα Paul Ricard, που βρίσκεται κοντά στο Le Castellet στη νότια Γαλλία, εγκαινιάστηκε το 1970 από τον μεγιστάνα των παστών Paul Ricard. Η παραλλαγή του Grand Prix των 5.842 χλμ. φιλοξένησε το Γαλλικό Grand Prix κατά διαστήματα από το 1971 έως το 1990, και στη συνέχεια από το 2018 έως το 2022. Διάσημη για τις μπλε και κόκκινες βαμμένες περιοχές απορροής της (η πιο εκτεταμένη από οποιαδήποτε άλλη). F1 χώρος εκδηλώσεων) και η μεγάλη ευθεία Mistral, την οποία διακόπτει ένα σικέιν για λόγους ασφαλείας από το 2018 και μετά.
Γεωμετρία τροχιάς
| Απόσταση γύρου | 5.842 km / 3.630 μίλια |
| Τύπος κυκλώματος | Μόνιμο κύκλωμα |
| DRS ζώνες | 2 ζώνες |
| Αλλαγή υψομέτρου | 33 μέτρα / πόδια 108 |
| Κατεύθυνση οδήγησης | Δεξιόστροφα ↻ |
| Κόρνερ | 16 γωνίες (6 χαμηλή / 8 μεσαία / 2 υψηλή ταχύτητα) |
Οδηγώντας τις απαιτήσεις
💪 Βελτίωση της απόδοσης στην άσκηση
| Νίκες ανά θέση στο grid | P161%P217%P411%P511%βασισμένο σε 18 αγώνες |
| Pole πλευρά θέσης | Αριστερή πλευρά |
| Τελική ταχύτητα | 335 km / h (208 μίλια / ώρα) |
| Μέση ταχύτητα αγώνα | 309 km / h (192 μίλια / ώρα) |
| Απώλεια χρόνου στο pit lane | 23.0 δευτερόλεπτα |
| Ρεκόρ γύρου | 1:08.012 (309 χλμ./ώρα / 192 μίλια/ώρα) (Νάιτζελ Μάνσελ, 1990) Ferrari 641 · Ferrari |
Στρατηγική αγώνα
Κληρονομία
| Άνοιξε | 1970 (πριν από 56 χρόνια) |
| Τοπική ζώνη ώρας | Ευρώπη/Παρίσι (CEST, UTC+02) |
| Ιδιοκτήτης | Excelis (Paul Ricard SA) |
| Επίσημη ιστοσελίδα | www.circuitpaulricard.com |
Επιφάνεια & Ελαστικά
Βασικές γωνίες
01 πινακίδες
Μια μακριά, ελαφρώς κεκλιμένη δεξιά στροφή στο τέλος της ευθείας Mistral, που πραγματοποιείται με ταχύτητα πάνω από 320 χλμ./ώρα. Κάποτε ήταν flat-out, τώρα επηρεάζεται από την αεροδυναμική αντίσταση του σικέιν που προστίθεται για να διασπάσει την ευθεία.
02 Μιστράλ Τσικέιν
Το αργό σικέιν στη μέση της πίσω ευθείας, που προστέθηκε το 2018 για να διασπάσει το τμήμα των 1.8 χλμ. με επίπεδη στροφή για ασφάλεια. Το κύριο σημείο προσπέρασης στη σύγχρονη διάταξη.
03 Μποσέτ
Μια μέτρια προς χαμηλή αριστερή στροφή στο τέλος του γύρου που οδηγούσε στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού. Μια καθαρή έξοδος όριζε ολόκληρη την κύρια DRS αποτελεσματικότητα ζώνης.
F1 νικητές και βάθρα
Κατάταξη οδηγών όλων των εποχών
| ΟΧΙ | Οδηγός | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | FL | Μέσο Πλέγμα | Μέση θέση | σημεία | Μόλυβδος |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 4 | 2 | 2 | 8 | 3 | 2 | 3.0 | 3.9 | 56 | 206 | |
| 2 | Ο Lewis Hamilton | 4 | 2 | 2 | 0 | 4 | 2 | 0 | 2.0 | 1.5 | 86 | 144 |
| 3 | Max Verstappen | 4 | 2 | 1 | 0 | 3 | 1 | 1 | 2.8 | 2.0 | 81 | 45 |
| 4 | 6 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 2 | 5.7 | 11.2 | 24 | 136 | |
| 5 | 9 | 1 | 2 | 1 | 4 | 0 | 1 | 7.6 | 5.2 | 33 | 72 | |
| 6 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 0 | 5.5 | 3.0 | 20 | 46 | |
| 7 | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 9.0 | 10.4 | 15 | 13 | |
| 8 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.0 | 7.3 | 13 | 54 | |
| 9 | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 8.6 | 10.6 | 13 | 33 | |
| 10 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1.0 | 2.5 | 12 | 55 | |
| 11 | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 15.2 | 13.6 | 11 | 20 | |
| 12 | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 7.1 | 14.3 | 9 | 62 | |
| 13 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 5.5 | 2.0 | 12 | 0 | |
| 14 | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 2.2 | 12.5 | 13 | 26 | |
| 15 | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 7.3 | 5.0 | 10 | 0 | |
| 16 | Valtteri Bottas | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4.5 | 6.8 | 36 | 0 |
| 17 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 13.8 | 8.5 | 13 | 10 | |
| 18 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.8 | 12.3 | 7 | 0 | |
| 19 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.8 | 11.0 | 6 | 45 | |
| 20 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.5 | 9.3 | 27 | 5 | |
| 21 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.7 | 9.0 | 21 | 1 | |
| 22 | Charles Leclerc | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 4.8 | 12.3 | 16 | 17 |
| 23 | George Russell | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.3 | 11.3 | 15 | 0 |
| 24 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.0 | 13.3 | 7 | 0 | |
| 25 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 10.3 | 12.2 | 7 | 0 | |
| 26 | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 12.6 | 10.8 | 6 | 34 | |
| 27 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 8.4 | 10.4 | 5 | 0 | |
| 28 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 10.0 | 5 | 0 | |
| 29 | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 11.1 | 13.5 | 5 | 6 | |
| 30 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 17.4 | 12.4 | 4 | 0 | |
| 31 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.0 | 12.6 | 4 | 0 | |
| 32 | Κάρλος Σάιντς | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.3 | 7.5 | 23 | 0 |
| 33 | Σεμπάστιαν Φέτελ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8.5 | 7.5 | 23 | 0 |
| 34 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 7.5 | 22 | 0 | |
| 35 | Λάντο Νόρις | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.7 | 7.0 | 18 | 0 |
| 36 | Φερνάντο Αλόνσο | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 10.0 | 12 | 0 |
| 37 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 13.7 | 8 | 0 | |
| 38 | Pierre Gasly | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.8 | 12.3 | 7 | 0 |
| 39 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 7.2 | 7 | 0 | |
| 40 | Νίκο Χούλκενμπεργκ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 8.5 | 6 | 0 |
| 41 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 9.5 | 5 | 0 | |
| 42 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.7 | 13.3 | 5 | 27 | |
| 43 | Εικονικό Εστέμπαν | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 13.7 | 4 | 0 |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 4.0 | 3 | 0 | |
| 45 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 13.5 | 3 | 0 | |
| 46 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 12.0 | 3 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 48 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 14.3 | 2 | 0 | |
| 49 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 17.0 | 2 | 0 | |
| 50 | Lance Stroll | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 12.5 | 2 | 0 |
| 51 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 16.3 | 2 | 0 | |
| 52 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.8 | 10.0 | 2 | 41 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 6.0 | 1 | 0 | |
| 54 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 13.5 | 1 | 0 | |
| 55 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.7 | 15.7 | 1 | 0 | |
| 56 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 17.2 | 1 | 0 | |
| 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 59 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 60 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 61 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 62 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 63 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 64 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 65 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 66 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 67 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 68 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 69 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 70 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 71 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 72 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 73 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 74 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 75 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 76 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 77 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 78 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 79 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 80 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 81 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 26.0 | 0 | 0 | |
| 82 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 83 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 84 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 85 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 86 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 87 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 88 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 89 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 90 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 91 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 92 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 93 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 94 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 95 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 96 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 97 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 98 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 99 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 100 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 20.0 | 0 | 0 |
Κατάταξη κατασκευαστών όλων των εποχών
| ΟΧΙ | Η ομάδα μας | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | FL | Μέσο Πλέγμα | Μέση θέση | σημεία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 18 | 3 | 2 | 5 | 10 | 3 | 3 | 8.2 | 9.9 | 103 |
| 2 | Williams | 15 | 3 | 2 | 2 | 7 | 2 | 4 | 10.9 | 10.3 | 56 |
| 3 | Mercedes | 4 | 2 | 3 | 1 | 6 | 2 | 1 | 2.6 | 2.8 | 137 |
| 4 | Ferrari | 18 | 2 | 1 | 4 | 7 | 3 | 5 | 6.8 | 10.9 | 108 |
| 5 | Red Bull | 4 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 4.0 | 3.6 | 121 |
| 6 | Renault | 7 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 6.6 | 8.5 | 41 |
| 7 | Ομάδα Lotus | 14 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 0 | 11.3 | 12.3 | 38 |
| 8 | 14 | 1 | 3 | 0 | 4 | 2 | 1 | 14.5 | 10.5 | 37 | |
| 9 | Μπράμπχαμ | 13 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 10.8 | 13.5 | 28 |
| 10 | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 13.7 | 12.8 | 14 | |
| 11 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.5 | 11.5 | 6 | |
| 12 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 19.0 | 15.3 | 6 | |
| 13 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 13.5 | 4 | |
| 14 | Alpine | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 9.0 | 16 |
| 15 | Haas | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.8 | 8 |
| 16 | Alpha Tauri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.8 | 6 |
| 17 | Benetton | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.9 | 14.0 | 6 |
| 18 | Alfa Romeo | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 14.2 | 6 |
| 19 | Aston Martin | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 10.0 | 4 |
| 20 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 11.6 | 3 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 5.0 | 2 | |
| 22 | Matra | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 6.0 | 2 |
| 23 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 9.0 | 2 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 6.0 | 1 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 11.5 | 1 | |
| 26 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16.3 | 15.9 | 1 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 14.0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 11.5 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 18.5 | 0 | |
| 30 | Σημείο Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 12.5 | 0 |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 19.5 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 18.5 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 11.5 | 0 | |
| 34 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.0 | 0 | |
| 35 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 15.8 | 0 | |
| 36 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 16.5 | 0 | |
| 37 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 15.5 | 0 | |
| 38 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.2 | 18.4 | 0 | |
| 39 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 15.5 | 0 | |
| 40 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.3 | 20.3 | 0 | |
| 41 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 13.6 | 0 | |
| 42 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.7 | 16.0 | 0 | |
| 43 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.2 | 19.0 | 0 | |
| 44 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 18.3 | 0 | |
| 45 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 20.9 | 0 | |
| 46 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.2 | 0 | |
| 47 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 16.1 | 0 | |
| 48 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.8 | 19.9 | 0 | |
| 49 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.3 | 16.0 | 0 | |
| 50 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 19.1 | 0 |
Τελευταία νέα της πίστας


Αυτήν την ημέρα στο F1 Ιστορία: Η πρώτη νίκη του Μάνσελ μετά

Αυτήν την ημέρα στο F1 Ιστορία: Η έκτη εντός έδρας νίκη του Prost

Αυτήν την ημέρα στο F1 Ιστορία: Κούλθαρντ εναντίον Σουμάχερ στο

Αμφισβητείται ο λογαριασμός των 103 εκατομμυρίων ευρώ για το Γαλλικό GP
2
Red Bull Η RB7 βρυχάται ξανά στο ιστορικό GP Γαλλίας

Ο Εστεμπάν Οκόν οδηγεί τη Ferrari 412 T2: Ουρλιάζοντας V12

Αυτήν την ημέρα στο F1 Ιστορία: Ο Prost Κυριαρχεί στον Paul

F1 Γαλλικά GP: Γιατί ο Paul Ricard ξεπερνά το Παρίσι
1
Τολμηρός ισχυρισμός του Briatore: Είναι το Παρίσι έτοιμο για το γαλλικό GP;
1








































