Четверг Пресс-конференция стенограмма Бахрейн 2018

ДРАЙВЕРЫ: Валттери Боттас (Mercedes), Кими Райкконен (Ferrari), Фернандо Алонсо (McLaren)

ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ

Кими, если можно начать с тебя. Это было третье место в Австралии на открытии, могло быть даже лучше, и вы сказали, что были довольны машиной в первые выходные. Не могли бы вы рассказать, что вам нравится в этой машине и подходит ли она вам больше, чем прошлогодняя?
Кими Райкконен: Очевидно, трудно сказать. Я думаю, что это были довольно простые выходные. Конечно, мы могли бы делать больше вещей и улучшаться всегда, но это одно и то же: не имеет значения, выиграете вы или станете десятой частью чего-то; всегда есть над чем поработать или улучшить. Очевидно, что у нас очень ограниченное количество времени на выходных, чтобы заняться чем-то, с практикой, а также с погодой, это было немного сложно. В целом, я думаю, мы остались довольны тем, как все прошло. Вы хотите больше, лучшие должности, но я думаю, что мы с радостью воспользуемся этим. Как команда, мы неплохо поработали. Не на что жаловаться. Мы хотим побеждать в гонках, но это первая гонка, и нам удалось набрать приличные очки, поэтому мы идем вперед и стараемся хорошо тренироваться. До сих пор машина работала хорошо, даже при довольно ограниченных зимних тестах, с некоторыми болезнями и, очевидно, погода была не идеальной на первом тесте, так что я в порядке с тем, как все работает, так что давайте просто продолжим. наши нормальные дела и улучшения.

Спасибо. Валттери, подхожу к вам: у вас был тяжелый уик-энд в Австралии, особенно из-за аварии в квалификации. Насколько сильно вы думаете о таких выходных в перерывах между гонками и насколько вы хотите выйти на трассу в эти выходные?
Валттери Боттас: Ну, в моей голове было не так много, потому что все было как бы обработано в течение выходных. Это были плохие выходные, вот и все. Сейчас у нас еще 20 гонок, и мы здесь, в Бахрейне, так что беспокоиться особо не о чем. У нас конкурентоспособная машина. Мы знаем, что нам еще предстоит многое сделать, чтобы сделать его лучше. Просто плохие выходные, так что с нетерпением жду этого.

Большое спасибо. Фернандо, в субботу вечером в Мельбурне вы сказали, что, надеюсь, вы финишируете выше P7 или P6 в Австралии, и вы пришли и финишировали на пятом месте, так где же вы закончите в эти выходные?
Фернандо Алонсо: Я не знаю, у меня больше нет хрустального шара! Думаю, у машины определенно есть потенциал. Зимой у нас были взлеты и падения в тестах, а затем в Австралии произошло то же самое - на свободную тренировку повлияла погода, а квалификация не была достаточно гладкой, чтобы мы могли продемонстрировать потенциал. Это была хорошая гонка, удачная гонка с двумя Haas выходы на пенсию и Virtual Safety CarТем не менее, я думаю, что пятое место нас устраивает, и мы двигаемся дальше. Нам еще многое предстоит улучшить, если мы хотим догнать три лучшие команды, но я думаю, что у нас есть потенциал, и надеюсь, мы сможем показать лучшие результаты в следующих гонках.

ВОПРОСЫ ОТ ЭТАЖА

В: (Дэн Кнутсон - Auto Action и Speedsport) Фернандо, продолжая это: как вы говорите, взлеты и падения и все еще есть потенциал, но счастливы ли дни здесь снова?
FA: Что ж, я думаю, что есть еще достаточно разумный разрыв, который нужно преодолеть с лидерами, но я думаю, что теперь это зависит от нас. Команда должна показать результат в следующие недели, в следующие четыре, пять или шесть Гран При. Если мы сможем вывести производительность на трассу и сократить этот разрыв, и, как вы знаете, находясь на разумном расстоянии от pole Позиция на трассе, финиш на подиуме и тому подобное — всё это зависит от нас, а дальше уже от результата в выходные. Думаю, следующие два месяца решающие для наших надежд на чемпионат в этом году, но надеюсь, мы сможем продолжать улучшать машину, повышать её производительность, и если это не будет борьба за чемпионский титул, то, надеюсь, в течение года мы будем подниматься на подиум или регулярно занимать места в первой шестерке или пятерке, а не только пятое место в Австралии, потому что... Virtual Safety Car и два Haas пенсии. Может, P5 станет нормой. Это то, что нам нужно открыть и выяснить, и, как я сказал ранее, это, вероятно, впервые за последние три года, что теперь наша задача - добиться такого результата, поэтому мы постараемся сделать все возможное.

Вопрос: (Хейкки Култа - Турун Саномат) Кими, у вас восемь подиумов, но результаты в квалификации не так хороши - только одно P3. Это самая большая разница между гонками и квалификациями на любой трассе, и если да, то откуда это?
Кими Райкконен: Я не слишком внимательно смотрю на то, что произошло в прошлом, вам, наверное, виднее. Если честно, мы стараемся изо всех сил. Иногда это срабатывает; иногда нет, и, очевидно, вы начинаете там, где имеете право. Если это хорошее место или нет, вы стараетесь извлечь из него максимум пользы. Если честно, несколько лет здесь все хорошо работало. Вы можете выбрать шины и провести другую гонку, и это хорошо сработало. Может быть, лучше начать с фронта? Кто знает? Еще один уик-энд, где мы стараемся хорошо поработать, быть там и посмотреть, чем мы закончим. Немного неизвестно. Эта схема полностью отличается от двух предыдущих, в которых мы были. Barcelona и Австралия - так что да, мы должны посмотреть, как все будет развиваться, и где мы находимся, где другие - но в последние годы это было довольно приличное место.

Вопрос: (Ливио Ориккио - Globoesporte.com) Кими и Валттери, начиная с Кими. Кими, ты был почти на семь десятых медленнее в квалификации в Австралии. Ты думаешь Mercedes может также иметь такое преимущество в квалификации здесь? И в условиях гонки, если вы верите Ferrari будет более или менее в том же промежутке до Mercedes - или даже меньше из-за характеристик трассы и с учетом истории Ferrari в этом треке?
Кими Райкконен: Кто знает. Гадать можно сколько угодно, на выходных мы увидим, где мы. Мне ноль гадать, где мы находимся, в чем разница в квалификации. Есть так много вещей, которые изменят это, и вы знаете, мы сделаем все возможное и посмотрим, где мы закончим квалификацию и гонку, но самая важная часть - это воскресенье после гонки, когда она будет завершена. Если мы выигрываем каждое воскресенье, мне не хватает двух секунд. Мне все равно. В этом смысле в субботу это неактуально. Но да, я не знаю. Вот почему мы приехали сюда. Выяснить.

VB: Я думаю примерно так же. Вы всегда можете догадываться, но на данный момент мы можем только догадываться, так что да… Я думаю, что исторически Ferrari здесь было хорошо. В Австралии у них был хороший гоночный темп. В прошлом году у них был более сильный темп здесь, чем в Австралии, поэтому я думаю, что это будет угроза, и они будут рядом с нами. Четный Red Bull. Но большего просто не могу сказать. Посмотрим, как будут развиваться выходные.

Вопрос: (Дэвид Крофт - Sky Sports F1) Завтра наступает интересный день, когда, как мы понимаем, Liberty Media представит командам свой план будущего Формулы-XNUMX. Мне, как гонщикам, просто было интересно, какой вклад вы внесли, какие консультации получили и где вы видите какие-либо изменения, необходимые с точки зрения гонок, чтобы улучшить Формулу-XNUMX в будущем. Это вопрос ко всем.
FA: Я не думаю, что мы можем что-то сказать по этому поводу. Определенно, Liberty была открыта для нас с первого дня, и они спрашивали нас весь прошлый год о мнениях и различных идеях, которые у нас могут быть. Итак, это были очень продуктивные беседы. Итак, теперь я думаю, что у них есть план. Завтра они покажут это командам, и мы согласимся с их решением, потому что у них есть вся власть и все знания о том, кто что делать. Надеюсь, они привнесут новые идеи, новые вещи, которые могут улучшить шоу и будут приветствоваться всеми нами.

Кими, были ли какие-либо отзывы, которые вы давали Liberty о направлении развития Формулы-XNUMX?
Кими Райкконен: Нет, в конце концов, это не наше решение, это их дело. Это их дело. Они строят планы и, очевидно, принимают решения, которые считают правильными. Я не знаю, что они сейчас делают. Я очень мало знаю об этом и меня это не интересует, так что завтра посмотрим, что они скажут. Во всяком случае, это через много лет. Сомневаюсь, что буду здесь, так что меня это особо не беспокоит.

Валттери, что-нибудь добавить?
VB: На самом деле, нет. Думаю, Фернандо хорошо справился. В конце концов, это их решение, и завтра посмотрим, что они порекомендуют. Трудно предположить больше, но будет интересно посмотреть, что они рекомендуют.

Вопрос: (Джером Пагмайр - Ассошиэйтед Пресс) Валттери, вы говорите, что это было обработано - что произошло на Гран При Австралии - но какое давление вы чувствуете, чтобы хорошо выступить здесь?
VB: Я думаю, что это нормальный гоночный уик-энд, честно говоря, сейчас я так чувствую. Иногда у вас плохие гонки, а потом всегда следующая, и, конечно, вы всегда хотите выступить, но нет смысла собирать давление из-за одной ошибки в квалификации. Конечно, я всегда надеюсь на хороший уик-энд, но да, я чувствую, что впереди нормальный гоночный уик-энд.

Вопрос: (Ливио Ориккио - GloboEsporte.com) Возвращаясь к предыдущему вопросу, ко всем гонщикам, Фернандо сказал, что они в силах изменить Формулу-XNUMX. Если бы у вас была сила, что бы вы изменили в сегодняшней Формуле-XNUMX?
Кими Райкконен: У меня его нет, так что ...

В: Вы бы вообще ничего не изменили?

Кими Райкконен

Кими Райкконен: Нет, у меня нет силы, так какой смысл тратить… даже думать об этом, потому что я не понимаю, почему вы… какой смысл мне давать вам список, потому что в конце концов у меня нулевая сила? Я не могу. Вы понимаете? Мы не можем, мы не устанавливаем правил, это моя точка зрения. Какой смысл делать из этого историю.

FA: Что ж, я думаю, что это могло бы быть более близкое сражение, которое всегда будет приветствоваться, но в Формуле 1 так было всегда. Я помню, как смотрел телевизор в очень старые времена ... на прошлой неделе по телевизору показывали гонку 90-го или 89-го годов, и, кроме первых четырех машин, все были спокоены. Мы помним ту эпоху, как золотую эпоху, с громкими именами и т. Д., И они всегда были широко распространены, но я думаю, если вы сейчас увидите другие серии, если вы посмотрите гонку IndyCars или что-то еще, этот непредсказуемый результат до последних десяти кругов вы взволнованы перед телевизором, и теперь мы можем внести (опустить) квалификационный порядок этой гонки прямо сейчас, в четверг, и это немного грустно.
VB: Что ж, я думаю, как и все, все зрители, все гонщики, мы все хотели бы более близких гонок, как сказал Фернандо, но как это сделать? Это не в моих руках.

Вопрос: (Дитер Ренкен - Racing Lines, Racefans.net) Фернандо, одна из текущих заявленных целей в этом году - вернуться на подиум. Теперь, основываясь на том, что вы испытали на тестах и ​​в гонке, что вы только что сказали и т. Д., Чтобы подняться на подиум, вы должны победить обоих, одного или обоих. Ferraris, один или оба Mercedesплюс два Red Bulls с таким же двигателем. Вы действительно верите, что это выполнимо и достижимо в этом году?
FA: Да. Мы были на два места с этого подиума уже в Австралии. Они были очень близки, последние десять кругов, Риккардо и Кими боролись вместе, так что в гонке может случиться что угодно. Я выиграл две гонки в 2008 году с этим ING. Renault. Я был на подиуме в 2009 году с представлением KERS и той машины, на которой мы были, я думаю, девятыми на чемпионате мира или что-то в этом роде, и я был на подиуме, так что в Формуле-1 может случиться что угодно. Если вы близки к этой позиции, рано или поздно такая возможность представится, и мы будем рядом, чтобы ею воспользоваться. Думаю, в этом году это очень возможно.СЕЗОН 2018СпортЦепь1SportFIA Чемпионат мира Формулы ОдинCircuitF1SEASON 2018Formula OneГран При Бахрейна01, четверг, апрель, 5, 2018 - 4: 00pm. Четверг, апрель, 5, 2018 - 4: 00pm.

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы