Росс Brawn не вернусь к F1 paddock и уходит на пенсию

Росс Brawn

Несмотря на то, что он ранее заявлял, что рассмотрит его F1 будущее во время творческого отпуска, Росс Brawn теперь настаивает на том, что он окончательно ушел на пенсию.

Уйдя как Mercedesбосс команды, известный 59-летний был тесно связан с McLaren и поставщик Honda великой британской команды 2015.

Но, несмотря на то, что ранее он заявлял, что обдумает возможность возвращения в... paddock В этом году, проводя время за рыбалкой, Brawn объявил на выходных, что фактически решил уйти в отставку.

«Когда они были приглашены сюда, они не поняли, что у них есть совок, потому что мировая пресса пыталась выяснить, ухожу ли я на пенсию или нет», - сказал он на рыбалке в Шотландии.

«Это самое загруженное время года для Формулы 1, и я сказал, что приду и открою реку Ди.

«Если бы они сложили два и два, они бы поняли, что я определенно ухожу на пенсию». Brawn добавлен.

«Я ухожу на пенсию - это не язык в щеке», настаивал он.

«Мне понадобится год, чтобы насладиться рыбалкой, а затем посмотреть, что принесет жизнь. Я с нетерпением жду этого, но у меня нет других планов».

В компании своего бывшего работодателя Мерседес заявил, что не будет занимать должность руководителя команды в Brawnотсутствие.

«Да, эта позиция осталась в прошлом», — заявил Тото Вольф из команды Брэкли официальному пресс-секретарю F1

Водитель Нико Росберг сказал, что теперь он подчиняется непосредственно Вольфу, британцу Пэдди Лоу и председателю Ники Лауда.

«Технические (проблемы) - это Пэдди, но если мне не нравится цвет гоночной машины, я иду в Тото!» он пошутил.

В другом месте, по слухам Лотос готовится утвердить свергнутого босса McLaren Мартина Уитмарша своим новым руководителем команды, с объявлением возможного до предстоящих испытаний в Бахрейне.

Это также происходит из базирующейся в Уокинге McLaren, где бывший босс Lotus Эрик Булье теперь является «гоночным директором», и этот аэродинамический руководитель Марцин Будковски покидает его, сообщает Italiaracing Италии.

В отчете говорится, что McLaren сообщает о «разногласиях относительно будущего развития», хотя более вероятно, что Budkowski заплатил цену за катастрофический автомобиль 2013.

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы