Red Bull план двигателя под заголовком "компромисс"
28 ноября - Ferrari и даже Renault, похоже, движутся к компромиссному решению, которое позволило бы Red Bull запускать собственные двигатели Honda в 2022 году и позже.
Red Bull заявляет, что может взять на себя IP и операции Honda после ухода японского производителя из Формулы-1 в конце следующего года, но только в том случае, если другие производители согласятся на «заморозку» разработки двигателей в 2022 году.
Mercedes уже согласился.
"Мы понимаем их (Red Bull"намерение продолжать использовать их двигатель Honda в будущем", - заявил в пятницу босс команды Ferrari Маттиа Бинотто.
«В последние дни у нас были встречи с F1 и FIA. Я думаю, что как Ferrari, мы понимаем ситуацию. Мы как-то поддерживаем попытки предвидеть замораживание двигателей к одному сезону, одному году ".
Бинотто сказал, что перенос запланированного на 2023 года срока разработки двигателей на один год будет означать, что полностью новые правила двигателей также должны быть перенесены на год до 2025 года.
Но он также сказал, что если двигатели будут заморожены к 2022 году, должен быть «механизм конвергенции двигателей» - это означает, что недостаточно эффективные двигатели могут быть приближены к темпам лидеров.
Red BullКристиан Хорнер приветствовал новость о том, что Ferrari теперь на борту.
«Я думаю, что все ведущие деятели автомобильной промышленности — главы автопроизводителей — признают, что инвестиции в развитие существующих двигателей нерациональны, когда все новые технологии появятся к 2025 году или позже». 2026," он сказал.
«Я думаю, что для Renault тоже было бы логично согласиться с этим, но посмотрим. Обнадеживает то, что Ferrari готовы поддержать нашу позицию», - добавил Хорнер.
Что касается Renaultтехнический руководитель Марчин Будковски заявил, что французская марка фактически настаивала на заморозке двигателей в 2022 году еще до решения Honda о выходе из проекта F1 - а также Red Bull-Honda отвергла это.
"Довольно интересно, что сейчас Red Bull "Я очень сторонник замораживания", - сказал он. "Мы не против, если для этого есть правильные сроки.
«Будь то середина 22-го или конец 22-го, это будет обсуждаться, но это позиция, которую мы всегда защищали. Мы не можем сказать, что собираемся замерзнуть с 21-го, для этого уже слишком поздно и мы потратили время и силы на разработку новой спецификации двигателя.
«Но мы рады найти компромисс и поступить правильно для спорта, если это разумно», - добавил Будковски.
6 F1 Комментарии фанатов на тему «Red Bull план двигателя под заголовком "компромисс"
💬 Присоединяйтесь к обсуждению — см. последние комментарии от F1 фанаты →
Red Bull сжег так много мостов, что они вызывают кризис экологического смога.
Ха!
V10 с нагнетателями, прямыми коллекторами и детским метанолом!
Ненавижу, когда они объявляют: «Увеличь громкость». Эти двигатели дерьмово звучат.
Ты прав. Это все еще дерьмо по сравнению с V10. Фанаты, которые начали смотреть F1 с 2014 года. Не знаю, чего они не хватает. Здесь вы можете послушать мощный двигатель V19.000 на 10 XNUMX об/мин, который мы все так любили слушать: https://www.f1-fansite.com/f1-sound/williams-bmw-v10-sound/
Черт, Леопольд, вы и Швед правы, но я бы даже согласился на двигатель V8 с коллекторами 4 в 1 или прямыми стеками и 8000 об / мин. У меня есть сушилка для белья, которая более интересна, чем современные PU, и она более энергоэффективна.
Ха! Нынешние двигатели действительно похожи на сушилку для белья, в которой грохочут кроссовки. Полное дерьмо, но лучше электромобилей (или резкий тычок в глаз).