Pirelli говорит, что тестовое автомобильное решение 2010 не идеально

21 августа (GMM) Известный своей узкой зоной оптимального торможения шины Pirelli этого года можно было бы избежать при помощи конкурирующих команд Формулы-1. Таково утверждение итальянской марки. F1 руководитель Пол Хембери, который сказал, что официальный представитель спорта...

Печально известного небольшого эксплуатационного «окна» шин Pirelli этого года можно было бы избежать с помощью конкурирующих команд Формулы-XNUMX.

Это утверждение итальянской марки. F1 Пол Хембери, руководитель компании, заявил, что официальный поставщик этого вида спорта не предвидел всех характеристик шин 2012 года.

«Те же шины, что использовались на автомобиле 2010 года, не обладают тем же уровнем сложности», — цитирует британца бразильская компания Totalrace.

До прошлого года компания Pirelli разрабатывала F1 шины с 2009 года Toyotaмодернизировано для имитации последующих изменений в законодательстве.

Теперь с тестовыми автомобилями Pirelli. Хайме Альгерсуари Под управлением Лукаса ди Грасси, компания работала над моделью 2010 года. Renault, как последний раз участвовал в гонке Роберт Кубица.

Однако Хембери отметил, что «аэродинамический баланс» автомобиля 2010 года по сравнению с одноместными автомобилями этого года принципиально отличается.

«Это важно, потому что это изменяет энергию, поступающую в шину, и относительную температуру спереди и сзади», — пояснил он.

На вопрос, предвидела ли Pirelli характеристики шин 2012 года, Хембери ответил: «Нет, потому что мы не могли увидеть это на машине 2010 года».

Поэтому, когда его спросили, будет ли марка продвигать свою программу испытаний автомобилей Renault, он ответил: «Это единственный, который мы можем (испытать).

«Конечно, нам не нравится проводить тесты на двухлетней машине, но даже за это пришлось побороться».

Хембери объяснил, что Pirelli, чтобы получить в свои руки тестовую машину 2012 года, потребует согласия команд, «а они этого не сделают».

«В прошлый раз им потребовалось 18 месяцев, чтобы прийти к консенсусу, и нам пришлось довольствоваться автомобилем 2010 года.

«У меня, к сожалению, нет даже одной прошлогодней машины.

«Автомобили так сильно меняются из года в год, и с точки зрения составов мы говорим об очень точных параметрах».

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы