Pirelli указывает на команды для шинного взрывного британского GP

Pirelli переложили вину за хаос с взрывами шин, произошедший в минувшие выходные. Гран При Великобритании.

Итальянский поставщик F1 настаивает на том, что его шины 2013 «не ставят под угрозу безопасность при правильном использовании».

После того, как у нескольких автомобилей лопнули шины, появились проколы и повреждения, СильверстоунКомпания Pirelli провела расследование и пришла к выводу, что хаос был вызван «рядом различных причин».

«Задние шины установлены неправильно, - резюмировалось в заявлении СМИ, - низкое давление в шинах, экстремальные выпуклости и высокие бордюры».

По словам Пирелли, команды, накачивающие шины и использующие «экстремальные» параметры развала «, могут быть опасными при определенных обстоятельствах».

«Я хотел бы еще раз подчеркнуть тот факт, что линейка шин 2013 при правильном использовании абсолютно безопасна», - сказал директор по автоспорту Пол Хембери.

Тем не менее, Pirelli заявила, что ее новые шины с кевларовым поясом - чьи гонки были недавно наложены вето на команды, в том числе Ferrari, LOtus и Force India - теперь будет использоваться в эти выходные на Nurburgring.

Это потому, что FIA было принято решение немедленно изменить правило, требующее от команд единогласного согласия на структурные изменения в середине сезона.

Затем, после NurburgringКомпания Pirelli объявила о дебюте совершенно новой шины, сочетающей в себе "структуру 2012 года и составы резины 2013 года".

Средства массовой информации истолковали заявление Пирелли как осажденную марку, переложившую всю ответственность за Сильверстоун на команды.

Но Хемберри настаивал: «Мы ни в коем случае не собираемся приводить аргументы или нападать на кого-либо.

«Мы получаем полную поддержку всех вовлеченных сторон, за что мы очень благодарны».

Пенсионер F1 ветеран Рубенс Баррикелло, Тем не менее, сказал, что ясно, что новая линейка шин Pirelli за зиму спровоцировала проблемы 2013.

«В прошлом году обгон был таким же хорошим, как и сегодня, но с шинами было меньше проблем.

«Поэтому Pirelli следует посмотреть, повлекли ли все это изменения, которые они внесли в этом году», - сказал он Totalrace в Бразилии.

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы