Новое F1 Датчик расхода топлива дебютирует в 2014 году

F1 похоже, что проблематичный датчик расхода топлива Gill будет упразднен.

Ранее в этом сезоне датчик был в центре РиккардоМельбурнский спор дисквалифицирован, с Red Bull утверждая, что это было ненадежно и неточно.

Теперь специализированный журнал Racecar Engineering в своем последнем выпуске сообщает, что альтернативный датчик «находится на заключительной стадии разработки» и может дебютировать позже в 2014.

Сообщается, что новый датчик разрабатывается компанией Sentronics при участии Hyspeed, которая изначально работала с Гиллом над текущим F1 Датчик.

Сотрудничество Gill-Hyspeed, однако, закончилось в прошлом году, и Hyspeed начал работу над новым решением.

«Мы по-прежнему убеждены, что ультразвуковой принцип времени пролета является лучшим способом измерения расхода топлива на борту гоночного автомобиля», - сказал управляющий директор Невилл Мич, ранее работавший на Джилла.

Он сказал, что датчик Sentronics, называемый «Flowsonic», является «компактным и надежным устройством с минимальным количеством материалов и деталей, и, следовательно, с меньшим количеством проблем».

Кроме того, он весит всего 250 граммов, что составляет половину максимально допустимого веса. FIAКомпания Racecar Engineering добавила:

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы