Лоу вопросы увеличения прижимной силы для 2017

Декабрь 18 - Mercedes Среди тех, кто обеспокоен ожидаемыми новыми правилами F1 для 2017.

Спорт в основном согласен с тем, что автомобили должны быть более впечатляющими и более быстрыми в будущем, но есть разногласия по поводу того, как это должно быть достигнуто.

Чемпион мира Льюис ХэмилтонВо-первых, опасения, что планы по ускорению поворотов за счет добавления прижимной силы - это неправильный ход, если целью также является содействие обгону.

Действительно, немецкое издание Auto Motor und Sport сообщает, что ознакомилось с предварительными положениями правил 2017 года, согласно которым автомобили будут иметь «значительно» большие размеры. diffuserи крылья.

Force IndiaТехнический начальник Энди Грин сказал: «Из-за граблей машин я ожидаю, что большие и более гибкие крылья могут довольно сильно коснуться земли в таких быстрых поворотах, как Eau Rouge».

В Auto Motor und Sport заявили, что проект 2017 предназначен для дополнительных «точек» прижимной силы 100, или 30 на процент больше, чем нынешние автомобили.

Корреспондент Майкл Шмидт сказал, что графика FIA, изображающая образец автомобиля 2017, находится в Red Bull Ливрея, так как бывший четырехкратный чемпион мира разработал концепцию.

Пэдди Лоу, Mercedes«Исполнительный директор предупредил:« Мы должны быть осторожны, чтобы увеличить прижимную силу.

«Мы никогда раньше этого не делали», — сказал он в январском выпуске F1 Журнал Racing. «Все предыдущие изменения правил были направлены на то, чтобы держать все под контролем».

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы