Лауда: Формула 1 не может просто увеличить объем двигателя

«Абсурдно» предполагать, что формулу 1 следует срочно увеличивать объемы новых турбо двигателей V6.

Это мнение Mercedes председатель команды Ники Лауда, который несколько дней назад в Мельбурне признал, что звук машин 22, идущих в первый поворот, оставил его в восторге.

Уильямс Технический директор Пэт Саймондс соглашается: «Для меня старт — самая захватывающая часть гонки, и мне очень понравилось, когда 22 гонщика завели свои моторы».

«Я обычно не жалуюсь на звук, но вначале (в Мельбурне) было немного тихо», — сказал он. Авто Мотор и Спорт.

Лауда, однако, сказал: «Споры о шуме двигателя абсурдны - вы не можете изменить это сейчас.

«Пять лет назад все стороны решили, что им нужны турбодвигатели, и поэтому мы поставили турбонагнетатель перед выхлопом.

«У него другой звук, это знает любой ребенок», - сказал великий австриец газете Osterreich. «Если вы уберете турбо, у вас больше не будет гибридных двигателей».

Что касается скучного звука: «Мы должны привыкнуть к нему», - настаивала Лауда.

Однако Лауда придерживается несколько более открытого подхода. Mercedes коллега Тото Вольф.

Кими Райкконен - Ferrari F14 T

«Я не очень-то разбираюсь в инженерии», — сказал он финскому изданию. Турун Саномат газета. «Эти вопросы будут рассмотрены».

«Если будет решено, что что-то должно быть сделано, мы должны тщательно обдумать это.

«Я думаю, что это возможно, но верно ли это, я не знаю.

«Двигатели V8 звучали фантастически, но я видел эту гонку (Мельбурн) вблизи и могу вас заверить, что F1 это все еще вершина автоспорта, это не GP2.

«Это (переход на V6) было правильным шагом», - настаивал Вольф.

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы