Honda: «Клиентский двигатель» делает F1 менее интересно

Nov.4 - Honda не нравится звучание идеи «клиентского двигателя» FIA для 2017.

Несмотря на трудности в настоящее время, японский автопроизводитель F1 Руководитель Ясухиса Араи сказал, что Honda решила вернуться в спорт с McLaren после шестилетнего перерыва из-за действующих правил V6 для турбо-силовых агрегатов.

Но чтобы помочь командам, борющимся с высокой ценой покупки этой технологии, президент FIA Жан Тодт поддержал Берни ЭкклстоунИдея привлечения независимого поставщика более дешевого двухмоторного двигателя 2.2.

«Если FIA хочет ввести совершенно новый двигатель, это означает, что в Формуле-1 будет два разных двигателя», - сказал Арай-Сан.

«Это будет сложно. Два разных двигателя на трассе сделают Формулу-1 менее интересной и захватывающей».

Некоторые, однако, полагают, что Тодт только поддерживает предложение Экклстоуна, потому что другие попытки побудить существующих производителей снизить свои цены для покупателей потерпели неудачу.

Чувствуя этот политический ход, Force IndiaВиджей Малья говорит: «Если FIA считает, что двигатель должен стоить шесть или семь миллионов евро, это дает мне возможность пройти через дверь, чтобы попросить моего друга Тото (Вольфа) о скидке».

Но Арай-Сан сказал, что вопрос стоимости не так прост.

«Если вы называете цену, вы должны понимать, что она покрывает», - сказал он корреспонденту Агнес Карлиер. «Ситуация сложная.

«Итак, нам нужна ясность в отношении того, что покроет миллион 12, упомянутый Джин Тодт. Техническое обслуживание, поддержка на трассе, другие вещи?»

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы