F1 увеличил объем двигателя на 2015 год

F1 увеличил объем на 2015 год.

Согласно правилам «замораживания» двигателя, производители 2014 Mercedes, Рено и Ferrari с конца прошлого сезона было разрешено модернизировать свои турбо V6 на величину до 48 процентов.

Тем не менее, небольшое ослабление правил омологации - так называемый «разморозка» - продолжает вызывать споры.

После того, как поставщики 2014 нашли лазейку, чтобы продолжать модернизацию своих двигателей после начала предстоящего сезона, новичок Honda настаивал на том же праве.

В итоге FIA пошла на компромисс, позволив новому поставщику работ McLaren продолжить модернизацию за пределами Мельбурна, но только до уровня среднего количества «жетонов» производительности, оставленного тремя конкурентами.

Однако, по данным Auto Motor und Sport, во вторник Рон Деннис не доволен этим.

Немецкое издание заявило, что McLaren supremo фактически хочет, чтобы Honda разрешила использовать наибольшее количество токенов, оставленных Mercedes, Renault и Ferrari.

Например, если у Mercedes остались токены 10 в Мельбурне, Renault 8 и Ferrari 6, Деннис считает, что Honda следует предоставить токены 10 для 2015, а не среднее значение, которое в этом случае будет 8.

Корреспондент Майкл Шмидт сказал, что Деннис поднимет этот вопрос на заседании группы по стратегии в Париже в четверг.

«Он встретит сопротивление, - сказал Шмидт, - особенно из Ferrari».

Между тем, те, кто на открытии тестов в Хересе на этой неделе заметили, что модернизированные турбонагнетатели 2015-spec Turbo V6 определенно громче, чем в прошлом году.

Шмидт сказал: «А тон больше похож на гоночный двигатель, чем на газонокосилку».

Босс двигателя Mercedes Энди Коуэлл сказал: «Я не знаю, почему это так, поскольку мы определенно не сделали ничего преднамеренного, чтобы сделать их громче».

Auto Motor und Sport предположили, что улучшенный звук был вызван изменениями длины выхлопа, сделанными исключительно из соображений производительности.

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы