Lights Out - Чековые книжки Out: Renault
В этой серии я рассмотрю вопросы владения и финансирования команд в F1 и, возможно, раскрыть одну или две темные тайны.
Часть 6: Рено
Renault претерпел несколько изменений внутри компании до 2019 года после того, как бывший генеральный директор Карлос Госн был арестован в Японии в декабре прошлого года по обвинению в финансовых проступках. Впоследствии он бежал из Японии в Ливан, якобы скрытый в деле о контрабасе, которому помогали бывшие спецназовцы, нанятые американским частным подрядчиком по безопасности.
Финансовый директор Renault, Клотильда Дельбос, исполнял обязанности временного генерального директора с момента ухода Тьерри Боллора, который был отстранен от должности генерального директора после переворота в зале заседаний. Новый генеральный директор Лука де Мео официально берет контроль в июле.
До Covid-19 Delbos было поручено оценить будущее Renault в Формуле 1 в рамках «глубокого» обзора стратегии более широкой компании, которая может двигаться вперед, что может привести к выходу Renault из F1.
Renault извините, что у нее хороший послужной список, поскольку в 2010 году Renault продала контрольный пакет акций компании Genii Capital, инвестиционной компании из Люксембурга. Однако, Renault все еще сохранил 25% -ую долю в команде и продолжал быть поставщиком двигателей.
После Covid-19 трудно представить, что Renault останется F1 учитывая многочисленные финансовые и структурные проблемы материнской компании.
Долг Renault был понижен до статуса «мусорного» две недели назад после плохих результатов в прошлом году, когда прибыль группы была практически уничтожена. На трассе также наблюдаются относительно низкие показатели, что не сулит ничего хорошего для дальнейшего участия.
Чтобы добавить к страданиям бизнес по поставкам двигателей Renault в беде после потери первого Red Bull и АльфаТаури команды и недавнее объявление McLaren переход на Mercedes с 2021 года.
Ален Прост машет клетчатым флагом
Итак, это конец для Renault?
Ну, решение может остаться с одним Ален Прост который не только является легендой во Франции, но и является неисполнительным директором Renault Sport.
Прост смог убедить французского миллиардера Бернара Жана Этьена Арно присоединиться к F1 сетка.
Арно - председатель и главный исполнительный директор LVMH Moët Hennessy, крупнейшей в мире компании по производству предметов роскоши. Некоторые из брендов LVMH идеально подойдут, например Tag Heuer Watches, Princess Yachts и Moet & Chandon.
Может ли Арно позволить себе принять участие в нынешнем кризисе?
Ну, он был ненадолго самым богатым человеком в мире в декабре 2019 года. Кроме того, у него есть необходимое F1 Репутация миллиардера, да, 333-футовая суперяхта под названием Symphony.
Давай, Алена, позвони.
Гарри Слоан — автор книги «На пит-лейн — F1 «разоблаченные» подробности на inthepitlane.com
Copyright © 2020 Гарри Слоан
Отказ от ответственности:
Высказанные мнения принадлежат автору и не обязательно отражают мнения или взгляды F1-Fansite.com, сотрудников или партнеров.
