Технические характеристики и информация Force India VJM05

Пол ди Реста за рулем Force India VJM05 в Сингапуре 2012

Форс Индия F1 автомобиль 2012 года

Технические характеристики Force India VJM05 F1 автомобиль

Шасси: композитный монокок из углеродного волокна с боковыми панелями для защиты от проникновения Zylon.
Передняя подвеска: Алюминиевые стойки с поперечными рычагами, рулевой тягой и толкателем из углеродного волокна. На внутреннем шасси установлены торсионные пружины, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя подвеска: алюминиевые стойки с поперечными рычагами, поперечной рулевой тягой и тягой из углеродного волокна. На внутренней коробке передач установлены торсионные пружины, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.
Колеса: кованые диски BBS в соответствии со спецификацией Sahara Force India.
Шины: Пирелли
Тормозная система: AP Racing
Материал тормоза: Брембо
Амортизаторы: Penske
Трансмиссия: McLaren Racing, 7-ступенчатая, полуавтоматическая, с электронным переключением.
Сцепление: Карбоновое сцепление AP Racing

Габаритные размеры:

Колесная база: 3500mm
Передняя колея: 1480 мм
Задняя колея: 1440 мм
Общая высота: 950mm
Общая длина: 5100mm
Общий вес: 640 кг (с водителем, по регламенту)

Двигатель

Обозначение: Мерседес-Бенц FO 108Z
Конфигурация: 2.4 л 90° V8, безнаддувный
Максимальные обороты: 18,000
Максимальный диаметр поршня: 98 мм
Количество клапанов: 32
Топливо: высокопроизводительный неэтилированный бензин ExxonMobil (5.75 % биотоплива)
Свечи зажигания: гоночные свечи зажигания NGK, специально разработанные для Формулы-1.
Смазочные материалы: продукты Mobil 1
Вес: 95 кг (минимальный разрешенный FIA вес)
KERS: Поставляется Mercedes-Benz с установленным на двигателе электродвигателем/генератором. Интегрированные аккумуляторы энергии и силовая электроника