스타팅 그리드 2020 슈타이어마르크 그랑프리

레이스 이벤트: 슈타이어마르크 그랑프리
레이스 트랙: Red Bull 반지

시작 시간: 15:10 현지 시간 | 14:10 GMT | 07:10 PT

해밀턴은 다음에서 시작합니다. pole 포뮬러 89 경력에서 1번째로. 그의 마지막 pole 오늘 이전에는 아부다비에서 지난 시즌 마지막 경기가 있었습니다.

스타트 그리드 2020 슈타이어 F1 GP

*노트:

• 랜도 노리스 - 맥라렌 차량 4위, FP3에서 옐로우 플래그 하에서 추월하여 그리드 페널티 2위.
• 샤를 르클레르 - 페라리 차량 16위, 예선에서 다른 드라이버를 방해하여 그리드 페널티 3위.
• 안토니오 조비나치 - 알파 로메오 자동차 99, 기어박스 교체로 그리드 페널티 5위
• 로맹 그로장 - 하스 차량 8번은 파크 페르메 조건에 따라 차량 개조로 인해 피트 레인에서 출발해야 ​​합니다.

2020년 슈타이어 레이스 전략

내일은 지난주보다 기온이 낮아 건조할 것으로 예상됩니다. 오스트리아 그랑프리. 71랩 레이스에서 가장 빠른 전략은 여전히 ​​원스톱이 될 것으로 예상되지만, 지난 일요일과는 약간 다른 모습을 보일 것입니다. 특히 소프트 타이어가 매우 경쟁력이 있는 것으로 입증되었습니다. 따라서 이론적으로 내일 가장 빠른 방법은 소프트 타이어로 28~33랩을 달린 다음 하드 컴파운드에서 레이스를 완료하는 것입니다.

두 번째로 빠른 전략은 30~35랩 동안 중간 타이어로 시작한 다음, 마지막까지 소프트 타이어로 전환하는 것입니다. 이 전략은 반대로 소프트 타이어로 시작해서 마지막 스턴트 동안 중간 타이어로 마무리할 수도 있습니다.

24~30랩은 중간 타이어로 출발해 결승까지는 힘들게 달리는 원스톱 경주도 거의 비슷한 속도입니다.

마지막으로, 24스톱퍼는 확실히 더 느립니다. 소프트 타이어로 26~XNUMX랩을 두 번 달린 후, 마지막에는 중간 타이어로 달립니다.

2020년 슈타이어 레이스 노트

• 날씨. 습한 날씨로 인해 FP3가 취소되었고 예선 시작이 지연되었으며, 모든 드라이버가 처음부터 끝까지 Cinturato Blue 풀 웻 타이어를 사용했습니다. 내일의 건조한 레이스는 드라이버가 전략을 수립하기 위해 금요일에 축적된 데이터와 지난주 레이스에 의존해야 함을 의미합니다.
• 예선 전략. 드라이버는 주말 내내 풀 웻 타이어 3세트를 사용하므로 전략을 신중하게 판단해야 했습니다. 일부는 QXNUMX의 마지막 주행을 위해 새 세트를 예약했습니다.
• Cinturato Blue 풀 웻. 많은 드라이버가 빠르게 변하는 트랙 조건(Q20에서 트랙 온도가 3도에 불과함)을 활용하고 풀 웻 타이어의 일관성을 활용하기 위해 장거리 주행을 완료했습니다. 조건이 어려웠음에도 불구하고 실수는 거의 없었습니다.
• 레이스 전략. 예선은 젖었기 때문에 운전자는 내일 레이스를 시작할 때 슬릭 타이어를 자유롭게 선택할 수 있습니다.
• 최고 속도. 폭우와 낮은 가시성에도 불구하고 최고 속도는 직선에서 거의 300km/h에 달했고, 해밀턴의 가장 빠른 랩은 평균 200km/h에 약간 못 미쳤습니다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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