
アウトドローモ・インテルナシオナル ネルソン・ピケ |レイアウト、記録、受賞者
世界のどこ
過去にF1グランプリを開催したすべてのサーキット。マーカーの大きさは開催回数を示し、緑色は今年のカレンダーに掲載されているサーキットを表しています。
ブラジル、リオデジャネイロのジャカレパグア地区に位置するネルソン・ピケ国際サーキットは、1977年に開場し、1978年と1981年から1989年まで(インテルラゴスと交互に)ブラジルグランプリを開催した。熱帯の暑さ、タイヤを酷使する路面の摩耗、そしてネルソン・ピケの数々の母国での勝利を生み出した平坦で高速なレイアウトで有名だった。このサーキットは、リオ2016オリンピックパーク建設のため、2012年に大部分が取り壊された。
レイアウトと事実
トラックジオメトリ
| ラップ距離 | 5.031 km / 3.126 マイル |
| 回路タイプ | 永久回路 |
| 標高の変化 | 5メートル/ 16フィート |
| 運転方向 | 反時計回り ↺ |
| コーナー | 12コーナー (低速3段階/中速7段階/高速2段階) |
需要を牽引する
牽引力
制動
横
ダウンフォース
パフォーマンス
| グリッドポジションによる勝利数 | P110%P220%P310%P430%P510%P6 +20%10つのレースに基づく |
| Pole 位置側 | 左側 |
| 最高速度 | 305のkm / h (190 mph) |
| 平均レース速度 | 196のkm / h (122 mph) |
| ピットレーンでのタイムロス | 22.0 seconds |
| ラップレコード | 1:32.507 (時速196キロ/時速122マイル) (リカルドパトレーゼ, 1989) ウィリアムズ FW12XNUMXC · ルノー |
レース戦略
追い越し
トラックの進化
雨の危険性
セーフティカー
遺産
| 開かれた | 1977 (49年前) |
| 現地タイムゾーン | アメリカ/サンパウロ (-03、UTC-03) |
路面とタイヤ
アスファルトグリップ
アスファルト摩耗
タイヤのストレス
タイヤの劣化
沿革
受賞者と表彰台
F1 受賞者と表彰台
最終更新日:
ドライバーランキング
歴代ドライバーランキング
| NO | ドライバ | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | FL | 平均グリッド | 平均掲載順位 | Points | タ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 5 | 1 | 0 | 6 | 1 | 3 | 4.4 | 5.0 | 51 | 175 | |
| 2 | 9 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 3 | 5.0 | 10.0 | 28 | 152 | |
| 3 | 3 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 4.0 | 7.0 | 18 | 125 | |
| 4 | 9 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 7.9 | 12.8 | 14 | 37 | |
| 5 | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 8.5 | 11.4 | 11 | 19 | |
| 6 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 9.8 | 10.2 | 10 | 0 | |
| 7 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 2.0 | 6 | 0 | |
| 8 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.0 | 12.3 | 6 | 0 | |
| 9 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16.0 | 9.5 | 6 | 0 | |
| 10 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 5.7 | 13.8 | 6 | 15 | |
| 11 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 0 | 4.3 | 14.2 | 6 | 9 | |
| 12 | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 | 8.7 | 9.3 | 10 | 0 | |
| 13 | 5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 7.8 | 10.8 | 8 | 26 | |
| 14 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.0 | 10.4 | 9 | 0 | |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 14.0 | 4 | 0 | |
| 16 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.5 | 8.5 | 4 | 0 | |
| 17 | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 9.4 | 15.3 | 4 | 17 | |
| 18 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 9.2 | 6 | 0 | |
| 19 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.1 | 13.3 | 6 | 0 | |
| 20 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 9.0 | 5 | 12 | |
| 21 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20.5 | 9.0 | 4 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 4.0 | 3 | 0 | |
| 23 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 13.5 | 3 | 0 | |
| 24 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 10.5 | 3 | 0 | |
| 25 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.4 | 13.9 | 3 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 27 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 10.7 | 2 | 0 | |
| 28 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 15.0 | 2 | 0 | |
| 29 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 12.0 | 2 | 0 | |
| 30 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 7.0 | 1 | 0 | |
| 31 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 16.5 | 1 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 26.0 | 0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 56 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 59 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 14.5 | 0 | 0 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 61 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 62 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 20.5 | 0 | 0 | |
| 63 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 20.5 | 0 | 0 | |
| 64 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 65 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 66 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.5 | 0 | 0 | |
| 67 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 23.5 | 0 | 0 | |
| 68 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 7.5 | 0 | 0 | |
| 69 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 70 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 12.3 | 0 | 0 | |
| 71 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.3 | 15.7 | 0 | 0 | |
| 72 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 15.0 | 0 | 29 | |
| 73 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 15.7 | 0 | 0 | |
| 74 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 75 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 76 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.3 | 0 | 0 | |
| 77 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 78 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.8 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 79 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 10.8 | 0 | 0 | |
| 80 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.1 | 16.9 | 0 | 0 |
最終更新日:
建設会社ランキング
歴代コンストラクターランキング
| NO | チーム | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | FL | 平均グリッド | 平均掲載順位 | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | マクラーレン | 10 | 4 | 2 | 2 | 8 | 2 | 2 | 7.8 | 10.7 | 56 |
| 2 | ウィリアムズ | 10 | 2 | 3 | 0 | 5 | 2 | 3 | 4.9 | 13.0 | 40 |
| 3 | フェラーリ | 10 | 2 | 2 | 0 | 4 | 1 | 2 | 6.1 | 10.3 | 41 |
| 4 | ブラバム | 9 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 10.7 | 14.7 | 13 |
| 5 | ルノー | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 6.0 | 11.5 | 13 |
| 6 | チームロータス | 10 | 0 | 1 | 4 | 5 | 3 | 0 | 9.2 | 9.8 | 28 |
| 7 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16.5 | 12.3 | 6 | |
| 8 | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.4 | 10.4 | 11 | |
| 9 | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.4 | 13.0 | 9 | |
| 10 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.3 | 17.3 | 4 | |
| 11 | ベネトン | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 10.0 | 7 |
| 12 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 11.2 | 6 | |
| 13 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19.3 | 15.3 | 3 | |
| 14 | アルファ·ロメオ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 17.6 | 3 |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.5 | 2 | |
| 16 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.6 | 13.4 | 2 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 17.0 | 0 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 22.0 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 20.0 | 0 | |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 12.0 | 0 | |
| 21 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 22.5 | 0 | |
| 22 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 14.0 | 0 | |
| 23 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 0 | |
| 24 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 24.0 | 0 | |
| 25 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.7 | 13.7 | 0 | |
| 26 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 20.3 | 0 | |
| 27 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 13.5 | 0 | |
| 28 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.6 | 12.8 | 0 | |
| 29 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 16.0 | 0 | |
| 30 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 16.5 | 0 | |
| 31 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.6 | 20.6 | 0 | |
| 32 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.1 | 17.4 | 0 |
最終更新日:
アウトドローモ インテルナシオナル ネルソン ピケ — よくある質問
幾つ F1 グランプリはアウトドローモ・インテルナシオナル・ネルソン・ピケで開催されましたか?
ネルソン・ピケ国際サーキットは、1978年の第1回開催以来、10回のF1グランプリを開催してきた。
誰が一番持っているか F1 アウトドローモ・インテルナシオナルでネルソン・ピケが優勝?
アラン・プロストは、ネルソン・ピケ国際サーキットで5勝を挙げ、最多勝利記録を保持している。
ネルソン・ピケ国際サーキットで最も多く優勝したコンストラクターはどれですか?
マクラーレンは、ネルソン・ピケがドライブするアウトドローモ・インターナショナルにおいて、4勝を挙げ、最も成功を収めているコンストラクターである。
アウトドローモ・インテルナシオナル・ネルソン・ピケのラップレコードは何ですか?
アウトドローモ・インテルナシオナルのネルソン・ピケのラップレコードは、1989年にリッカルド・パトレーゼが樹立した01分32秒507である。
アウトドローモ インテルナシオナル ネルソン ピケはどこにありますか ?
アウトドローモ インテルナシオナル ネルソン ピケはリオ デ ジャネロにあります。
アウトドローモ インテルナシオナル ネルソン ピケはいつ建設されましたか?
アウトドローモ インテルナシオナル ネルソン ピケは 1977 年にオープンしました。
アウトドロモ・インテルナシオナルのネルソン・ピケはどちらの方向に向かって進んでいますか?
アウトドローモ・インテルナシオナルのネルソン・ピケは反時計回りでドライブ。
アウトドロモ・インテルナシオナル・ネルソン・ピケにはコーナーが何個ありますか?
アウトドローモ・インテルナシオナルのネルソン・ピケには12のコーナーがある。
アウトドローモ インテルナシオナル ネルソン ピケはストリート サーキットですか、それとも常設サーキットですか?
アウトドローモ インテルナシオナル ネルソン ピケは常設サーキットです。
最終更新日:


































