Niki Lauda
Ferrari
Kyalami – F1 Plan du circuit, records et vainqueurs
Où dans le monde
Tous les circuits ayant accueilli un Grand Prix de Formule 1. La taille des marqueurs indique le nombre de circuits, et les circuits figurant au calendrier de cette année sont indiqués en vert.
Le circuit de Kyalami, situé à Midrand entre Johannesburg et Pretoria en Afrique du Sud, a ouvert ses portes en 1961 et a accueilli le Grand Prix d'Afrique du Sud de 1967 à 1985, puis de nouveau en 1992 et 1993 après d'importants travaux de reconfiguration. Situé à 1 500 mètres d'altitude, le circuit présentait des difficultés similaires à celles rencontrées à Mexico en raison de l'air raréfié. Le tracé original, avec le célèbre virage de Crowthorne et le rapide virage de Barbecue Bend, était très apprécié avant sa reconstruction dans les années 1980.
Mise en page et informations
Géométrie de la voie
| Distance du tour | 4.261 km / 2.648 milles |
| Type de circuit | Circuit permanent |
| Changement d'altitude | 31 mètres / pieds 102 |
| Direction de conduite | Sens horaire ↻ |
| Corners | 13 coins (4 vitesses basses / 7 vitesses moyennes / 2 vitesses hautes) |
Exigences de conduite
Traction
Freinage
Côté
Downforce
Performances
| Victoires par position sur la grille de départ | P120 %P210 %P325 %P420 %P510 %P6 +15 %basé sur 20 races |
| Pole position côté | Côté gauche |
| Haut débit | 315 km/h (196 mi / h) |
| vitesse moyenne de course | 225 km/h (140 mi / h) |
| Perte de temps dans les stands | 20.0 secondes |
| Record du tour | 1:08.149 (225 km/h / 140 mph) (Keke Rosberg, 1985) Williams FW10 · Honda |
Stratégie de course
Dépassement
Évolution de la piste
Risque de pluie
Voiture de sécurité
Heritage
| Ouvert | 1961 (il y a 65 ans) |
| Fuseau horaire local | Afrique/Johannesburg (SAST, UTC+02) |
| Propriétaire | Toby Venter / Porsche Afrique du Sud |
| Site officiel | www.kyalamigrandprixcircuit.com |
Surface et pneumatiques
Adhérence à l'asphalte
Abrasion de l'asphalte
Pression des pneus
Dégradation des pneus
Histoire
Coins clés
01 Crowthorne
Un virage à droite avec freinage appuyé au bout de la ligne droite principale, principal point de dépassement pendant le Grand Prix de Kyalami F1 des années. L'altitude réduisait l'efficacité du freinage et provoquait de fréquents blocages de roues.
02 Barbecue Bend
Un virage à droite rapide, nommé d'après l'aire de pique-nique des spectateurs située à proximité. Ce virage emblématique du tracé original a été supprimé lors de la reconfiguration de 1992.
03 Sunset Bend
Le dernier virage à droite, rapide, menant à la ligne droite principale, était abordé quasiment à plein régime. La vitesse en sortie de virage déterminait toute la zone d'accélération principale.
Gagnants et podiums
F1 vainqueurs et podiums
Dernière mise à jour:
Classement des pilotes
Classement des pilotes de tous les temps
| NON | Chauffeur | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points | Diriger |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Niki Lauda | 12 | 3 | 0 | 0 | 3 | 2 | 1 | 7.3 | 8.3 | 33 | 214 |
| 2 |  Alain Prost | 5 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 5.0 | 5.0 | 29 | 86 |
| 3 |  Jackie Stewart | 7 | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 1 | 5.0 | 8.7 | 28 | 216 |
| 4 |  Nigel Mansell | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 6.0 | 11.8 | 19 | 146 |
| 5 |  Carlos Reutemann | 10 | 1 | 2 | 0 | 3 | 0 | 1 | 8.2 | 9.4 | 25 | 69 |
| 6 |  Jody Scheckter | 8 | 1 | 2 | 0 | 3 | 0 | 0 | 5.9 | 7.6 | 24 | 122 |
| 7 |  Denny Hulme | 8 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 5.3 | 4.4 | 27 | 147 |
| 8 |  Riccardo Patrese | 9 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 9.1 | 11.6 | 18 | 55 |
| 9 |  René Arnoux | 5 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 6.4 | 12.2 | 13 | 57 |
| 10 |  Mario Andretti | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 7.7 | 10.4 | 16 | 24 |
| 11 |  Ronnie Peterson | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 13.8 | 11 | 1 |
| 12 |  Jack Brabham | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2.5 | 9.8 | 10 | 61 |
| 13 |  Jim Clark | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2.0 | 8.5 | 9 | 79 |
| 14 |  Gilles Villeneuve | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 6.0 | 15.0 | 9 | 39 |
| 15 |  Pedro Rodríguez | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 11.4 | 9 | 7 |
| 16 |  Graham Hill | 7 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 13.4 | 7.7 | 14 | 0 |
| 17 | Patrick Depailler | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 7.6 | 8.9 | 17 | 14 |
| 18 |  Ayrton Senna | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 5.3 | 5.8 | 11 | 23 |
| 19 |  Peter Revson | 2 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.0 | 2.5 | 10 | 0 |
| 20 |  Emerson Fittipaldi | 10 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 10.8 | 11.7 | 10 | 12 |
| 21 | Jean-Pierre Beltoise | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 10.0 | 11 | 0 |
| 22 |  Keke Rosberg | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 10.8 | 11.7 | 10 | 2 |
| 23 |  James Hunt | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 7.3 | 14.0 | 9 | 6 |
| 24 | Andrea de Cesaris | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.4 | 13.2 | 8 | 0 |
| 25 | Jacques Laffite | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.9 | 16.0 | 8 | 0 |
| 26 |  John Love | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16.8 | 12.0 | 6 | 13 |
| 27 |  Jochen Mass | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.6 | 11.0 | 8 | 0 |
| 28 | John Watson | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 11.8 | 12.8 | 8 | 0 |
| 29 | Derek Warwick | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.5 | 8.5 | 7 | 0 |
| 30 |  Nelson Piquet | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3.7 | 12.2 | 7 | 78 |
| 31 | Didier Pironi | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 12.0 | 5 | 0 |
| 32 | Mark Blundell | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 33 | Mike Hailwood | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 9.3 | 17.0 | 4 | 0 |
| 34 |  Jochen Rindt | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.3 | 9.8 | 4 | 0 |
| 35 |  John Surtees | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 8.6 | 10.4 | 4 | 0 |
| 36 | Jean-Pierre Jarier | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.5 | 13.8 | 4 | 0 |
| 37 |  Clay Regazzoni | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.2 | 13.2 | 4 | 16 |
| 38 |  Gerhard Berger | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.7 | 5.3 | 5 | 0 |
| 39 |  Chris Amon | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 12.3 | 5 | 0 |
| 40 | Arturo Merzario | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 13.8 | 4 | 0 |
| 41 | Stefan Johansson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 4.0 | 3 | 0 |
| 42 | Reine Wisell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 4.0 | 3 | 0 |
| 43 |  Christian Fittipaldi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 11.5 | 3 | 0 |
| 44 |  Michael Schumacher | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.5 | 8.0 | 3 | 0 |
| 45 |  Alan Jones | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 3 | 0 |
| 46 | Jo Siffert | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 10.6 | 3 | 0 |
| 47 | Carlos Pace | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 8.7 | 13.0 | 3 | 2 |
| 48 | Bob Anderson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 49 | John Miles | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 50 | Bruce McLaren | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 11.5 | 2 | 0 |
| 51 |  Jyrki Järvilehto | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.5 | 2 | 0 |
| 52 | Hans Joachim Stuck | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 13.0 | 2 | 0 |
| 53 |  George Follmer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 6.0 | 1 | 0 |
| 54 | Johnny Herbert | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 9.5 | 1 | 0 |
| 55 |  Thierry Boutsen | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 10.5 | 1 | 0 |
| 56 | Eddie Cheever | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 20.3 | 1 | 0 |
| 57 | Chico Serra | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 58 | Jonathan Palmer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 59 | Richard Robarts | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 60 | Danny Sullivan | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 61 | Eric van de Poele | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 62 | Wilson Fittipaldi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 63 | Lella Lombardi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 64 | Johnny Servoz-Gavin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 65 | Michel Leclère | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 66 |  Johnny Cecotto | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 22.0 | 0 | 0 |
| 67 | Alessandro Zanardi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 22.0 | 0 | 0 |
| 68 |  David Walker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 69 | Renzo Zorzi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 22.0 | 0 | 0 |
| 70 | Maurício Gugelmin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 71 |  Eliseo Salazar | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 72 |  Guy Tunmer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 73 | Kenny Acheson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 74 | Luca Badoer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 75 |  Alex Soler-Roig | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 25.0 | 0 | 0 |
| 76 | Alex Ribeiro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 77 | Corrado Fabi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 78 | Ricardo Zunino | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 79 | Mark Donohue | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 80 | Enrico Bertaggia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 32.0 | 0 | 0 |
| 81 | Gianni Morbidelli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 82 | Rubens Barrichello | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 83 | Philippe Streiff | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 84 | Chauffeur de paddy | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 25.0 | 0 | 0 |
| 85 | Ludovico Scarfiotti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 86 | Bertrand Gachot | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 25.0 | 0 | 0 |
| 87 | Olivier Grouillard | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 88 | Slim Borgudd | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 89 | Hans Binder | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 90 | Harald Ertl | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 91 | Michael Andretti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 92 | François Migault | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 93 | Gabriele Tarquini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 94 | Helmut Marko | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 95 |  Jan Lammers | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 96 | Mike Beuttler | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 97 | George Eaton | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 98 | Luki Botha | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 99 | Stefan Bellof | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 100 |  Damon Hill | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 21.0 | 0 | 0 |
Dernière mise à jour:
Classement des constructeurs
Classement des constructeurs de tous les temps
| NON | L’équipe | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ferrari | 19 | 4 | 1 | 1 | 6 | 2 | 3 | 7.2 | 12.3 | 61 |
| 2 |  Williams | 10 | 3 | 3 | 0 | 6 | 3 | 3 | 8.9 | 10.2 | 56 |
| 3 |  Brabham | 19 | 3 | 1 | 3 | 7 | 5 | 5 | 9.9 | 11.9 | 60 |
| 4 |  McLaren | 19 | 2 | 5 | 6 | 13 | 3 | 1 | 9.2 | 9.3 | 91 |
| 5 |  Team Lotus | 20 | 2 | 3 | 1 | 6 | 1 | 3 | 12.4 | 12.0 | 55 |
| 6 | Tyrrell | 16 | 2 | 2 | 3 | 7 | 2 | 0 | 13.6 | 11.8 | 49 |
| 7 |  Renault | 6 | 2 | 0 | 2 | 4 | 3 | 3 | 5.3 | 10.6 | 27 |
| 8 |  Matra | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 9.6 | 7.3 | 16 |
| 9 | Cooper-Maserati | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.8 | 13.1 | 9 |
| 10 | Ligier | 10 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 11.9 | 12.1 | 18 |
| 11 |  Alfa Romeo | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 15.0 | 9 |
| 12 | Cooper-Climax | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 9.0 | 6 |
| 13 | Loup | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.7 | 8.0 | 6 |
| 14 | BRM | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15.3 | 16.1 | 6 |
| 15 | Mars | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 16.3 | 14.9 | 8 |
| 16 |  Honda | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 5.5 | 4 |
| 17 | Toleman | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 14.3 | 4 |
| 18 | Flèches | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 10.2 | 4 |
| 19 |  Benetton | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 13.3 | 3 |
| 20 | Minardi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.2 | 13.4 | 3 |
| 21 |  Nettoyer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 9.5 | 2 |
| 22 | Penske | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 6.5 | 2 |
| 23 | Parnelli | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 11.5 | 1 |
| 24 | Iso Marlboro | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 15.3 | 1 |
| 25 | Shadow | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.7 | 16.9 | 1 |
| 26 | De Tomaso | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 19.0 | 0 |
| 27 | Fondmetal | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 23.0 | 0 |
| 28 | Esprit | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 8.0 | 0 |
| 29 | Wolf-Williams | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 14.5 | 0 |
| 30 | Dallara | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 17.0 | 0 |
| 31 | Hill | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 0 |
| 32 | Andrea Moda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 31.5 | 0 |
| 33 | Larrousse | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 16.0 | 0 |
| 34 | Merzario | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 21.0 | 0 |
| 35 | Footwork | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.8 | 11.0 | 0 |
| 36 |  Jordan | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 16.7 | 0 |
| 37 | LDS | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 12.0 | 0 |
| 38 | Aigle | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 11.0 | 0 |
| 39 | RAM | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 19.7 | 0 |
| 40 |  Theodore | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 18.5 | 0 |
| 41 | Hesketh | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.8 | 21.0 | 0 |
| 42 | Lola | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 13.7 | 0 |
| 43 | Osella | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 23.2 | 0 |
| 44 | ATS | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 15.1 | 0 |
| 45 | Insigne | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 10.7 | 0 |
| 46 | Fittipaldi | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.6 | 15.1 | 0 |
| 47 | Surtees | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14.6 | 15.7 | 0 |
Dernière mise à jour:
Actualités
Dernières nouvelles des circuits
L'Afrique du Sud enrôle Ramaphosa pour F1 retour pousser
1Pourquoi l'Afrique du Sud F1 Le retour reste un rêve lointain
1L'excitation monte : 2027 pourrait voir F1 De retour en Afrique du Sud
1Le rôle de la stabilité africaine dans le retour possible de la Formule 1
1
Négociations cruciales entre le circuit de Kyalami et la F1 : à quoi s’attendre ?
4
Kyalami s'apprête à relancer l'Afrique avec son retour au Grand Prix !
Domenicali s'ouvre sur l'Afrique GP Négociations : Bonne nouvelle pour
« Des négociations sont en cours » pour les Africains GP au Rwanda
Horner appelle à la qualité plutôt qu'à la quantité F1 extension du calendrier
7
Kyalami — Foire aux questions
Combien de F1 Des Grands Prix ont eu lieu à Kyalami ?
Kyalami a accueilli 20 Grands Prix de Formule 1 depuis sa première édition en 1967.
Qui a le plus F1 Des victoires à Kyalami ?
Niki Lauda détient le record à Kyalami avec 3 victoires.
Quel constructeur a remporté le plus de victoires à Kyalami ?
Ferrari est le constructeur le plus titré à Kyalami avec 4 victoires.
Quel est le record du tour à Kyalami ?
Le record du tour à Kyalami est de 01:08.149, établi par Keke Rosberg en 1985.
Où se situe Kyalami ?
Kyalami se trouve a Midrand.
Quand Kyalami a-t-elle été construite ?
Kyalami a ouvert ses portes en 1961.
Dans quelle direction Kyalami est-elle conduite ?
Kyalami se conduit dans le sens horaire.
Combien de coins possède Kyalami ?
Kyalami compte 13 virages.
Kyalami est-elle une rue ou un circuit permanent ?
Kyalami est un circuit permanent.
Dernière mise à jour:
