
Riverside International Raceway – F1 Streckenverlauf, Rekorde & Sieger
Wo auf der Welt
Alle Rennstrecken, auf denen bereits ein Formel-1-Grand-Prix ausgetragen wurde. Die Größe der Markierungen gibt die Anzahl an, grün markiert die Strecken im diesjährigen Kalender.
Der Riverside International Raceway im kalifornischen Riverside County wurde 1957 eröffnet und war Austragungsort seines einzigen Formel-1-Weltmeisterschaftslaufs – des Großen Preises der USA 1960, den Stirling Moss in einem Lotus-Climax gewann. Die 5.271 km lange Strecke war in den 1960er- und 1970er-Jahren eine bedeutende Rennstrecke für amerikanische Sportwagen, kehrte aber nie wieder nach Kalifornien zurück. F1 Gaststätte. 1989 geschlossen und für den Bau eines Einkaufszentrums abgerissen.
Gleisgeometrie
| Rundenlänge | 5.271 km |
| Schaltungstyp | Permanenter Stromkreis |
| Höhenunterschied | 20 Meter / 66 Füße |
| Fahrtrichtung | Im Uhrzeigersinn ↻ |
| Corners | 11 Ecken (3 niedrig / 7 mittel / 1 hoch) |
Fahranforderungen
Leistung
| Siege nach Startposition | P1100%basierend auf 1 Rennen |
| Pole Position Seite | Linke Seite |
| Höchstgeschwindigkeit | 275 km/h (171 Meilen pro Stunde) |
| Zeitverlust in der Boxengasse | 19.0 Sekunden |
Rennstrategie
Welterbe
| Eröffnet | 1957 (vor 69 Jahren) |
| Lokale Zeitzone | America/Los_Angeles (PDT, UTC-07) |
Oberfläche & Reifen
Schlüsselecken
01 Turn 9
Eine lange, mittelschnelle Rechtskurve am Ende der Gegengeraden. Die charakteristische, fließende Kurve des Layouts.
02 Diejenigen
Eine mittelschnelle Links-Rechts-Kombination im Zentrum der Strecke. Das technische Herzstück der ansonsten rasanten Rennstrecke.
03 Letzte Kurve
Eine mittelschnelle Rechtskurve auf die Hauptgerade. Die Austrittsgeschwindigkeit bestimmte die Hauptbeschleunigungszone.
F1 Gewinner und Podiumsplätze
| Nein. | Jahr | Podest | Team | Schnellste Runde | Laps | Ergebnisse |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1960 | 1 2 3 | 75 | Rennbericht und Ergebnisse 1960 |
Fahrer-Rangliste aller Zeiten
| NEIN | LED Treiber | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte | Blei |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1.0 | 1.0 | 8 | 71 | |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 2.0 | 6 | 0 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.0 | 3.0 | 4 | 0 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2.0 | 4.0 | 3 | 4 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 6.0 | 1 | 0 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.0 | 0 | 0 |
Konstrukteurs-Ranking aller Zeiten
| NEIN | Team | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Team Lotus | 1 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 6.2 | 9.8 | 14 |
| 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 14.4 | 12.5 | 8 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 14.0 | 2 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 10.0 | 0 | |
| 5 | Maserati | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 13.0 | 0 |
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