John Surtees F1 Profil & Karrierestatistiken

John Surtees F1 Profil & Karrierestatistiken
Ehemaliger Formel-1-Fahrer

John Surtees †

F1 Karriere: 1960 - 1972

1
Titel
6
Gewinnt
8
Distanzstangen
24
Podestplätze

Fahrerprofil

Land auswählenGroßbritannien Großbritannien
Höhe1.73 Meter / 5 Fuß 8 Zoll1.73 m / 5'8 "
GeburtsortTatsfield
Geburtsdatum11. Februar 1934
Sterbedatum10. März 2017: 83 Jahre alt
Saisoneinträge13 (1960-1972)
Autokennzeichen7
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Meisterschaftstitel

Vollständige Karrierestatistiken

Fahrertitel1
Grand-Prix-Einträge112
Grand-Prix-Starts111
Gesamtpunkte180.00
Durchschn. Punkte pro GP1.61
Grand-Prix-Siege6 (5,4%)
Gewinne aus pole4 (3,6%)
Pole Positionen8 (7,1%)
Die erste Reihe beginnt18 (16,1%)
Durchschnittl. GP Gitter7.7
GP Podestplätze24 (21,4%)
GP Schnellste Runden11 (9,8%)
GP Punkte Ziel40 (35,7%)
Durchschnittl. GP Position4.8
Hattricks3 (2,7%)
GP DNFs60 (53,6%)
Gesamt GP Laps4.992

F1 Karriere Team Geschichte

Team Lotus 1960 Cooper-Climax 1961 Lola 1962 Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales 1963-1966 Cooper-Maserati 1966 Honda 1967-1968 BRM 1969 McLaren 1970 Surtees 1970-1972

Wichtige Karrieremeilensteine

Rennen1960 Monaco F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1960 MO F1 GP 26 Jahre, 108 Tage26 Jahre, 108 Tage1972 Italienisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1972 ITA F1 GP 38 Jahre, 212 Tage38 Jahre, 212 Tage
Pole1960 Portugiesisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1960 POR F1 GP 26 Jahre, 185 Tage26 Jahre, 185 Tage1968 Italienisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1968 ITA F1 GP 34 Jahre, 210 Tage34 Jahre, 210 Tage
Win1963 Deutsch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1963 GER F1 GP 29 Jahre, 174 Tage29 Jahre, 174 Tage1967 Italienisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1967 ITA F1 GP 33 Jahre, 211 Tage33 Jahre, 211 Tage
Podest1960 britisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1960 GBR F1 GP 26 Jahre, 156 Tage26 Jahre, 156 Tage1969 USA F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1969 USA F1 GP 35 Jahre, 236 Tage35 Jahre, 236 Tage
Schnellste Runde1960 Portugiesisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1960 POR F1 GP 26 Jahre, 185 Tage26 Jahre, 185 Tage1970 Südafrika F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1970 RSA F1 GP 36 Jahre, 24 Tage36 Jahre, 24 Tage
Punkteabschluss1960 britisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1960 GBR F1 GP 26 Jahre, 156 Tage26 Jahre, 156 Tage1971 britisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1971 GBR F1 GP 37 Jahre, 156 Tage37 Jahre, 156 Tage
Gewinnen aus pole1964 Deutsch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1964 GER F1 GP 30 Jahre, 173 Tage30 Jahre, 173 Tage1966 Mexikanisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1966 MEX F1 GP 32 Jahre, 254 Tage32 Jahre, 254 Tage
Hattrick, Hat-Trick1964 Deutsch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1964 GER F1 GP 30 Jahre, 173 Tage30 Jahre, 173 Tage1966 Belgisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1966 CALL F1 GP 32 Jahre, 121 Tage32 Jahre, 121 Tage
Titel1964 Mexikanisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.1964 MEX F1 GP 30 Jahre, 257 Tage30 Jahre, 257 Tagebisher

F1 Positionen am Karriereende

1. 6
2. 10
3. 8
4. 4
5. 8
6. 3
7. 4
8. 3
9. 1
11. 2
17. 1
DNF 59
DSQ 1
NC 1
DNS 1
DNF Nicht beendetDSQ DisqualifiziertNC Nicht klassifiziertDNS Hat nicht angefangen

Leistungsaufschlüsselung

Gewinnrate
Podiumsplatz
Pole Bewerten
Schnellste Rundenzeit
Punkte-Abschlussquote
Abschlussquote
Stand der Statistiken:

-Biografie

John Surtees Biografie

John Surtees bei den British F1 GP

John Surtees ist der einzige Formel 1-Champion, der auch eine Meisterschaft im Motorsport auf zwei Rädern erzielt hat.

John Surtees Motorsportkarriere ist eine der herausragenden Errungenschaften des Unternehmens, die es zu würdigen gilt, im Grand-Prix-Motorradrennsport zu dominieren und Autos näher zu kommen, nachdem er einen jungen Jim Clark bei einem Formel-3-Event fast geschlagen hat. Er wurde am 11 im Februar von 1934 in Surrey, England, geboren. Er wuchs mit Fahrrädern auf und lernte bald genug, mit ihnen in perfekter Synergie zu arbeiten, sie zu reiten und zu reparieren.

Sein Aufstieg in der Motorradwelt war atemberaubend. Bereits mit 15 Jahren bestritt er sein erstes Rennen (ein Grasbahnrennen). Mit 18 gab er sein Debüt in der Motorrad-Weltmeisterschaft, gewann mit 21 sein erstes Rennen, holte sich mit 22 seinen ersten Weltmeistertitel und mit 26 seinen siebten und letzten. 

Vier 500cc-Weltmeisterschaften und drei in der 350cc-Division sahen gut genug aus, um sich vorstellen zu können, dass Surtees in den Ruhestand gehen würde. Aufgrund seiner ausgeprägten Denkweise und seiner einzigartigen Wettbewerbsfähigkeit hat er den Maschinen, mit denen er schnell unterwegs war, ein paar Räder hinzugefügt.

John Surtees, Honda RA273, 1967 Deutscher GP

Der „Figlio del Vento“ war sein Spitzname in Italien, wo er sein Motorrad-Erbe für MV Agusta festigte. Als natürlicher Rennfahrer trat er in Goodwood an und wurde hinter dem legendären Cooper Zweiter Jim Clark, der damals ein junger Fahrer war. Colin Chapman verpflichtete ihn 1960 als Fahrer für Lotus F1 Saison und seine Reise auf vier Rädern begann.

Surtees gab sein Formel 1 Debüt in der 1960 Grand Prix von Monaco und musste aufgrund eines Getriebeschadens an seinem Lotus 18 aufgeben. Nur sieben Tage vor seinem F1 Debüt, er gewann die ersten Rennen der 350-ccm- und 500-ccm-Klassen der Motorrad-Weltmeisterschaft in Frankreich.

Er verpasste die nächsten vier Rennen, da er immer noch damit beschäftigt war, den Motorrad-Grand-Prix zu gewinnen und auf dem Weg zum Gewinn der 350cc- und 500cc-Meisterschaften zu sein, die seine letzten beiden sein würden. Anschließend kehrte er mit einem hervorragenden zweiten Platz in Silverstone in der Formel 1 zurück 1960 Grand Prix von Großbritannien nach dem Start von 11th.

John Surtees, Honda, 1967 Italien GP, ​​Podium

Bei seinem dritten F1 Rasse, die 1960 Grand Prix von Portugal, Surtees qualifiziert am Pole Position, musste das Rennen jedoch wegen Kühlerproblemen aufgeben. Im letzten Rennen des Jahres und Surtees‘ viertem in der F1 qualifizierte er sich als Sechster, schied jedoch nach nur drei Runden aus. 1961 war er ein fester Name unter F1 Teams und er entschied sich, Lotus zu verlassen und einen Cooper T53 für das Yeoman Credit Racing Team zu fahren. In diesem Jahr landete er jedoch nur zweimal in den Punkten, mit zwei fünften Plätzen in Belgien und Deutschland.

Für 1962 fuhr er einen Lola Mk4 mit einem V8-Motor für das Bowmaker-Yeoman-Team. Obwohl sich die Ergebnisse verbesserten (zwei Podestplätze, a Pole Position und fünf der neun Rennen in den Punkten beendet), würde er für sie die folgende Kampagne nicht fahren. In dem Rennen, in dem er sein erstes Podium dieser Saison und sein zweites Gesamtpodest erreichte, war das 1962 Grand Prix von GroßbritannienEr startete als Zweiter und wurde Zweiter hinter dem Lotus of Clark. Das Ergebnis war speziell für Surtees, da er sich bereits zu Beginn des Rennens mit Getriebeproblemen befasste.

John Surtees, Honda RA301, GP von Italien 1968, Pole Position

Surtees beschloss, Yeoman zu verlassen und nutzte die Gelegenheit, um in das Land zurückzukehren, in dem er die Motorradwelt mit dominierender Mode eroberte. Als er zu Ferrari stieß, wollte der „Sohn des Windes“ den Erfolg wiederholen, den er bereits mit einem italienischen Motorrad-Outfit hatte.

Der Höhepunkt seines ersten Jahres bei Ferrari war der Nürburgring, wo er den. Gewann 1963 Deutscher Grand Prix mit einer überragenden Lücke über Clark. Surtees beendete 1963 auf dem vierten Platz der Fahrer-Weltmeisterschaft mit 22-Punkten, seiner größten Bilanz zu diesem Zeitpunkt. 

1964 stand er sechst auf dem Podium und gewann in Deutschland erneut mit einer herausragenden Leistung. Für das WDC wurden nur die sechs besten Ergebnisse gezählt und die Teilnehmer erfüllten die Kriterien perfekt und erreichten sechs Podestplätze. Er gewann in Monza aus Pole und fuhr jeden Fahrer außerhalb der Top 2. Im vorletzten Rennen des Jahres wurde er Zweiter in Watkins Glen as Graham Hill gewonnen.

Sein zweiter Platz in den USA brachte Surtees auf den zweiten Platz im WDC Hill. In der Titelentscheidung in Mexiko, Surtees sah zu Beginn des Rennens wie ein zweifelhafter Herausforderer aus, aber ein Sturz zwischen Hill und Surtees Teamkollege Lorenzo Bandini setzte ihn in Konkurrenz. Clark führte das Rennen an und war auf Tempo, um die Meisterschaft zu gewinnen, aber ein Ölleck beendete seine Hoffnungen. Bandini ließ Surtees in der letzten Runde passieren und sicherte ihm damit den zweiten Platz und die historische Meisterschaft.

John Surtees fährt den BRM während des Monaco-Rennens 1969 F1 GP

John Surtees fährt den BRM während des Monaco-Rennens 1969 F1 GP

Nachdem Surtees als erster (und bislang einziger) Mensch die Motorrad- und Autoweltmeisterschaft gewonnen hatte, war 1965 für ihn und Ferrari ein schlechtes Jahr. Er erreichte nur drei Podestplätze und einen vierten Platz in Monaco, was ihm mit nur 17 Punkten den fünften Platz in der WDC einbrachte. Ende 1965 hatte Surtees in Mosport, Kanada, einen beinahe tödlichen Unfall, als er seinen Lola für die Can-Am-Serie fuhr. Er verpasste die letzten beiden Runden der F1 Aufgrund seiner Verletzungen musste er in den USA und Mexiko nicht im Kalender erscheinen.

Die Surtees erholten sich und kehrten mit einem guten Niveau in die 1966-Saison zurück. Sie gewannen das zweite Rennen des Jahres, das 1966 Grand Prix von Belgien in seinem Ferrari 312 / 66. Sein Erfolg mit Ferrari in Spa-Francorchamps war jedoch sein letzter Ausflug mit dem Team. Surtees, ein harter Mensch, der während seiner Renntage keine Ahnung hatte, hatte Probleme mit Teammanager Eugenio Dragoni. Dragoni entschied sich dafür, Surtees für die 1966 24-Stunden von Le Mans aus Ferraris Aufstellung herauszulassen, und Surtees entschied, dass es das letzte Problem war, das sie jemals haben würden.

Surtees absolvierte die 1966 F1 Saison für Cooper, wo er einen Sieg in Mexiko und zwei weitere Podestplätze erzielte und Zweiter in der Meisterschaft wurde, hinter einem dominanten Jack Brabham. Er wechselte für 1967 zu Honda und sicherte sich in seinem ersten Rennen ein Podium. In diesem Jahr gewann er auch den 1967 Grand Prix von Italien, was sein letzter Sieg in der Formel 1 sein würde.

1971 Engeland Surtees

1971 Engeland John Surtees fährt das Surtees-Teamauto

Zwischen 1968 und 1969 gelang es ihm, mit Honda nur drei Podestplätze zu holen. Dann entschloss er sich, in sein eigenes Team einzutreten, aber der Erfolg war nicht da. Er konnte in 1970 und 1971 nur sechs Punkte sammeln und schied in 1972 aus, nachdem er erst beim 1972 Italian Grand Prix gestartet war.

Er widmete sein Leben seinem Team bis 1978, als er die Formel 1 komplett verließ. Er hatte drei Kinder. Henry Surtees, sein Sohn, nahm an Einsitzer-Wettbewerben teil, starb jedoch traurigerweise bei einem Formel-2-Unfall in 2009, bei dem John die Henry Surtees Foundation gründete, um die Sicherheit der Rennsportwelt zu verbessern.

Surtees, der große Champion in den größten Kategorien von Motorrädern und Autos, starb am 10. März von 2017 im Alter von 83.

„Es ist im Grunde eine Liebesbeziehung, nicht wahr? Sie kommen mit Maschinen zusammen. Manchmal ist es natürlich eine kleine Hasssache, wenn sie nicht funktionieren. Aber manchmal werden Dinge in deinem Leben etwas Besonderes. “

Races
Gewinnt
Podestplätze
Distanzstangen
Teamkollegen

John Surtees – Häufig gestellte Fragen

Wann begann John Surtees seine Karriere in der Formel 1?
John Surtees begann seine Karriere in der Formel 1 im Jahr 1960.
Fährt John Surtees noch in der Formel 1?
John Surtees verstarb im Jahr 2017. Sein letzter Formel-1-Einsatz war 1972.
Wie viele Formel-1-Rennen hat John Surtees gewonnen?
John Surtees hat 6 Formel-1-Rennen gewonnen.
Wie viele F1 Welche Weltmeisterschaften hat John Surtees gewonnen?
John Surtees hat eine Formel-1-Weltmeisterschaft gewonnen (1964).
Wie viele F1 Wie viele Podestplätze hat John Surtees erreicht?
John Surtees stand in der Formel 1 24 Mal auf dem Podium.
Wann gewann John Surtees ihren ersten F1 Rennen?
John Surtees gewann sein erstes Formel-1-Rennen 1963 bei den Deutschen Sommerferien. F1 GP.
Welche Nationalität besitzt John Surtees?
John Surtees ist Brite.
Für welche Teams ist John Surtees in der Formel 1 gefahren?
John Surtees fuhr in der Formel 1 für Team Lotus, Lola, Cooper-Maserati, Ferrari, Cooper-Climax, Honda, BRM, McLaren und Surtees.
Wie viele F1 An welchen Rennen hat John Surtees teilgenommen?
John Surtees hat an 112 Formel-1-Grand-Prix teilgenommen.