Lotus Takımı F1 Takım İstatistikleri ve Geçmişi

Lotus Takımı
Yarıştığı sezonlar: 1958 - 1994

Takım Profili
| Ülke | |
| Sezon Girişleri | 37 (1958 - 1994) |
| Toplam Sürücüler | 130 |
| araba | Lotus 107C |
| Motor | Mugen-Honda MF351H3.5 V10 |
| Takım Sorumlusu | Colin Chapman |
İnşaatçıların Unvanları
- 196318 temiz BRM
- 19659 temiz BRM
- 196813 temiz McLaren-Ford
- 19707 temiz Ferrari
- 197210 temiz Tyrrell-Ford
- 197310 temiz Tyrrell-Ford
- 197828 temiz Ferrari
Takım İstatistiklerinin Tamamı
| İnşaatçıların Unvanları | 7 |
| F1 Sürücü Unvanları | 6 |
| Grand Prix Girişleri | 494 |
| Grand Prix Başlıyor | 493 |
| Toplam puanlar | 1511 |
| Ortalama GP başına puan | 3,06 |
| Grand Prix Galibiyetleri | 79 (16,0%) |
| Bir-İki Bitiş | 8 (1,6%) |
| Pole pozisyonlar | 107 (21,7%) |
| Ön Sıra Lokavtları | 14 (2,8%) |
| GP podyumlar | 172 (31,8%) |
| GP En Hızlı Turlar | 71 (14,4%) |
| GP DNFs | 642 |
| Toplam GP vatkalar | 55987 |
Takımın Önemli Başarıları
Takım Bitiş Pozisyonları
Performans Dağılımı
Görünüşe göre Colin Chapman, yetenekli ve harika sürücüleri kilometrelerce uzaktan bile fark edebiliyordu. Kariyerine başlayan birçok sürücü... F1 Lotus'taki kariyerinde ilerleyen yıllarda dünya şampiyonu oldu.
Aşağıdaki sürücüler Lotus'ta yarışmaya başlamış ve bir veya daha fazla sürücüler şampiyonluğu kazanmıştır: Mario Andretti, Jim Clark, Graham Hill, Nigel Mansell, Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Mika Hakkinen ve John Surtees.
Lotus Takımı F1 Sürücü Listesi
Lotus Takımı F1 arabalar39 araba · 1958–1994Tümü F1 arabalar →
P51992
P51992
P91991
P61989
P41988
P31987
P31986
P41985
P31984
P81983
P61982
P71981
P51980
P41979
P21977
P7 · Şampiyon1972-75
P1 · Şampiyon1968
P21967
P51966
P31964Lotus Takımının Geçmişi

Colin Chapman'ın yanında Almanya grand prix'i 1979 yılında
F1'in altmışlı ve yetmişli yıllarında öncü isimlerden biri Colin Chapman'ın Lotus'uydu; araçlar İngiliz İstilası'nın zirvesindeydi. Toplamda yedi kez markalar şampiyonluğunu ve 79 Grand Prix zaferini kazanarak spor tarihinin en başarılı takımlarından biri oldular.
Sporun her döneminde, başka hiçbir yerde eşi benzeri olmayan, insan ve makinenin birleşimi olan ölümcül bir ortaklık vardır. Ferrari & Schumacher, McLaren & Senna, Fangio & Maserati ve altmışlı yıllarda Lotus & Jim ClarkBritanya'nın en ünlü yarış pilotu, 1960'ların en parlak döneminde Colin Chapman ve Lotus takımıyla iki şampiyonluk kazandı. Lotus, Ferrari'yi geride bırakmıştı. Alfa Romeo ve Maserati'nin sporun en baskın gücü haline gelmesi.
Ne yazık ki, bu durum sürdürülemedi ve yükselişin ardından düşüş geldi. Seksenler ve doksanlar ekip için zor geçti ve sonunda 1994'te faaliyetlerini sonlandırdılar. Ancak, farklı bir kimlikle de olsa geri döndüler; Lotus adı hala varlığını sürdürüyor ve kıymetini bilmeyi hak ediyor.
Team Lotus ilk kez 1958'de sahneye çıktı. 1960'ta Chapman ilk oldu. F1 Otomobil tasarımcısı, motoru aracın önü yerine arkasına yerleştirdi; bu daha önce hiç görülmemiş bir şeydi.
Takım bu araçla 2 yarış kazandı. İlk zaferleri 1960 yılında geldi. Stirling Yosunu kazandı 1960 Monako Grand Prix'si Bruce'a karşı 1 dakika 8 saniyelik bir üstünlüğü vardı. McLarenP2'de bulunan kişi.
Jim Clark'ın yeteneği o kadar büyüktü ki, arkadaşı ve akıl hocası Colin Chapman tarafından kısa sürede Lotus koltuğuna oturtuldu. Bu karar harikalar yarattı ve Clarke, 1963 sezonunda rekor kıran yedi yarış kazanarak Dünya Şampiyonluğunu rahatlıkla elde etti. İskoç pilot, şampiyonluğu kıl payı kaybetti. John SurteesLotus, 1964'te Ferrari'yi geride bırakmıştı, ancak 1965'te büyük bir başarıyla geri dönerek üç yıl içinde ikinci şampiyonluğunu kazandı.

Jim Clark tarafından kullanılan Lotus 43. Flemenkçe F1 GP (19767)
Chapman'ın araçları çok hafif oldukları ve sadece hız düşünülerek üretildikleri için eleştirildi. Bu araçların kırılganlığı, Clark'ın 1964'ün son yarışındaki araç sorunlarının ona şampiyonluğunu savunma şansını kaybettirmesiyle ortaya çıktı. Birçok kişi, araçların yeterince güvenli olmadığına inanıyordu ve bu araçlarda yaralanan veya ölen sürücülerin listesi bunun en büyük kanıtıdır.
Lotus, Clarke'ın başarısının ardından kural değişikliklerine uyum sağlamakta zorlandı ve iyi bir şansa geri dönmek için 1968'e kadar beklemek zorunda kaldı. Sezonun açılış yarışında Clarke, Lotus'a 1-2'lik bir zafer kazandırdı ve bu, zamansız ölümünden önceki son yarış zaferi oldu. James Clarke, Almanya'da bir F2 yarışında hayatını kaybetti. Colin Chapman tarafından tasarlanan bir kanat modifikasyonuna sahip, önceki sezondan bir araç kullanıyordu. Ormanda yüksek hızlı bir bölümde kaza yaptığı için ne olduğu bilinmiyor.
Güçlü kişiliği Graham Hill Takımın Clarke'ın ölümünden kurtulmasına yardım etti ve İngiliz, cesurca 68. şampiyonluğunu kazandı. Chapman'ın sözde 'zayıf' arabaları, gridde yukarı ve aşağı bir konuşma konusu haline geliyordu. Jochen Rindt1970 şampiyonluğu için mücadele ederken Monza'da geçirdiği ölümcül kaza sonucu hayatını kaybetti. Puan toplamı kimsenin geçemeyeceği kadar yüksek olduğundan, ölümünden sonra Dünya Şampiyonu olan ilk ve bugüne kadar tek isim oldu.
Genç ve gösterişli Brezilyalı Emerson Fittipaldi 72'de şampiyonluğu kaldırdı Mario Andretti Lotus, 1978'de yan kanatların yer etkisi prensibini ilk anlayan firma oldu. 1978 sezonuna damgasını vurdular ve o sezon 8 yarış kazandılar. Lotus 78, günümüz otomobillerinin hala temel aldığı özelliklere sahip ilk otomobildi.
1978'den sonra, spor yeni bir çağa girerken Lotus'un parlak günleri solmaya başlamıştı. Ancak takım, 50 Grand Prix zaferine ulaşan ilk üretici oldu ve bu başarıyı elde eden diğer takımları geride bıraktı. Ferrarifazladan yedi yıldır bu sporun içindeydi. Lotus, griddeki en iyi sürücüleri işe almak yerine geleceğe yatırım yapan ve genç sürücülerin sporda zirveye çıkmasına yardımcı olan bir takım haline geldi. Her ikiside Nigel Mansell hem de Ayrton Senna seksenli yıllarda takımdan geçmişken, mika hakkinen 1990'larda orada bir sezon geçirdi.
Sonuçlar pek parlak değildi; hiç galibiyet alamadılar ama şampiyonada sağlam dereceler elde ettiler. 90'ların ortalarında borçlar kontrolden çıkınca takım dağıldı ve tasfiye sürecine girdi. 1994'teki son sezonlarının ardından sporun en büyük isimlerinden biri kayboldu.
Lotus F1 İçinde bulunan takım F1 2011'den 2015'e kadar olan dönemin kökenleri eski döneme dayanıyordu. Tolemen 1981 yılında sektöre giren ve orijinal takımla hiçbir ilgisi olmayan motor sporları takımı. Renault takıma katıldı ve 2016'da Renault'ya geri döndü.
Lotus Takımı F1 Sonuçlar
Lotus Takımı Şampiyonası Pozisyonları

7 kez Üreticiler Şampiyonluğu1963-1978
Yedi on altı sezonda üreticiler şampiyonluğu ve onbeş Birinci ve sonuncusu arasında yıllar geçti.
- 196354 puan18 temiz BRM1963 yılında İtalya'da mühürlenmiştir. F1 GP
- 196554 puan9 temiz BRM1965 yılında Almanya'da mühürlendi. F1 GP
- 196862 puan13 temiz McLaren-Ford1968 Meksika'da mühürlendi F1 GP
- 197059 puan7 temiz Ferrari1970 yılında ABD'de mühürlenmiştir. F1 GP
- 197261 puan10 temiz Tyrrell-Ford1972 yılında İtalya'da mühürlenmiştir. F1 GP
- 197392 puan10 temiz Tyrrell-Ford1973 yılında ABD'de mühürlenmiştir. F1 GP
- 197886 puan28 temiz Ferrari1978'de Hollanda'da mühürlendi. F1 GP
12th
1994
6th
1993
5th
1992
10th
1991
8th
1990
6th
1989
4th
1988
3rd
1987
3rd
1986
4th
1985
3rd
1984
8th
1983
6th
1982
7th
1981
5th
1980
4th
1979
1st
1978
İkinci
1977
4th
1976
7th
1975
4th
1974
1st
1973
1st
1972
5th
1971
1st
1970
3rd
1969
1st
1968
İkinci
1967
5th
1966
1st
1965
3rd
1964
1st
1963
İkinci
1962
İkinci
1961
İkinci
1960
4th
1959
6th
1958
Lotus Takımının Bitiş Pozisyonları
79
1st
42
İkinci
50
3rd
56
4th
60
5th
52
6th
46
7th
49
8th
28
9th
37
10th
30
11th
21
12th
16
13th
8
14th
6
15th
8
16th
1
17th
1
18th
1
19th
625
DNF
10
SBT
17
NC
29
WD
62
DNQ
28
DNS




























