jack brabham F1 Profil ve Kariyer İstatistikleri

Jack Brabham Biyografisi

Jack Brabham Avustralyalı efsanevi bir yarış pilotuydu. Brabham bir teknik dehaydı ve tarihte kendi ürettiği arabayla F1 şampiyonluğu kazanan tek sürücüydü.

2 Nisan 1926'da Avustralya'nın Hurtsville kentinde doğan efsanevi John Arthur Brabham, arabaların arasında büyüdü ve hem araba kullanmayı hem de makineler üzerinde çalışmayı sevmeyi öğrendi. Araba kullanma ve araba yapma yeteneği, 1'te F1955'e girdiğinde ona gerçekten tarihi bir yer kazandırdı.

Mühendislik alanında ve birkaç garajda çalıştıktan sonra Jack, pilot olma düşüncesiyle Adelaide'deki Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne girdi ancak bunun yerine kendini tamirci olarak çalışırken buldu.

Jack, Hava Kuvvetlerindeki hizmetini bitirdikten sonra Sidney'de kendi mühendislik mağazasını açabildi. Amerikalı arkadaşı Johnny Schonberg, Jack'i Speedcars (cüceler) yarışına davet ettikten ve yarışma için bir araba yapmaya davet ettikten sonra Jack'i motor sporlarına ikna etti. Brabham arabayı yaptı ama rekabet etmekle ilgilenmiyordu.

Schonberg 1948'de yarışı bıraktı ve Brabham görevi devraldı ve Avustralya çevresindeki toprak ovallerde etkileyici bir hakimiyet dönemi başlattı. Birden fazla Speedcars şampiyonluğu kazandı ve 1953'te yol yarışı yarışmalarına katılmakla ilgilendi. Brabham, İngiliz İnşaatçı Cooper'dan çeşitli arabalar satın aldıktan sonra Avustralya'yı boydan boya geçti ve 1955'te kaderine ulaşmak için Avrupa'ya bir gezi yapmayı düşünüyordu.

Jack Brabham 1966 Hollanda Grand Prix'sinde

Daha sonra siyah saçları ve sessiz duruşu nedeniyle "Black Jack" olarak tanınan Cooper'ın patronları John ve Charles Cooper ile arkadaşlık kurdu. Cooper şirketiyle olan birliği onun F1'e girme yolunu bulmasına yardımcı oldu ve Formula XNUMX'de ilk kez sahneye çıktı. 1955 İngiltere Grand Prix'si geliştirilmesine yardım ettiği Cooper-Bristol T40'ta.

Brabham ve Cooper, sürekli olarak arkadan motorlu otomobiller geliştiren ilk sendika oldu ve bu da başarılı oldu. 1958 Arjantin Grand Prix'sinde, Stirling Yosunu Rob Walker'ın sahibi olduğu Cooper'ı motoru arkaya yerleştirilmiş şekilde kullanıyordu ve bu, böyle bir arabanın ilk kez Grand Prix kazanmasıydı. Monaco'daki bir sonraki yarışı şu kişi kazandı: Maurice Trintignat Walker'ın sahibi olduğu, arkadan motorlu başka bir Cooper'da.

1955'teki ilk çıkışı ile 1958 sezonu arasında Brabham'ın en iyi sonucu 1958 Monako Grand Prix'sinde aldığı dördüncülük oldu. 1959'da Brabham ilk F1 açılışta zafer GP Monako'da yılın şampiyonu oldu. Daha sonra, dört kez daha podyuma çıktı; bunlardan biri de Monako'daki zaferiydi. 1958 İngiltere Grand Prix'si. Sebring'deki takvimin son yarışındaki dördüncülüğü, ona Avustralyalı bir sürücü için ilk şampiyonluğu ve arkadan motorlu bir otomobille kazanılan ilk şampiyonluğu kazandırdı. Brabham'ı yendi Tony Brooks ve Moss şampiyonluk mücadelesinde.

Ertesi yıl Brabham, Avustralya'daki ilk yıllarında olduğu gibi sahaya hakim oldu. Arjantin'deki ilk yarışı vites kutusu sorunu nedeniyle bitiremedi ve Monaco'daki bir sonraki yarıştan diskalifiye edildi. Sezona kötü bir başlangıç ​​yapan Brabham, üst üste beş galibiyet alarak sıralamada liderliğini sürdürdü. Serinin son galibiyeti Portekiz'de, ona iki yarışla ikinci Dünya Şampiyonluğunu kazandırdı.

Cooper'la geçirdiği kötü 1961 sezonunun ardından Brabham, tasarımcı Ron Tauranac ile Motor Racing Developments'ı yarattı. Brabham, 1962'nin ilk beşine Lotus 24'ün direksiyonunda katıldı. Daha sonra Brabham BT3 yarışmaya hazırdı ve yılın son üç yarışında arabayı dördüncü sıraya taşıdı. 1963 Meksika Grand Prix'si Brabham'ın ilk podyumunu kendi arabası Brabham BT7 ile gördü. 1964'te Belçika ve Fransa'da iki podyum daha geldi, ancak Dünya Şampiyonası zaferi Avustralyalıdan çok uzakta kaldı. Ancak 1964 yılında Brabham arabasının ilk zaferleri görüldü. Dan Gurney Fransa ve Meksika'da.

Monako'da Jack Brabham tarafından sürülen Brabham BT33 (1970)

MKS 1965 F1 sezon Şampiyonun yalnızca bir podyum elde etmesi nedeniyle Brabham ve arabaları için pek verimli olmadı. 1966'da Climax motorlarından Repco'ya geçişle Brabham, yılın dokuz Grand Prix'sinden dördünü kazandıktan sonra Dünya Şampiyonası yollarına geri döndü. Üçüncü şampiyonluğunu elde etti 1966 İtalya Grand Prix'sikendi ürettiği bir arabayla şampiyonluğu kazanan ilk (ve tek) sürücü oldu. Ayrıca Brabham takımı İnşaatçılar şampiyonluğunu garantiledi ve Jack'in kendisi de Formula XNUMX sezonunu domine ederek Brabham adına muhteşem yılı daha da güçlendirdi.

40 yaşındaki sürücü olay sırasında 1966 F1 sezon Medyada yaşıyla ilgili yayınlanan makalelere şakayla değinmek için zaman ayırdı. 1966 Hollanda Grand Prix'si. Grid'e sahte sakalla girdi ve arabasına ulaşmak için baston kullandı.

1967'de Brabham pilotlar şampiyonluğunu takım arkadaşına kaptırdı. Denny Hulme. Her iki sürücü de 1967'de iki yarış kazandı ancak Hulme, podyumda Brabham'ı geride bırakarak onu sadece beş puan farkla geride bıraktı. Brabham takımı yine İnşaatçılar Şampiyonasını kazandı.

Brabham'ın F1 kariyerinin son üç yılı emekliliklerle doluydu ancak o, çetelesine altı podyum daha ekledi. 43 yıl 339 günlükken birinci oldu 1970 Güney Afrika Grand Prix'si ve hala Grand Prix kazanan en yaşlı beşinci sürücü.

F1 Dünya Şampiyonası'ndan 1970 sıralamasında beşinci olarak ve 44 yaşında emekli oldu. Emekli olduktan sonra ve onunla Brabham'ın takımı şuna satıldı Bernie EcclestoneBrabham memleketine geri döndü ve burada oğulları Geoff, Gary ve David'in yarış kariyerlerine yardım etti.

Brabham, İngiliz motor sporlarına yaptığı katkılardan dolayı şövalye unvanını aldı ve Sir Jack Brabham oldu.

19 Mayıs 1994'te Avustralya'daki evinde hayatını kaybetti.

Sir Jack Brabham, "'66'da dünya şampiyonluğunu kazanmak gerçekten her şeyin zirvesiydi çünkü Avustralya yapımı bir motorla şampiyonluk kazanmak bizim için muhteşem bir tüydü".

Jack Brabham Şampiyonası Sonuçları

3× Dünya Şampiyonası1959–1966 · Cooper-Climax, Brabham

Üç sekiz sezonda iki şampiyonluk kazandı. Cooper-Doruk, ve Yedi Birinci ve sonuncusu arasında yıllar geçti.

• 1959Cooper-Doruk31 puan4 temiz Tony Brooks1959 yılında ABD'de mühürlenmiştir. F1 GP
• 1960Cooper-Doruk43 puan9 temiz Bruce McLaren1960 yılında İtalya'da mühürlenmiştir. F1 GP
• 1966Brbm42 puan14 temiz John Surtees1966 yılında İtalya'da mühürlenmiştir. F1 GP

jack brabham F1 Mevsim Özeti

Yıl	Team	Motor	GP	1st	İkinci	3rd	Koza	Pole	vatkalar	FL	Kurşun	Ort. Puan	Puanlar
1970	Brbm	Ford	13	1	2	1	4	1	739	3	124	1.92	25
1969	Brbm	Ford	8	0	1	1	2	2	449	0	0	1.75	14
1968	Brbm	Repco	11	0	0	0	0	0	303	0	0	0.18	2
1967	Brbm	Repco	11	2	4	0	6	2	683	0	91	4.36	48
1966 ????	Brbm	Repco	9	4	1	0	5	3	403	1	192	5.00	45
1965	Brbm	Doruk	6	0	0	1	1	0	318	0	9	1.50	9
1964	Brbm	Doruk	10	0	0	2	2	0	445	1	0	1.10	11
1963	Brbm Lotus Takımı	Doruk Doruk	10	0	1	0	1	0	578	0	3	1.40	14
1962	Brbm Lotus Takımı	Doruk Doruk	8	0	0	0	0	0	386	0	0	1.13	9
1961	Cooper-Doruk	Doruk	8	0	0	0	0	1	279	1	28	0.50	4
1960 ????	Cooper-Doruk	Doruk	8	5	0	0	5	3	449	3	244	5.38	43
1959 ????	Cooper-Doruk	Doruk	8	2	1	2	5	1	452	1	134	4.25	34
1958	Cooper-Doruk	Doruk	9	0	0	0	0	0	408	0	0	0.33	3
1957	Cooper-Doruk	Doruk	6	0	0	0	0	0	267	0	0	0.00	0
1956	Maserati	Maserati	1	0	0	0	0	0	3	0	0	0.00	0
1955	Cooper-Doruk	Bristol	1	0	0	0	0	0	30	0	0	0.00	0