Phil Hill F1 Profil ve Kariyer İstatistikleri
Phil Hill †
F1 Kariyer: 1958 - 1966
Sürücü Profili
| Ülke |  ABD |
| Yükseklik | 1.73 metre / 5 fit 8 inç1.73 m / 5'8" |
| Doğum yeri | Miami |
| Doğum tarihi | 20 Nisan 1927 |
| Ölüm tarihi | 28 Ağustos 2008: 81 yaşında |
| Sezon Girişleri | 8 (1958–1964, 1966) |
| Araba numarası | 34 |
Şampiyonluk Unvanları
- 1961Ferrari1 temiz Wolfgang von Gezileri
Tam Kariyer İstatistikleri
| Sürücü Unvanları | 1 |
| Grand Prix Girişleri | 52 |
| Grand Prix Başlıyor | 51 |
| Toplam puanlar | 98.00 |
| Ortalama GP başına puan | 1.88 |
| Grand Prix Galibiyetleri | 3 (5,8%) |
| Kazanılanlar pole | 2 (3,8%) |
| Pole pozisyonlar | 6 (11,5%) |
| Ön Sıradan Başlayanlar | 7 (13,5%) |
| Ort. GP Grid | 8.3 |
| GP podyumlar | 16 (30,8%) |
| GP En Hızlı Turlar | 6 (11,5%) |
| GP Puan Bitiş | 20 (38,5%) |
| Ort. GP Pozisyon | 5.2 |
| Şapka numaraları | 1 (1,9%) |
| GP DNFs | 18 (34,6%) |
| Toplam GP vatkalar | 2.423 |
F1 Kariyer Takım Tarihçesi
Kariyerdeki Önemli Dönüm Noktaları
1958 Fransızca F1 Grand Prix1958 FRA F1 GP 31 yıl, 77 gün31 yıl, 77 gün
1964 Meksika F1 Grand Prix1964 Meksika F1 GP 37 yıl, 188 gün37 yıl, 188 gün
1960 İtalyanca F1 Grand Prix1960 İTA F1 GP 33 yıl, 137 gün33 yıl, 137 gün
1961 Almanca F1 Grand Prix1961 Alman F1 GP 34 yıl, 108 gün34 yıl, 108 gün1960 İtalyanca F1 Grand Prix1960 İTA F1 GP 33 yıl, 137 gün33 yıl, 137 gün1961 İtalyanca F1 Grand Prix1961 İTA F1 GP 34 yıl, 143 gün34 yıl, 143 gün1958 İtalyanca F1 Grand Prix1958 İTA F1 GP 31 yıl, 140 gün31 yıl, 140 gün
1962 Belçika F1 Grand Prix1962 Bel F1 GP 35 yıl, 58 gün35 yıl, 58 gün1958 İtalyanca F1 Grand Prix1958 İTA F1 GP 31 yıl, 140 gün31 yıl, 140 gün1961 Almanca F1 Grand Prix1961 Alman F1 GP 34 yıl, 108 gün34 yıl, 108 gün1958 İtalyanca F1 Grand Prix1958 İTA F1 GP 31 yıl, 140 gün31 yıl, 140 gün
1964 İngiliz F1 Grand Prix1964 GBR F1 GP 37 yıl, 82 gün37 yıl, 82 gün1960 İtalyanca F1 Grand Prix1960 İTA F1 GP 33 yıl, 137 gün33 yıl, 137 gün1961 Belçika F1 Grand Prix1961 Bel F1 GP 34 yıl, 59 gün34 yıl, 59 gün1960 İtalyanca F1 Grand Prix1960 İTA F1 GP 33 yıl, 137 gün33 yıl, 137 günşimdiye kadar bir kez1961 İtalyanca F1 Grand Prix1961 İTA F1 GP 34 yıl, 143 gün34 yıl, 143 günşimdiye kadar bir kezF1 Kariyer Bitirme Pozisyonları
Performans Dağılımı
Phil Hill Biyografi
Phil Hill
Phil Hill ilk Amerika Birleşik Devletleri'ydi F1 şampiyonu.
F1 tarihinin ilk ve tek Amerika doğumlu şampiyonu Philip Toll Hill her zaman hayatı için yanlış yolu seçtiğini düşündü. Yine de yarışları, yeteneğinin gerçekten yüksek olduğunu gösterdi ve başarıları, araç içindeki yetenekleri hakkında çok şey söylüyor.
20 Nisan 1927'de Miami'de doğdu. Hayatının ilk yıllarında sporla uğraştı. Daha sonra müzik dünyasına adım attı ve piyano çalmaya başladı. Ancak arabalara olan sevgisi şiddetli bir şekilde geliştikten sonra piyano çalmak ikinci planda kaldı.
Hill Güney Kaliforniya Üniversitesi'nde işletme okudu ancak yalnızca iki yıl geçirdi ve tamirci olarak çalışmayı bıraktı. Arabalara olan sevgisi devam etti ve 1947'de yarış kariyerine başlamak için kendi MG-TC'sini modifiye ediyordu. 50'li yıllar gerçekten büyüktü HillFerrari arabalarını kullanma başarısı nedeniyle adını Amerikan motor sporlarında anılır hale getirdi. Ancak yarışın risklerini kabul etmekte zorlandı ve bu da sağlık sorunlarına yol açtı. Neredeyse bir yıl boyunca yarışmayı bıraktı.
Hill'nin Avrupa'daki kariyeri, Fred Wacker Jr. ile birlikte katıldığı 1953 24 Saat Le Mans ile başladı, ancak yarışı tamamlayamadılar. 24'ten itibaren 1955 Saat Le Mans'ta Ferrari için yarıştı, ancak takımla ilk F1 deneyimi 1958 sezonunun sonunda gerçekleşti. 1958 ve 24 Haziran'da Belçikalı sürücü Olivier Gendebien ile 21 22 Saat Le Mans'ı kazandı. Günler sonra, F1 6 Temmuz'da Maserati 250F ile ilk kez sahneye çıktı 1958 Fransa Grand Prix'si.
ölümlerinden sonra Luigi Musso hem de peter collins, Hill yardımda büyük rol oynadı Mike Alıç Ferrari için Sürücüler Şampiyonasını garantile. Hill F1 kariyerinin ilk iki podyumunu Monza'da elde etti ve yılın son yarışında 1958 Fas Grand Prix'si. 1958'in son yarışında ikinci sırada koşuyordu ve takım arkadaşı Hawthorn'un pasını bırakıp ikinci sırayı garantileyerek şampiyonluğu Hawthorn'un lehine mühürledi.
HillF1'deki ilk tam sezonu 1959'daydı ve Monza'daki ikincilik de dahil olmak üzere üç podyum daha elde etti ve şampiyonayı dördüncü sırada tamamladı. 1960 Dünya Şampiyonası sezon ilk Grand Prix zaferini elde etti Hill, kazandığında 1960 İtalya Grand Prix'si Monza'da Ferrari'nin kendi sahasında üst üste üçüncü podyumunu elde etti. 1960 yılının başında Monako'da podyumda yer aldı ve Dünya Sürücüler Şampiyonası'nda beşinci oldu.
Hill1960 yılında Monza'da kazandığı zafer, önden motorlu bir otomobilin F1 tarihindeki son başarısıydı. 1960 yılında İtalya'daki zaferi, Ferrari'nin bu yılki tek zaferiydi. Galibiyet, Monza bankacılığının devreye girmesi ve bunun temsil ettiği riskler nedeniyle İngiliz takımlarının boykot edilmesiyle sağlandı.
1961'de Ferrari'nin 156'sı ve onların sürücüleri baskındı, özellikle de Wolfgang von Gezileri hem de Hill, fırsatları en iyi şekilde değerlendirdi. İlk beş yarıştan sonra Ferrari, bir 1-2, bir 1-2-3 ve bir başka 1-2-3-4 finişi elde etti ve bu tek kelimeyle büyüleyiciydi. Hill başladı Pole 1961 Hollanda Grand Prix'sinden Almanya Grand Prix'sine kadar beş yarışta üst üste elde ettiği pozisyon GP Nürburgring'de yarıştı, ancak bu yarışlardan sadece birini (1961 Belçika Grand Prix'sini) kazandı.
Phil Hill 156'yı sürmek F1 Almanya'da araba (1961)
Takvimin altıncı yarışının ardından Hill WDC'de von Trips'in dört puan gerisindeydi. Kampanyanın yedinci yarışında 1961 İtalya Grand Prix'si Monza'da iki Ferrari sürücüsü sondan bir önceki yarışta şampiyonluk için mücadele edecekti. von Trips başladı Poleancak 2. turda Jim Clark'a çarptı ve arabası kalabalığın üzerine uçtu ve von Trips'in kendisi de dahil olmak üzere 15 kişi öldü. Amerikalı sürücü yarışı kazandı ve 1961 Sürücüler unvanını aldı. Galibiyet, Ferrari'ye İnşaatçılar Şampiyonası'nı da kazandırdı ancak yaşanan trajedi sahneleri tamamen üzdü.
Hill Motivasyonu artık orada olmasa da 1962 sezonunu Ferrari adına tamamladı. 1966 yılında kesin olarak emekli olmadan önce (ilk olarak 1964 yılında emekli oldu), Hill Motor sporlarının zirvesindeki çetelesine yalnızca üç podyum daha ekledi. Ayrıca başarısını Le Mans 24 Saat'te de sürdürdü ve 1961 ve 1962'deki galibiyetlerin ardından tarihi yarışta üç galibiyet elde etti.
HillKariyeri, hayatını kaybetme korkusundan, 1961'de Monza'da en büyük yarış başarısını elde ettiği korkunç hafta sonuna kadar farklı mücadelelerle doluydu, ancak durum, Alman takım arkadaşının ve Almanya'dan gelen insanların ölümüyle tamamen gölgelendi. İtalyan kalabalığı. Felaket nedeniyle Monza bankaları bir daha Formula XNUMX'de kullanılmadı.
1967 yılında motor sporlarından emekli olduktan sonra evlendi ve üç çocuğu oldu. Klasik otomobil restorasyon işiyle uğraştı ve TV yorumcusu olarak medyaya katıldı ve aynı zamanda otomobille ilgili bir dergi için makaleler yazdı.
Parkinson hastalığı acıtıyor Hill 28 Ağustos 2008'de 81 yaşında hayatını kaybetti.
"Yarışmak içimdeki en kötüyü ortaya çıkarıyor. O olmasaydı nasıl bir insan olurdum bilmiyorum. Ama şu an olduğum kişiden hoşlandığımdan emin değilim. Yarışmak beni bencil, sinirli ve savunmacı yapıyor. Bu spordan, kalan egomla çıkabilirdim."
Phil Hill Şampiyona Sonuçları
1× Dünya Şampiyonası1961–1961 · Ferrari
Bir şampiyonluk, şurada kazanıldı: 1961 Ferrari ile.
Phil Hill F1 Mevsim Özeti
| Yıl | Team | Motor | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | vatkalar | FL | Ort. Puan | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 |
Cooper-Doruk |
Doruk | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 419 | 0 | 0.11 | 1 |
| 1963 |
ATS Lotus Takımı |
ATS BRM | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 191 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1962 |
Ferrari |
Ferrari | 6 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 349 | 0 | 2.33 | 14 |
| 1961 ???? |
Ferrari |
Ferrari | 7 | 2 | 2 | 2 | 6 | 5 | 388 | 2 | 5.43 | 38 |
| 1960 |
Cooper-Doruk Ferrari |
Doruk Ferrari | 9 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 524 | 2 | 1.78 | 16 |
| 1959 |
Ferrari |
Ferrari | 7 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 365 | 1 | 2.86 | 20 |
| 1958 |
Ferrari Maserati |
Ferrari Maserati | 4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 187 | 1 | 2.25 | 9 |
