Mike Alıç F1 Profil ve Kariyer İstatistikleri

Mike Hawthorn Biyografisi

Mike Hawthorn, Britanya'nın ilk F1 şampiyonuydu.

John Michael Hawthorn, 10 Nisan 1929'da İngiltere'nin Mexborough şehrinde doğdu. Babası Farnham'da bir garajın sahibi olduğu ve yarış bisikletleri olduğu ve arabalar rekabet için tamir edildiği için çocukluğu motosikletler ve yarış arabalarıyla çevriliydi.

Arkadaşlarıyla bira içerek ve kızların yanında vakit geçirmek gibi hayatın diğer yönlerini sevmesine rağmen yarışa olan sevgisi dokuz yaşında başladı. Her zaman yarışlarla ilgilenen babası, Mike'a genç yaşta yarışmaları için motosikletler ve arabalar verdi ve böylece onda rekabet ateşini başlattı.

Farnham Flyer olarak bilinen Hawthorn, muhteşem yarış kariyerine 1950 yılında birçok kez zafere ulaştığı basit ama muhteşem bir Riley spor arabasıyla başladı. Mike, 1952'de Goodwood'da bir Formula XNUMX yarışmasına katıldı ve onu kazandı. Pole Cooper-Bristol arabasına binin. Rakipler mi? büyüklerden daha az değil Juan Manuel Fangio ve Ferrari'nin ilk Grand Prix kazananı José Froilan González.

O noktada, onu 1 Dünya Şampiyonası sezonundaki beş yarışta yarışmak üzere F1952'e iten yarış becerileri ve hızı hakkında hiçbir şüphe yoktu. Mike, babası Leslie D. Hawthorn'a ait Cooper T20 ile üçüncü Grand Prix yarışını, 1952 Britanya Grand Prix'sini Alberto Ascari ve Piero Taruffi'nin Ferrarilerinin arkasında podyumda tamamladı.

Hawthorn, 1952'deki yalnızca dört Grand Prix'de 10 Dünya Şampiyonası puanı topladı. Dünya Sürücüler Şampiyonası'nı İsviçreli sürücü Rudi Fischer ile berabere kalarak dördüncü sırada tamamladı.

Bir sonraki sezon, 1953'te Hawthorn, Ferrari'nin yanında bir pilottu. Alberto Ascari, Nino Farinave Luigi Villoresi. Dünya Şampiyonası'ndaki ilk zaferi duygusallaştı 1953 Fransa Grand Prix'si. Hawthorn yedinci sıradan başladı ve yarış boyu süren mücadelenin ardından İngiliz pilotun bir saniye farkla kazandığı Fangio'yu yendi. Yarış, rekabet gücü açısından Yüzyılın Yarışı olarak değerlendirildi.

1953'ü üç podyum ve sekiz yarışta zaferle tamamladı. 19 puanlık skoru Hawthorn'u sıralamada o dönemde tarihteki tek F1 şampiyonu olan Ascari, Fangio ve Farina'nın ardından dördüncü sıraya yerleştirdi.

1954 sezonunda Ferrari'de kaldı ve bir yarış daha kazandı. 1954 İspanya Grand Prix'siO yıl onun için pistte de pist dışında da kolay geçmedi. Babası bir trafik kazasında hayatını kaybetti ve Mike'ın kendisi de daha önce şampiyonluk dışı bir yarışta geçirdiği kazada yaralandı. 1955 ve 1956 yılları arasında Hawthorn sekiz yarışa katıldı; üçüne Ferrari ile, üçüne daha az rekabetçi Vanwall ile, birine BRM ile ve birine de Maserati 250F ile katıldı ve sadece bir kez podyuma çıkabildi.

1955'te Jaguar adına Le Mans 24 Saat yarışını kazandıktan sonra kamuoyunun büyük ilgisini çekti. Tartışma, Hawthorn'da pite geç yapılan bir dalışın, 80'den fazla seyircinin ve Mercedes pilotu Pierre Levegh'in ölümüne yol açan bir kazaya yol açmasının ardından başladı. Mercedes yarıştan çekildi ancak Jaguar çekmedi ve yarışı Hawthorn kazandı. Hawthorn'un podyumda kutlama yaptığı bir fotoğraf İngiliz sürücü için tartışmalı bir görünüm olduğundan Fransız basını ona karşı sert davrandı. Sonuçta felaketin suçu pistteki güvensizlik şartlarına yüklendi.

1957 içinde F1 Sezon sonunda Hawthorn, Ferrari'ye geri döndü ve yanında sürüş yaptı peter collins ve Luigi Musso şampiyonayı 13 puan ve iki podyumla dördüncü sırada tamamladı.

Başka bir İngiliz sürücü olan Collins, Hawthorn'un hemen arkadaşı olurken ikilinin Musso ile para konusunda anlaşmazlıkları vardı. Musso, Collins ve Hawthorn diğerlerinden daha fazla para kazanmak için verdikleri zorlu mücadelede sporun sınırlarını zorladılar ve sonuç felaket oldu.

Mike Hawthorn Jaguar yol aracına çarptı

içinde 1958 Fransa Grand Prix'siHawthorn, Ferrari adına üçüncü ve son Grand Prix'sini kazandı F1 Kariyerinde bu galibiyet, ona şampiyonluk mücadelesinde yardımcı oldu. Stirling Yosunu. Fransa'daki yarış sırasında Hawthorn'un azılı rakibi Musso hayatını kaybetti. İki yarış sonra yakın arkadaşı Collins Nürburgring'de öldü.

1958'de Moss'un dört galibiyetine kıyasla yalnızca bir galibiyet elde eden Hawthorn, beş kez ikinci bitirerek İngiltere'nin ilk Dünya Şampiyonu oldu. Yılın en önemli anı yaşandı Portekiztakvimdeki dokuzuncu yarış. Yarış galibi Moss ile yaşadığı büyük mücadelenin ardından ikinci olan Hawthorn, diskalifiye edilme tehlikesiyle karşı karşıya kaldı.

İddiaya göre, birkaç dakika önce döndürdüğü Ferrari'yi yeniden çalıştırmak için ters yöne gitti. Olayı gören Moss, yetkililere Hawthorn'un tehlikeli bir şey yapmadığını söyledi. Ferrari sürücüsünün ikinciliği, beyefendi Moss'un sunduğu kanıtlarla doğrulandı. Hawthorn'un 24 Ağustos 1958'deki yarışta topladığı yedi puan, sonuçta ona büyük sporcu Moss karşısında şampiyonada üstünlük sağladı.

Sezonun son yarışında, 1958 Fas Grand Prix'siHawthorn üçüncü veya daha gerideyken Moss'un kazanması ve en hızlı tur için ekstra puan eklemesi gerekiyordu. Moss en hızlı turu kazandı ve attı, ancak Hawthorn takım arkadaşı Phil'in önünde ikinci oldu Hill, şampiyonluk şansına yardımcı olmak için ona ikinci sırayı verdi.

Moss'a karşı bir puan farkla kazandığı şampiyonluk zaferinin ardından Hawthorn, Collins'in ölümü karşısında hayal kırıklığına uğrayarak emekli oldu.

Hawthorn emekli olduktan sonra hâlâ yüksek hızlarda araba kullanmaktan keyif alıyordu ve bu onun için felaketti. Jaguar kullanırken büyük bir kaza geçirdikten sonra 29 yaşında öldü. Ölümü, 22 Ocak 1959'da, Dünya Şampiyonası zaferini kazanmasından sadece üç ay sonra meydana geldi.

Mike Hawthorn Şampiyonluk Sonuçları

1× Dünya Şampiyonası1958–1958 · Ferrari

Bir şampiyonluk, şurada kazanıldı: 1958 Ferrari ile.

• 1958Ferrari42 puan1 temiz Stirling Yosunu1958'de Fas'ta mühürlendi F1 GP

Mike Alıç F1 Mevsim Özeti

Yıl	Team	Motor	GP	1st	İkinci	3rd	Koza	Pole	vatkalar	FL	Ort. Puan	Puanlar
1958 ????	Ferrari	Ferrari	10	1	5	1	7	4	534	5	4.90	49
1957	Ferrari	Ferrari	7	0	1	1	2	0	405	0	1.86	13
1956	BRM Maserati Van duvarı	BRM Maserati Van duvarı	4	0	0	1	1	0	176	0	1.00	4
1955	Ferrari Van duvarı	Ferrari Van duvarı	5	0	0	0	0	0	250	0	0.00	0
1954	Ferrari	Ferrari	9	1	3	0	4	0	400	1	2.74	24.6
1953	Ferrari	Ferrari	8	1	0	2	3	0	529	0	3.38	27
1952	Cooper-Doruk	Bristol	5	0	0	1	1	0	295	0	2.00	10