Лауда: удаление Фрика не сильно изменится

Ники Лауда преуменьшил эффект, который устранение сложной системы 'Fric' окажет на доминирующую команду F1.

Трехкратный чемпион мира также является F1 председатель в Mercedeс кем вместе Красный булСчитается, что именно эта команда больше всего пострадала от FIAсомнения в законности систем, имитирующих активные подвеска.

Руководящий орган на самом деле не запретил «передние и задние взаимосвязанные» системы, но дверь для недовольных конкурирующих команд, подающих протесты, теперь открыта.

Считается Mercedes и Red BullСреди прочих, с этого момента снимут надпись «Фрик» со своих автомобилей. Хоккенхайм на следующих выходных.

Немецкое издание Auto Bild сообщило, что система Mercedes, в частности, сложна и очень полезна, а также обеспечивает... Pirelli Шины прогреты до оптимальной температуры и работают в идеальной гармонии с доминирующим в чемпионате автомобилем W05.

«Конкурс подозревает, что запрет может сделать« Серебряную стрелу »на пять десятых секунды медленнее за круг», - сказали корреспонденты Бьянка Гарлофф и Ральф Бах.

Но Лауда настаивает: «Это (удаление Фрика) не сильно изменится.

«В то же время вы должны задаться вопросом, почему система, которая была законной в течение полутора лет, внезапно была запрещена».

Корреспондентам Гарлоффу и Баху оставалось задаться вопросом, движется ли FIA к тому, чтобы «сделать Формулу-1 искусственно захватывающей» в 2014, запретив Fric и позволив соперникам Mercedes догнать.

Но они также требуют Mercedes и Red BullГранд соперники McLaren и Ferrari активно лоббировали вопрос о «Фрике» в дни и месяцы, предшествовавшие письму Чарли Уайтинга командам после Гран При Великобритании.

«Мотивы McLaren и Ferrari «Они очевидны», — заявили корреспонденты.

Red Bull также сталкивается с необходимостью удалить Фрика перед Хоккенхаймом из-за страха протестов.

«В последние годы нам часто приходилось делать что-то, что ранее было объявлено законным» Хельмут Марко сказал.

«Теперь с этой системой то же самое. Но наши недостатки, возможно, не так велики, как у некоторых других».

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы