フェルナンド·アロンソ F1 プロフィールとキャリア統計

フェルナンドアロンソ略歴

フェルナンド·アロンソ

フェルナンドアロンソは、当然の第三世界選手権で優勝することに執着していたため、 マクラーレン・ホンダ 2015以降の成功を試み、発見する。 しかし、ルノーエンジンに切り替えた後、ペアリングはうまく結合せず、アロンソは2018で引退しました。

スペイン人はスポーツの1つとして下がるでしょう 史上最高の。 しかし、彼がスポーツに戻って来ず、3番目のタイトルなしで引退した場合、彼のキャリアが満たされていないという奇妙な感覚があります。 アロンソは彼の遺産を固めるために、その第三世界タイトルを必要とし、それに値します。

このようなスポーツがこれまでに見た中でも最も偉大なドライバーの何人かの世代では、 セバスチャン·ベッテル, ルイス·ハミルトン (NAIST) と キミ·ライコネン、アロンソはそれらすべての上に立っています。

彼の粘り強さ、決意、レースクラフト、勝つ意志、そして明らかに、彼のスピードが組み合わさって、グリッド上で最も激しいドライバーとなり、世界で最高のドライバーとなりました。

01でミナルディPS2001を運転しているフェルナンドアロンソ

アロンソは、父親が妹のためにゴーカートを作ったとき、幼い頃のレースの彼の最初の味を得ました。 彼女はそれを理解しませんでしたが、彼は確かにそうしました。

1990半ばで3回連続でカートチャンピオンシップを獲得したため、彼は1999で日産ユーロオープンシリーズに進み、そこでチャンピオンになりました。

式3000で1年後、 ミナルディ 19歳のアロンソがフォーミュラ1でレースをしていた 2001。 スポーツの最も遅いチームで印象づけることは難しいですが、当時のティーンエイジャーは輝いており、彼は ルノー in 2002テストドライバとして。

アロンソは彼が適切にレースをすることを前提に署名した 2003そして彼は正式に提携した ヤルノトゥルーリ その年。 ルノーは速い車を持っていたが、天才によって運転されていなければ、そのシーズンのハンガリーのようにレースに勝つことができなかっただろう。

フェルナンド・アロンソが25年のマレーシアでルノーR2005を運転 F1 GP

アロンソはその時の５度のチャンピオンをラップしました ミハエル·シューマッハ 彼の乙女の勝利への道。

スペイン人は明らかに製作の世界チャンピオンであり、2003と 2004、彼は翌年彼の夢を実現しました。

シューマッハの優位性 フェラーリ アロンソはこのスポーツの新時代の最前線にいました。 彼のルノーでは、彼はシーズンの間に7レースを勝ち取りましたが、彼の執拗な一貫性により、さらに8つの表彰台を獲得しました。 彼はキミライコネンを 21ポイント.

翌年、シューマッハは彼の最高の姿に戻りました。 そして彼とアロンソは 2006 チャンピオンシップ。 スペイン人のシーズンへの輝かしいスタートは、彼が最初のXNUMXレースでXNUMX回勝利したことで、彼を完璧にセットアップし、シューマッハは栄光を奪うことに近づきましたが、アロンソはXNUMX年連続の世界タイトルを獲得しました。

フェルナンドアロンソマクラーレンMP4-22（2007）

スポーツの大規模なチームに対するルノーの締め付けが続く可能性はほとんどなかったため、アロンソがマクラーレンに引っ越してきたことは明らかだった。 2007.

彼は新人ルイス・ハミルトンと組んでいたが、有名なペアは上手くいかなかった。 アロンソはチームが約束を破ったと感じ、それは彼がナンバーワンのドライバーであり、優遇措置を受けるべきであることを保証した。

シーズンが続くにつれて、アロンソの行動は好奇心をそそるようになりました。 ハンガリーでは、彼は予選でハミルトンが有意義なラップタイムを設定するのを阻止した。 その結果、彼は自分自身に罰を与えられた。

バックグラウンドでは、マクラーレンは秘密のフェラーリ文書に捕まった。 アロンソは彼自身のチームに対して法廷で証言し、その結果世界記録で$ 100mの罰金を科されたと言われています。 言っても過言ではありませんでした、彼はチームと長く続くつもりはなかった。

シンガポールで優勝したフェルナンドアロンソによる2008ルノーRS28

彼とハミルトンの両者がライコネンのタイトルを失った後、アロンソはルノーに戻った。 しかし、フランスの衣装はかつての自分の影だった。

ポイントの下端のために戦っていた車の中で、アロンソは形の紫色のパッチを打ちました。 彼のチームメイトの後、運は彼がシンガポールで勝つのを助けたように見えました、 ネルソンピケ。 ジュニア壁にぶつかった。

これは故意に行われチームによって組織されたことが後で明らかになりました。 彼は全く知識がないことを否定した。

しかし、彼の日本での勝利は本物であり、見事に推進されました。 彼の素晴らしいシーズンを強調するために、ピケは19ポイントで1年を終え、アロンソは61ポイントを獲得し、 2008 F1 シーズン.

フェルナンドアロンソフェラーリF150ブラジル（2011）

彼が正しい動きを待っていたのは明らかでしたが、 2009 刺激的な機会はありませんでした。 ルノーで告知された2年目は、ちょうど26ポイントをもたらしました。 彼がレースで優勝した車を与えることができるチームを見つける時が来たのは明らかでした。

フェラーリに足を踏み入れます。 イタリアのチームはライコネンをあきらめ、XNUMX年間の契約でアロンソと契約した。 彼はバーレーンでの最初のレースで優勝し、最高のレースの最前線に立っていました。 タイトル戦 年間で。

ドイツ、イタリア、シンガポール、韓国でさらに優勝した彼は、アブダビでの世界選手権の瀬戸際に彼を置きました。 しかし、チームによる貧弱な戦略的要請により、彼が補うことができなかったという重大な理由が彼に失われました。 セバスチャン·ベッテル タイトルを奪った、しかし、実際には、それは彼に才能があった。

キミライコネン、フェルナンドアロンソ、マイケルシューマッハー（最後の表彰台）2012セビリアヨーロッパGP

若きドイツ人はその後、 2011しかし、アロンソとフェラーリはより良い戦いを見せた。 2012.

マレーシア、バレンシア、ドイツで優勝した彼は、中盤で力強いポジションに立ったが、フェラーリは自分たちのクルマを開発することはできなかった。 Red Bull.

ベッテルは力強く戻ってきて、一連のレースに勝ってアロンソのリードを食いました。

決勝レースで、アロンソは2位でフィニッシュしました。 オープニングラップでクラッシュしたヴェッテルは、6位でフィニッシュし、タイトルを獲得しました。

彼の評判が2007で深刻な打撃を受けた後に、その季節のコースにわたるアロンソの驚異的なパフォーマンスは彼に多くの賛美者を勝ち取りました。

しかし、フェラーリは彼らのスタードライバーにどちらの国でも有能な車を与えなかった 2013 or 2014. 欲求不満がアロンソを掌握し、彼は彼が十分だと決心した。 

フェルナンドアロンソ、マクラーレンMCL32ホンダ。アメリカ合衆国2017

マクラーレン、新しいエンジン供給者ホンダによって後押しされて、 彼らの動きをした 彼を連れ戻して、「私たちが始めたことを終わらせる」ために。

アロンソとマクラーレンは、2015と2016での恐ろしいキャンペーンの後、壁に背を向けていました。 しかし、それは彼らが間違っていることを証明し、再び一緒に勝ち始めることを望んでいたように彼らがそれを好む方法です。 ホンダのパワーユニットでの冒険は、明らかな災害でした。

ロンデニスでさえシーンをクリアする必要があり、シーズン2015、2016、2017は悪夢でした。 これらのシーズンでは、アロンソは21をリタイアし、10パワーユニットに障害が発生し、表彰台を1つも獲得しませんでした。 彼の最高の結果は、3つの5th位のフィニッシュでした。

アロンソは彼の欲求不満に対処することができず、時々ラジオでエンジン性能の低下について叫びました。 気分を良くするために、彼はインディアナポリスの500に参加し、レースでリードすることでアメリカ人に彼のレーシングスキルの味を見せました。 皮肉なことに、彼はエンジンの故障で引退しなければなりませんでした。 彼らが使用したエンジンはホンダ製でした。

アブダビ GP 2018年。ルイス・ハミルトンとフェルナンド・アロンソの最後のレース

2017シーズンの終わりに、マクラーレンが2018シーズンに向けてホンダのパワーユニットをトロロッソのルノーパワーユニットに切り替えるというニュースが出ました。

メルボルンでの2018の最初のレースで、アロンソは5thをフィニッシュし、 Red Bull ドライバー マックスVerstappen 20ラップで彼の後ろに。 彼がフィニッシュを越えた後、彼はトラック上の別のドライバーと再び戦うことができて非常にうれしく、ラジオで彼の安sharedを彼のチームに共有した。

2018の夏休み中に アロンソは、1でフォーミュラ2019をレースしないと発表しました。彼はまだ F1 レースは好きではないが、彼の野望は、あらゆるレースで優勝して世界最高のドライバーになることだ。

2019では、彼はバーレーンでマクラーレンのレース後テストに参加しました。 しかし、チームは、2019中に他のセッションに参加するつもりはないと述べました。 アロンソは現在、マクラーレン大使としてリストされています。

アロンソは2021年に新しい名前でカムバックしました 高山 F1 チーム。 このチームは基本的に、新しい名前と管理を持つルノーチームです。 目標は2021年に定期的に表彰台に立つことです。

フォーミュラ1への復帰で表彰台を獲得し、堅実な走りを見せた

フェルナンド・アロンソ、アルピーヌF1、3位、カタールでのトロフィーを手に GP 21年2021月XNUMX日日曜日、カタールのロサイルにあるロサイル国際サーキットにて。（写真：スティーブン・ティー/LATイメージズ）

フェルナンド・アロンソは、1年のキャンペーンの終わりにマクラーレンに向けてドライブしたときに「引退」した後、2021年シーズンにF2018に戻った。 彼は、2005年と2006年のF1世界選手権で優勝したルノーチームと改名されたアルパインと共に戻ってきました。

今年の初めにいくつかの良い、しかしあまり一貫性のないレースを行った後、アロンソは素晴らしい溝に入り、年の半ばから終わりまで良い結果を生み出しました。

彼は2021年のカタールグランプリで表彰台を獲得しました。これは、2014年のハンガリーGP以来初めてフェラーリに向けてドライブしたときのことです。

彼はチームメイトのエステバン・オコンに先んじて、10ポイントでWDCで81位でした。 予選では両方とも11で同点になり、アロンソは12レース中22レースで先行してフィニッシュしました。

最前列に戻る F1 2022

2022年のキャンペーンは、アロンソのために大まかに始まり、XNUMX度のチャンピオンが最初のXNUMXレースでXNUMX回得点しました。

フェルナンド アロンソ、アストン マーティン AMR22

しかし、2022戦連続でポイントを獲得し、調子を取り戻した。XNUMX年のカナダグランプリでは、アロンソは F1 2012年のドイツGP以来初めてフロントローでレースをしたものの、XNUMX位に終わった。

2022年上半期末 F1 今シーズン、アロンソがアルピーヌと新たな契約を結ぶという噂があった。しかし、このスペイン人ドライバーは1年2022月2023日に、XNUMX年以降、アストンマーティンでセバスチャン・ベッテルの後任として（複数年契約で）加入することが発表された。

2022 年のシンガポール グランプリで、アロンソは彼のキャリアで 350 回目の F1 レースを開始し、これまでで最も多くのスタートを切ったドライバーになりました。 彼はまた、F1 の歴史に登場するほとんどのレースでキミ ライコネンと並んでおり、353 レースを記録しています。

アロンソは、アルピーヌでの最後の年である2022年のキャンペーンをWDCで81ポイントで11位で終え、チームメイトのオコンの集計にXNUMXポイント差をつけました。

このスペイン人は、2022 年に XNUMX 回 XNUMX 位でフィニッシュしました (シルバーストーン、スパ フランコルシャン、インテルラゴス)。

2023年アストンマーティンの素晴らしいスタート F1 シーズン

シーズン前のテスト データは、アストン マーティンが新しい AMR23 車で大きな飛躍を遂げたことを示していました。

ポートレート, メディア, バーレーン インターナショナル サーキット, GP2301a, F1, GP, バーレーン
フェルナンド・アロンソ、アストンマーティン F1 チームは予選後にインタビューを受ける。

与えられた Lance Stroll 軽度の自転車事故による怪我のためにテストに参加できませんでしたが、アロンソは今年の最初のレースで間違いなくチームのメインカードであり、スペイン人は期待を裏切りませんでした。

アロンソは通算99回目の表彰台を獲得した。 F1 彼はキャリアで初優勝、そして2021年以来のアストンマーティンデビューとなった。彼は素晴らしいレースを展開し、予選XNUMX位からこのイベントでXNUMX位を獲得した。

41 歳と 19 か月と XNUMX 日の年齢で、このスペインのチャンピオンは表彰台に上がった XNUMX 番目に古いドライバーになりました。

最初の表彰台から最後の表彰台までの時間に関しては、アロンソは最初の表彰台 (19 年マレーシア GP) から最後の表彰台まで 11 年 10 か月 2003 日あり、現在リストの 20 番目です。 ミハエル シューマッハはその記録を保持しています (最初の表彰台と最後の表彰台の間に XNUMX 年と XNUMX か月以上)。

ジェッダ コーニッシュ サーキット、F1、GP、サウジアラビア
フェルナンド アロンソ、アストン マーチン AMR23。

アロンソはこれで14シーズン以上表彰台に上っており、これはXNUMX位にランクされている。 F1 これは、ミハエル・シューマッハとサー・ルイス・ハミルトン（それぞれ16）に次ぐ史上最多記録であり、キミ・ライコネンとセバスチャン・ベッテルと同数である。

さらに、XNUMX つの異なるコンストラクター (ルノー、マクラーレン、フェラーリ、アルパイン、アストン マーティン) で表彰台を獲得したアロンソは、現在そのリストの XNUMX 番目であり、ルーベンス バリチェロとリカルド パトレーゼと並んでおり、サー スターリング モスとジョン サーティースの記録を XNUMX つ下回っています。 .

2023 年の第 1 レース、サウジアラビア グランプリで、アロンソは最前列からスタートし、2-XNUMX の次の XNUMX 位でフィニッシュしました。 Red Bull.

表彰台はスペイン人のチャンピオン獲得キャリアの中で100回目となった。 当初、アロンソはピット内でXNUMX回のペナルティを受けた際の違反容疑によりXNUMX位に降格されていた。 しかし、GP終了後にペナルティは解除された。

フェルナンド・アロンソ、アストンマーティンAMR23、マイアミ GP マイアミ国際オートドロームにて）

100回目の F1 357回のスタートで表彰台を獲得したアロンソは、 F1 同シリーズで100回目の表彰台獲得を達成し、史上最多記録となった。また、アストンマーティンでの最初のXNUMXレースでXNUMX度目の表彰台も記録した。

アロンソのキャリアの 101 回目の表彰台は、3 年のキャンペーンを開始する 2023 連続のトップ 2023 ですぐに達成されました。 アロンソは XNUMX 年オーストラリア グランプリで XNUMX 位になり、アストン マーティンで連続表彰台を維持しました。

アロンソが初めて F1 2006年にルノーでXNUMX度目のWDC優勝を果たして以来、XNUMX年連続で表彰台を獲得したシーズンとなった。

2023年のマイアミグランプリでは、アロンソは2023年のXNUMXレース中XNUMX度目のXNUMX位を獲得した。 F1 シーズン中、102度のチャンピオンに輝いた彼にとって、この表彰台獲得はF1キャリアでXNUMX回目となった。

アロンソは2023年モナコGPで優勝を逃し、XNUMX位に終わった。 Pole 僅差で順位を付ける。 1位はアロンソにとって2014年のハンガリーGP以来のFXNUMXレースでの最高成績となった。

このスペイン人選手はバルセロナではXNUMX位に終わり、母国レースでは表彰台を逃したが、アストンマーティンとXNUMX度のチャンピオンはカナダでも巻き返して表彰台に上り、再びXNUMX位となった。

シーズン途中で2023戦連続表彰台なしが続いたが、スペイン人選手は3年オランダGPでXNUMX位となり表彰台に復帰した。しかし、アストンマーティンはサンパウロGPで復活し、アロンソはセルジオ・ペレスとの大接戦の末に見事PXNUMXフィニッシュを達成したものの、シーズンを締めくくるには厳しい状況に陥った。 Red Bull.

アロンソはシーズンを通してアストンマーティンのマシンをうまく使いこなし、WDCで4位でシーズンを終えた。シーズン前半を通して、アストンマーティンは2番​​目に良いマシンを持っていたが、キャンペーンの後半ではマクラーレンがその座を奪うかに見えた。

それでも、アロンソにとっては堅実なシーズンであり、彼の世界選手権での能力がよく示されたシーズンとなった。

2024年の闘争 F1 シーズン

アロンソとアストンマーティンは2023年に2024年のレベルのパフォーマンスを発揮できなかった。チームは後退し、アロンソは70年に2024ポイントしか獲得できなかった。 F1 キャンペーン。

アロンソの今シーズンの最高成績は、今年2024戦目のXNUMX年サウジアラビアグランプリでXNUMX位に入ったことだ。

スペイン人ドライバーはシーズンを通してそのパフォーマンスを再現することはできなかったが、シーズン14レース中24レースでポイントを獲得した。一方、チームメイトの Lance Strollは、24ポイントで年を終えました。

フェルナンドアロンソの公式ウェブサイト： https://www.fernandoalonso.com/

フェルナンド·アロンソ F1 ヘルメット

フェルナンド・アロンソのシーズン結果

2×世界選手権2005年～2006年 · ルノー

ツー 2シーズン連続でタイトルを獲得。

• 2005ルノー133 pts21 クリア キミライコネン2005年ブラジルで封印 F1 GP
• 2006ルノー134 pts13 クリア ミハエル·シューマッハ2006年ブラジルで封印 F1 GP

フェルナンド·アロンソ F1 シーズンの概要

年	チーム	エンジン	GP	1	2	3	ポッド	Pole	ラップ	FL	タ	平均Pts	Points
2026	アストンマーチン	ホンダ	17	0	0	0	0	0	834	0	0	0.41	7
2025	アストンマーチン	メルセデス	24	0	0	0	0	0	1257	0	0	2.25	54
2024	アストンマーチン	メルセデス	24	0	0	0	0	0	1379	2	0	2.92	70
2023	アストンマーチン	メルセデス	22	0	3	5	8	0	1294	1	3	9.36	206
2022	高山	ルノー	22	0	0	0	0	0	1119	0	1	3.68	81
2021	高山	ルノー	22	0	0	1	1	0	1258	0	2	3.68	81
2018	マクラーレン	ルノー	21	0	0	0	0	0	978	0	0	2.38	50
2017	マクラーレン	ホンダ	18	0	0	0	0	0	833	1	0	0.94	17
2016	マクラーレン	ホンダ	20	0	0	0	0	0	1125	1	0	2.70	54
2015	マクラーレン	ホンダ	18	0	0	0	0	0	770	0	0	0.61	11
2014	フェラーリ	フェラーリ	19	0	1	1	2	0	1067	0	32	8.47	161
2013	フェラーリ	フェラーリ	19	2	5	2	9	0	1076	2	89	12.74	242
2012	フェラーリ	フェラーリ	20	3	5	5	13	2	1095	0	216	13.90	278
2011	フェラーリ	フェラーリ	19	1	5	4	10	0	1098	1	67	13.53	257
2010	フェラーリ	フェラーリ	19	5	2	3	10	2	1120	5	126	13.26	252
2009	ルノー	ルノー	17	0	0	1	1	1	843	2	15	1.53	26
2008	ルノー	ルノー	18	2	1	0	3	0	1000	0	62	3.39	61
2007	マクラーレン	メルセデス	17	4	4	4	12	2	1039	3	203	6.41	109
2006 ????	ルノー	ルノー	18	7	7	0	14	6	1108	5	463	7.44	134
2005 ????	ルノー	ルノー	18	7	5	3	15	6	1074	2	336	7.39	133
2004	ルノー	ルノー	18	0	1	3	4	1	949	0	60	3.28	59
2003	ルノー	ルノー	16	1	1	2	4	2	892	1	97	3.44	55
2001	ミナルディ	欧州言語	16	0	0	0	0	0	707	0	0	0.00	0

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