
デトロイト・ストリートサーキット – F1 コースレイアウト、記録、優勝者
世界のどこ
過去にF1グランプリを開催したすべてのサーキット。マーカーの大きさは開催回数を示し、緑色は今年のカレンダーに掲載されているサーキットを表しています。
ミシガン州デトロイトのダウンタウン、ルネッサンスセンター周辺の街路を縫うように走るデトロイト市街地コースは、1982年から1988年までデトロイトグランプリの開催地となった。全長4.023km、17コーナーのこのコースは、路面の汚れ、マンホールの蓋の高さ、追い越しの難しさなどからドライバーからは不評だったが、リタイア率の高さから予測不可能なレース展開を生み出した。
レイアウトと事実
トラックジオメトリ
| ラップ距離 | 4.023 km / 2.500 マイル |
| 回路タイプ | ストリートサーキット |
| 標高の変化 | 5メートル/ 16フィート |
| 運転方向 | 時計回り↻ |
| コーナー | 17コーナー (低速10段階/中速7段階/高速0段階) |
需要を牽引する
牽引力
制動
横
ダウンフォース
パフォーマンス
| グリッドポジションによる勝利数 | P143%P214%P514%P6 +29%7つのレースに基づく |
| Pole 位置側 | 左側 |
| 最高速度 | 280のkm / h (174 mph) |
| 平均レース速度 | 144のkm / h (90 mph) |
| ピットレーンでのタイムロス | 22.0 seconds |
| ラップレコード | 1:40.464 (時速144キロ/時速90マイル) (アイルトン·セナ, 1987) |
レース戦略
追い越し
トラックの進化
雨の危険性
セーフティカー
遺産
| 開かれた | 1982 (44年前) |
| 現地タイムゾーン | アメリカ/デトロイト(EDT、UTC-04) |
| オーナー | デトロイト市 |
路面とタイヤ
アスファルトグリップ
アスファルト摩耗
タイヤのストレス
タイヤの劣化
沿革
サーキットの歴史に関する記事は近日公開予定です。このコースの重要なコーナーに関する記事を現在も追加中です。
受賞者と表彰台
| いいえ。 | 年 | 表彰台 | チーム | 最速ラップ | ラップ | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 1988 | 1 2 3 | 1:44.836 | 63 | 1988年レースレポート&結果 | |
| 6 | 1987 | 1 2 3 | 1:40.464 | 63 | 1987年レースレポート&結果 | |
| 5 | 1986 | 1 2 3 | 1:41.233 | 63 | 1986年レースレポート&結果 | |
| 4 | 1985 | 1 2 3 | 1:45.612 | 63 | 1985年レースレポート&結果 | |
| 3 | 1984 | 1 2 3 | 1:46.221 | 63 | 1984年レースレポート&結果 | |
| 2 | 1983 | 1 2 3 | 1:47.668 | 60 | 1983年レースレポート&結果 | |
| 1 | 1982 | 1 2 3 | 1:50.438 | 62 | 1982年レースレポート&結果 |
最終更新日:
ドライバーランキング
| NO | ドライバ | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | FL | 平均グリッド | 平均掲載順位 | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 2 | 2.4 | 7.0 | 27 | |
| 2 | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4.5 | 7.5 | 19 | |
| 3 | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 10.0 | 7.6 | 18 | |
| 4 | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 7.1 | 8.6 | 16 | |
| 5 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 19.0 | 2.0 | 13 | |
| 6 | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5.1 | 7.0 | 17 | |
| 7 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.8 | 6.0 | 11 | |
| 8 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.3 | 11.8 | 8 | |
| 9 | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.9 | 14.3 | 7 | |
| 10 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 12.8 | 6 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | |
| 12 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.3 | 16.3 | 4 | |
| 13 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 9.7 | 4 | |
| 14 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5.0 | 11.3 | 5 | |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 7.0 | 3 | |
| 16 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 16.0 | 3 | |
| 17 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 3 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 5.0 | 2 | |
| 19 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 12.0 | 2 | |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 13.5 | 1 | |
| 21 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 15.9 | 1 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 9.0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 20.0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 26.0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 26.0 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 24.0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 9.0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 26.0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 11.0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 27.0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 7.0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 12.0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 19.0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 10.0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 18.0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 18.0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 25.0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 7.0 | 0 | |
| 45 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.5 | 0 | |
| 46 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 20.5 | 0 | |
| 47 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 18.5 | 0 | |
| 48 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 16.0 | 0 | |
| 49 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.5 | 0 | |
| 50 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 | |
| 51 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 9.5 | 0 | |
| 52 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 16.5 | 0 | |
| 53 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 19.0 | 0 | |
| 54 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 15.0 | 0 | |
| 55 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 21.7 | 0 | |
| 56 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.0 | 0 | |
| 57 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 23.0 | 0 | |
| 58 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 15.5 | 0 | |
| 59 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.3 | 0 | |
| 60 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 13.5 | 0 | |
| 61 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.4 | 21.6 | 0 | |
| 62 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12.7 | 14.3 | 0 | |
| 63 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.2 | 16.3 | 0 |
最終更新日:
建設会社ランキング
| NO | チーム | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | FL | 平均グリッド | 平均掲載順位 | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 2 | 1 | 3 | 6 | 1 | 2 | 9.4 | 9.0 | 39 | |
| 2 | 7 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 2 | 7.6 | 11.2 | 27 | |
| 3 | 7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 1 | 8.5 | 7.8 | 34 | |
| 4 | 6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 11.4 | 10.3 | 18 | |
| 5 | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15.9 | 10.5 | 14 | |
| 6 | 7 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 15.6 | 12.4 | 13 | |
| 7 | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 0 | 6.1 | 12.3 | 20 | |
| 8 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.8 | 16.8 | 4 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 4.0 | 3 | |
| 10 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 17.0 | 1 | |
| 11 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.4 | 1 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 15.0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 19.0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 8.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 18.5 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 11.0 | 0 | |
| 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.8 | 18.8 | 0 | |
| 18 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 11.3 | 0 | |
| 19 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.5 | 0 | |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 14.5 | 0 | |
| 21 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.8 | 0 | |
| 22 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 21.5 | 0 | |
| 23 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 15.3 | 0 | |
| 24 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 17.8 | 0 | |
| 25 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 9.0 | 14.1 | 0 | |
| 26 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 16.3 | 0 | |
| 27 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.9 | 23.6 | 0 |
最終更新日:
デトロイト・ストリートサーキット ― よくある質問
幾つ F1 デトロイト市街地コースでグランプリが開催されたことがあるか?
デトロイト市街地サーキットは、1982年の第1回開催以来、7回のF1グランプリを開催してきた。
誰が一番持っているか F1 デトロイトの市街地サーキットで勝利?
アイルトン・セナはデトロイト市街地サーキットで3勝を挙げ、最多勝利記録を保持している。
デトロイト市街地コースで最も多く優勝したコンストラクターはどれですか?
マクラーレンはデトロイト市街地サーキットで最も成功を収めているコンストラクターであり、2勝を挙げている。
デトロイト市街地サーキットのラップレコードは何周ですか?
デトロイト市街地サーキットのラップレコードは、1987年にアイルトン・セナが樹立した1分40秒464です。
デトロイトのストリートサーキットはどこにありますか?
デトロイト市街地サーキットはデトロイト市内にあります。
デトロイトの市街地サーキットはいつ建設されたのですか?
デトロイト・ストリートサーキットは1982年に開設された。
デトロイトのストリートサーキットはどちらの方向に動いているのか?
デトロイトの市街地コースは時計回りに走行する。
デトロイト市街地サーキットにはコーナーがいくつありますか?
デトロイト市街地コースには17のコーナーがある。
デトロイトのストリートサーキットは、路上サーキットですか、それとも常設サーキットですか?
デトロイトのストリートサーキットは、ストリートサーキットだ。
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