Starting Grid 2018 Abu Dhabi F1 GP
Abu Dhabi Yas Marina Circuit 2018
Γεγονός: Γκραν Πρι του Αμπού Ντάμπι
Πίστα: Κύμα Yas Marina
Ώρα έναρξης: 08:10 (NY) | 13:10 GMT | 14:10 CET
Ο Λιούις Χάμιλτον θα ξεκινήσει από pole για την 4η για το Grand Prix της Formula 2018 του Άμπου Ντάμπι 1. Θα ξεκινήσει με τα ελαστικά Ultrasoft στη Mercedes, όπως ο Valtteri Bottas, ο Sebastian Vettel στη Ferrari και ο Daniel Ricciardo στο Red Bull.
F1 Start Grid 2018 Abu Dhabi GP
| Pos | Οχι | Οδηγός | Η ομάδα μας | Lap Ώρα | 1ο κενό |
| 1 | 44 | Ο Lewis Hamilton | Mercedes | 1:34,794 | |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:34,956 | 0,162 |
| 3 | 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ | Ferrari | 1:35,125 | 0,331 |
| 4 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:35,365 | 0,571 |
| 5 | 3 | Ντάνιελ Ριτσιάρδο | Red Bull | 1:35,401 | 0,607 |
| 6 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:35,589 | 0,795 |
| 7 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1:36,192 | 1,398 |
| 8 | 16 | Charles Leclerc | Καθαρίζω | 1:36,237 | 1,443 |
| 9 | 31 | Εικονικό Εστέμπαν | Force India | 1:36,540 | 1,746 |
| 10 | 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ | Renault | 1:36,542 | 1,748 |
| 11 | 55 | Κάρλος Σάιντς | Renault | 1:36,982 | 2,188 |
| 12 | 9 | Μάρκους Έρικσον | Καθαρίζω | 1:37,132 | 2,338 |
| 13 | 20 | Κέβιν Μαγκνούσεν | Haas | 1:37,309 | 2,515 |
| 14 | 11 | Σέργιο Πέρεζ | Force India | 1:37,541 | 2,747 |
| 15 | 14 | Φερνάντο Αλόνσο | McLaren | 1:37,743 | 2,949 |
| 16 | 28 | Μπρέντον Χάρτλεϊ | Τόρο Ρόσο | 1:37,994 | 3,200 |
| 17 | 10 | Pierre Gasly | Τόρο Ρόσο | 1:38,166 | 3,372 |
| 18 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1:38,577 | 3,783 |
| 19 | 35 | Σεργκέι Σιρότκιν | Williams | 1:38,635 | 3,841 |
| 20 | 18 | Lance Stroll | Williams | 1:38,682 | 3,888 |
Διαβάστε το άρθρο μας τι να περιμένουμε από το Άμπου Ντάμπι του 2018 F1 GP.
ΠΡΟΒΟΛΗ ΟΛΩΝ 2018 Μεταχειρισμένο F1 Στοιχεία μονάδας ισχύος από κάθε οδηγό και αυτοκίνητο.
Διαθέσιμα σετ ελαστικών 2018 Abu Dhabi GP
4 F1 Σχόλια θαυμαστών στο "Starting Grid 2018 Abu Dhabi F1 GP"
💬 Συμμετέχετε στη συζήτηση — δείτε τα τελευταία σχόλια από F1 οπαδοί →
Γιατί κάποιες ομάδες επιμένουν να μαστιγώνουν ένα νεκρό άλογο; Νομίζω ότι αν δεν έχεις αποδείξει ότι έχεις ταλέντο στα μισά της σεζόν, μετακόμισε και δώσε σε κάποιον άλλο να πάει. Υπάρχουν πολλοί ανερχόμενοι ταλαντούχοι οδηγοί που είμαι βέβαιος ότι θα μπορούσαν να κάνουν καλύτερη δουλειά στο ίδιο αυτοκίνητο από, για παράδειγμα, τον sirotkin, ακόμη και να αφήσουν τον Kubica να πάει. Ήταν καλός στην εποχή του, και έχει αποδείξει ότι το καταφέρνει ακόμα, επίσης, στο παρελθόν, οδηγοί όπως η wherlein και η speed και ο Chilton. Ποιο ήταν το νόημα τους. Σίγουρα υπήρχαν καλύτεροι οδηγοί για να διαλέξετε από αυτούς. Θα πρέπει να τους δίνονται συμβόλαια αγώνων και αν δεν παραδώσουν, να χάσουν το νεκρό βάρος. Σκληρό, αλλά αληθινό. Ο Kimi ξεχώρισε στην αρχή της καριέρας του οδηγώντας ένα μη ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, το ίδιο και η Senna, το Verstappen, ο Vetel και ο James Hunt. Αυτοί οι άχρηστοι οδηγοί προστατεύονται από συμβόλαια και πρέπει να γνωρίζουν ότι δεν είναι αρκετά καλοί. Ας δούμε του χρόνου πώς τα πάει ο ricciardo στη Renault, χωρίς να λέει ότι το sainz και το hulkenberg δεν είναι καλά, γιατί είναι ξεκάθαρα. Ας δούμε όμως πόσο πιο γρήγορα μπορεί να πάει με το ίδιο αυτοκίνητο. Επίσης, δείτε πώς είχε παίξει ο Leclerc σε εκείνο το sauber. Ο Erricson δεν μπόρεσε ποτέ να το κάνει αυτό, γιατί; Γιατί δεν είναι αρκετά καλός. Ας δούμε πόση απόδοση θα έχει ο kimi out ο συμπαίκτης του στη sauber την επόμενη χρονιά. Προορίζεται να είναι η κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αν δεν είστε οδηγός στην κορυφή του οδηγικού ταλέντου, πηγαίνετε να οδηγείτε στη φόρμουλα e.
Δεν θα έτυχε να έχεις άποψη, έτσι;
Οι 5 κορυφαίοι οδηγοί όλων των εποχών και γιατί. ......
1. Tazio Nuvorlari. Αυτό που έκανε με ένα αυτοκίνητο που ήταν πολύ υποτροφοδοτημένο σε σύγκριση με τους αντιπάλους του, ήταν απίστευτο.
2. Niki Lauda. Οι γνώσεις του για το αυτοκίνητο ήταν το κάτι άλλο, και το να επιστρέψει μετά από ένα πιθανό ατύχημα σταμάτημα της καριέρας του και την κατάκτηση δύο ακόμη πρωταθλημάτων, δείχνει πόσο ξεχωριστός είναι.
3. Άιρτον Σένα. Η συγκέντρωσή του και η ικανότητά του όχι μόνο ποιοτικά, αλλά και σε έναν αγώνα ήταν απίστευτα
Το αυτοκίνητο δεν φαινόταν ποτέ σταθερό, αλλά έμοιαζε σχεδόν σαν να χόρευε τριγύρω, στο όριο/στα όρια της περιστροφής, αλλά μπορούσε να το κρατήσει σε αυτό το όριο, σε εξαιρετικά αποτελέσματα. Ήταν και ο κύριος του βρεγμένου.
4. Ο Lewis Hamilton, αν και δεν είναι δημοφιλής επιλογή, και η καριέρα του είναι συνεχής, δεν μπορείτε να αγνοήσετε την ικανότητα και την αποφασιστικότητά του. Είναι σχεδόν σαν να μετενσαρκώθηκε ο Σένα.
5. Το νούμερο 5 μου είναι ανάμεσα σε δύο οδηγούς τους οποίους δεν είδαμε τόσο πολύ, αν είχαν ζήσει είμαι σίγουρος ότι θα είχαν κερδίσει πολλούς τίτλους, πρώτος, Wolfgang von tripps, και δεύτερος είναι ο Jochen Rindt και οι δύο , έδειξε εξαιρετικό ταλέντο και γενναιότητα, σε μια εποχή που οι οδηγοί πέθαιναν κάθε σεζόν, μερικές φορές πολλοί οδηγοί τη σεζόν.
έρχομαι! Ο Fangio κέρδισε 24 από τους 51 αγώνες που συμμετείχε. Δηλαδή 47%, Κανείς δεν πλησιάζει και ξεκίνησε
όλα εκτός από 3 από την πρώτη σειρά. Ήταν στα 40 του όταν κέρδισε το 5ο παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Εκπαιδευτείτε στα Γερμανικά του 1957 GP νίκη.