1959 F1 Βαθμολογία Πρωταθλήματος
Ο Τζακ Μπράμπαμ κατέκτησε το πρώτο του Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών στη Φόρμουλα 1 το 1959 με 34 βαθμούς, δύο νίκες, πέντε βάθρα και ένα... pole θέση στην πορεία. Ο Αυστραλός οδηγός τερμάτισε μόλις επτά βαθμούς μπροστά από τον Tony Brooks. Η ομάδα του πρωταθλητή οδηγών, Cooper-Climax, κατέκτησε επίσης το πρώτο της Πρωτάθλημα Κατασκευαστών με 53 βαθμούς και πέντε νίκες αγώνων.
Η Μπράμπαμ κατέκτησε τον τίτλο μόλις στο φινάλε της σεζόν. Γκραν Πρι ΗΠΑ, ενώ η ομάδα του, Cooper-Climax, είχε ήδη εξασφαλίσει το στέμμα των Κατασκευαστών έναν γύρο νωρίτερα, στο Ιταλικό Grand Prix (γύρος 8 από 9).
ΠΡΟΒΟΛΗ ΟΛΩΝ 1959 F1 αποτελέσματα για κάθε αγώνα, οδηγό και ομάδα. Εδώ μπορείτε να βρείτε το 1959 F1 επισκόπηση ομάδων.
1959 F1 Βαθμολογία Πρωταθλήματος Οδηγών
| POS | Οδηγός | PTS | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 (34) | 1* | - | 2 | 3 | 1 | DNF | DNF | 3 | 4 | |
| 2 | 27 | 2 | - | DNF | 1 | DNF | 1* | 9 | DNF | 3 | |
| 3 | 25.5 | DNF | - | DNF* | DSQ* | 2* | DNF | 1* | 1 | DNF | |
| 4 | 20 | 4 | - | 6 | 2 | - | 3 | DNF | 2* | DNF | |
| 5 | 19 | 3 | - | 8 | 11 | 5 | 4 | 4 | 9 | 2* | |
| 6 | 16.5 | 5 | - | - | 5 | 3* | DNF | DNF | DNF | 1 | |
| 7 | 13 | - | - | - | DNF | - | 2 | 3 | 4 | - | |
| 8 | 10 | DNF | - | 1 | DNF | DNF | 5 | DNF | 8 | - | |
| 9 | 10 | DNF | - | 3 | DNF | 7 | DNF | 2 | - | - | |
| 10 | 8 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | DNF | |
| 11 | 6 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 12 | 5 | - | 3* | - | - | - | - | - | - | - | |
| 13 | 5 | DNF | - | DNF | 7 | 4 | 7 | 5 | 7 | DNF | |
| 14 | 5 | - | - | 4 | DNF | - | DNF | DNF | DNF | 5 | |
| 15 | 3 | - | - | - | 4 | - | - | - | 6 | - | |
| 16 | 3 | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 17 | 2 | DNF | - | 9 | - | - | DNF | - | 5 | DNF | |
| 18 | 2 | DNF | - | 5 | DNF | - | - | - | - | - | |
| 19 | 2 | - | 5 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 20 | 0 | 6 | - | DNF | DNF | 6 | - | 6 | DNF | DNF | |
| 21 | 0 | DNF | - | - | 6 | DNF | - | 7 | 13 | - | |
| 22 | 0 | - | - | - | DNF | DNF | 6 | - | 14 | - | |
| 23 | 0 | DNF | - | - | - | - | - | - | - | 6 | |
| 24 | 0 | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 25 | 0 | DNF | - | 7 | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | - | |
| 26 | 0 | - | 7 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 27 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | |
| 28 | 0 | - | - | DNF | - | DNF | - | 8 | 10 | - | |
| 29 | 0 | DNQ | - | - | 8 | - | - | - | 12 | - | |
| 30 | 0 | - | - | - | - | 8 | - | - | - | DNF | |
| 31 | 0 | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 32 | 0 | - | - | 10 | 9 | - | - | - | - | - | |
| 33 | 0 | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 34 | 0 | - | - | - | 10 | DNF | - | - | - | DNF | |
| 35 | 0 | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 36 | 0 | - | - | - | - | 10 | - | - | - | - | |
| 37 | 0 | - | - | - | - | - | - | 10 | - | - | |
| 38 | 0 | - | - | - | DNF | - | - | - | 11 | - | |
| 39 | 0 | - | 11 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 40 | 0 | - | - | - | - | 11 | - | - | - | - | |
| 41 | 0 | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 42 | 0 | - | - | - | - | 12 | - | - | - | - | |
| 43 | 0 | DNQ | - | - | - | 13 | - | - | - | - | |
| 44 | 0 | - | 13 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 45 | 0 | - | 14 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 46 | 0 | - | 15 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 47 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | 15 | - | |
| 48 | 0 | - | 16 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 49 | 0 | - | 17 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 50 | 0 | - | 18 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 51 | 0 | - | 19 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 52 | 0 | - | 20 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 53 | 0 | - | 21 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 54 | 0 | - | 22 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 55 | 0 | - | 23 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 56 | 0 | - | 24 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 57 | 0 | - | 25 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 58 | 0 | - | 26 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 59 | 0 | - | 27 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 60 | 0 | - | 28 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 61 | 0 | - | 29 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 62 | 0 | - | 30 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 63 | 0 | - | 31 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 64 | 0 | - | 32 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 65 | 0 | - | 33 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 66 | 0 | - | - | - | - | DNF | DNF | - | - | - | |
| 67 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | DNF | |
| 68 | 0 | DNF | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 69 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | DNF | |
| 70 | 0 | - | - | - | - | DNF | - | - | DNF | - | |
| 71 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | DNF | |
| 72 | 0 | - | - | - | - | DNF | - | - | - | - | |
| 73 | 0 | - | - | - | - | DNF | - | - | - | - | |
| 74 | 0 | - | - | - | - | DNF | - | - | - | - | |
| 75 | 0 | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 76 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | DNS | |
| 77 | 0 | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 78 | 0 | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 79 | 0 | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 80 | 0 | - | - | - | DNS | - | - | - | - | - | |
| 81 | 0 | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 82 | 0 | DNQ | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 83 | 0 | - | - | - | - | DNQ | - | - | - | - | |
| 84 | 0 | - | - | - | - | DNQ | - | - | - | - | |
| 85 | 0 | - | - | - | - | DNQ | - | - | - | - | |
| 86 | 0 | - | - | - | - | DNQ | - | - | - | - | |
| 87 | 0 | - | - | - | - | DNQ | - | - | - | - | |
| 88 | 0 | - | - | - | - | DNQ | - | - | - | - |
Πρόοδος Πρωταθλήματος Οδηγών 1959
1959 F1 Στατιστικά προγράμματα οδήγησης
1959 F1 Βαθμολογία Πρωταθλήματος Κατασκευαστών
| POS | Η ομάδα μας | PTS | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 40 (53) | 1 | - | 2 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | |
| 2 | 32 (38) | 2 | - | 5 | 1 | - | 1 | 3 | 2 | 3 | |
| 3 | 18 | DNF | - | 1 | 6 | 2 | 5 | 5 | 7 | - | |
| 4 | 8 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 5 | 5 | DNF | - | 4 | DNF | 8 | DNF | DNF | DNF | 5 | |
| 6 | 4 | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 7 | 3 | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 8 | 0 | - | - | DNF | - | 6 | - | 6 | 10 | - | |
| 9 | 0 | DNF | - | 10 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 10 | 0 | - | 7 | - | - | - | - | - | - | DNF | |
| 11 | 0 | DNQ | - | - | 8 | DNF | - | - | 15 | DNS | |
| 12 | 0 | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 13 | 0 | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 14 | 0 | - | 13 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 15 | 0 | - | 23 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 16 | 0 | - | 24 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 17 | 0 | - | 27 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 18 | 0 | - | 30 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 19 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | DNF | |
| 20 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | DNF | |
| 21 | 0 | - | - | - | - | DNF | - | - | - | - | |
| 22 | 0 | - | - | - | - | DNF | - | - | - | - | |
| 23 | 0 | - | - | - | - | DNQ | - | - | - | - |
Πρόοδος στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών 1959
1959 F1 Αποτελέσματα ανά αγώνα
| ΟΧΙ | Grand Prix | Ημερομηνία | Νικητής | Η ομάδα μας | Γύροι | Χρόνος |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Μάιος 10 | 100 | 02:55:51.300 | |||
| 2 | Μάιος 30 | 200 | 03:40:49.200 | |||
| 3 | Μάιος 31 | 75 | 02:05:26.800 | |||
| 4 | Ιούλιος 5 | 50 | 02:01:26.500 | |||
| 5 | Ιούλιος 18 | 75 | 02:30:11.600 | |||
| 6 | Αύγουστος 2 | 60 | 02:09:31.600 | |||
| 7 | Αύγουστος 23 | 62 | 02:11:55.410 | |||
| 8 | Σεπτέμβριος 13 | 72 | 02:04:05.400 | |||
| 9 | Δεκέμβριος 12 | 42 | 02:12:35.700 |
Κατανομή πόντων 1959: P1 = 8, P2 = 6, P3 = 4, P4 = 3, P5 = 2 βαθμοί.
- Θέσεις σε δείξτε τον οδηγό που ξεκίνησε από pole θέση.
- Οι θέσεις που σημειώνονται με αστερίσκο (*) δείχνουν τον οδηγό που σημείωσε τον ταχύτερο γύρο.
- DNQ = Δεν πληρούσε τις προϋποθέσεις · DNS = Δεν ξεκίνησε · DNF = Δεν τελείωσε · DSQ = Αποκλεισμός
1959 F1 Πρωτάθλημα — Συχνές ερωτήσεις
Ποιος κέρδισε το 1959 F1 Πρωτάθλημα οδηγών;
Ο Τζακ Μπράμπαμ κέρδισε το Πρωτάθλημα Οδηγών της Φόρμουλα 1 το 1959 με 34 βαθμούς, τερματίζοντας 7 βαθμούς μπροστά από τον Τόνι Μπρουκς.
Μετά από ποιον αγώνα ακολούθησε το 1959 F1 Αποφασίστηκε το Πρωτάθλημα Οδηγών;
Ο Τζακ Μπράμπαμ κατέκτησε το Πρωτάθλημα Οδηγών του 1959 στον τελευταίο αγώνα της σεζόν, το Γκραν Πρι των ΗΠΑ (γύρος 9 από τους 9).
Πόσα F1 Είχε κερδίσει ο Τζακ Μπράμπαμ το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών μέχρι το 1959;
Ο τίτλος του 1959 ήταν το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών της Φόρμουλα 1 για τον Τζακ Μπράμπαμ.
Πόσους αγώνες κέρδισε ο Τζακ Μπράμπαμ το 1959;
Ο Τζακ Μπράμπαμ κέρδισε 2 από τους 9 αγώνες το 1959, με 5 βάθρα και 1 pole θέση.
Ποιος τερμάτισε δεύτερος το 1959 F1 Πρωτάθλημα οδηγών;
Ο Τόνι Μπρουκς τερμάτισε δεύτερος, 7 βαθμούς πίσω από τον Τζακ Μπράμπαμ.
Ποια ομάδα κέρδισε το 1959 F1 Πρωτάθλημα Κατασκευαστών;
Η Cooper-Climax κέρδισε το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών του 1959 με 53 βαθμούς.
Πότε κέρδισε η Cooper-Climax το 1959; F1 Πρωτάθλημα Κατασκευαστών;
Η Cooper-Climax εξασφάλισε το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών του 1959 στο Ιταλικό Γκραν Πρι, στον 8ο από τους 9 γύρους.
Το έκανε το 1959 F1 Ο πρωταθλητής οδηγών κερδίζει και το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών;
Ναι. Ο Τζακ Μπράμπαμ οδήγησε για την Cooper-Climax, η οποία κατέκτησε επίσης το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών του 1959, ένα διπλό πρωτάθλημα.
Πόσοι αγώνες θα διεξαχθούν το 1959 F1 εποχή?
Η σεζόν της F1 του 1959 περιελάμβανε 9 γύρους Γκραν Πρι.











Τελευταίο σχόλιο θαυμαστών

Shroppyfly on Η Honda δεν υποστηρίζει την επιστροφή των V8 κινητήρων της F19 ώρες πριν
Όλα F1 Σχόλια θαυμαστών