TI Aida – F1 Streckenverlauf, Rekorde & Sieger

TI Aida Circuit History

Michael Schumacher, Benetton B195 Renault. Deutscher Grand Prix 1995

Okayama International Circuit wurde in 1990 (als TI Aida) hauptsächlich als Hochgeschwindigkeitssportverein eröffnet, der private Spielplatz für Mitglieder und ihre exotischen Sportwagen. Es war die Vision von Hajime Tanaka - vielleicht unscheinbar ein Millionär eines Golfplatz-Magnaten -, dessen Ambitionen letztendlich weit höher lagen.

Nach dem Gastgeber der lokalen Formel 3 und der Tourenwagenrennen war es eine Überraschung, als Aida als zweiter Lauf des 1994-Formel-1-Kalenders angekündigt wurde. Die Landespolizei gab nur langsam die Erlaubnis für das Ereignis und befürchtete schrecklichen Verkehr und Massenprobleme auf der entfernten Rennstrecke. Die Lösung? Rund um 1,500 wurden Busse eingesetzt, um Personen zu und von den Parkplätzen zu bringen - einige 20-Meilen entfernt!

Das Rennen blieb 1995 ein zweites Mal im Kalender, aber es war nicht abzusehen, dass es länger dauern würde. Die Bergstrecke ist sicherlich schön gelegen, aber die Strecke selbst ist extrem eng und kurvenreich, mit F1 Autos kämpfen mit Vollgas und können im Infield-Abschnitt höchstens den dritten Gang belegen. „Es ist wie die Hungaroring - aber mit langsameren Kurven und weniger Überholmöglichkeiten ", rechnete ein Rennfahrer nach dem Überrunden in einem McLaren F1 Supersportwagen.

Trotz des Verlustes der Formel 1 hatte sich die Rennstrecke als eine der Top-Einrichtungen Japans etabliert und ist weiterhin Gastgeber der nationalen Spitzenserie. Die Schaltung wurde in Okayama International Circuit in 2005 umbenannt.