
Long Beach Straßenkurs – F1 Streckenverlauf, Rekorde & Sieger
Wo auf der Welt
Alle Rennstrecken, auf denen bereits ein Formel-1-Grand-Prix ausgetragen wurde. Die Größe der Markierungen gibt die Anzahl an, grün markiert die Strecken im diesjährigen Kalender.
Der Long Beach Street Circuit, der sich durch das Hafengebiet von Long Beach, Kalifornien, schlängelt, war von 1976 bis 1983 Austragungsort des Großen Preises der Vereinigten Staaten West. Die 3.275 km lange Strecke (ursprünglich) F1 Die Strecke (die sich entlang des Kongresszentrums und des Ozeandampfers Queen Mary schlängelte) wurde von Chris Pook als „Monaco Amerikas“ konzipiert und ist auch heute noch eine legendäre IndyCar-Rennstrecke, nachdem sie verloren ging. F1 Hostingkosten.
Gleisgeometrie
| Rundenlänge | 3.275 km |
| Schaltungstyp | Straßenkurs |
| Höhenunterschied | 5 Meter / 16 Füße |
| Fahrtrichtung | Im Uhrzeigersinn ↻ |
| Corners | 14 Ecken (7 niedrig / 6 mittel / 1 hoch) |
Fahranforderungen
Leistung
| Siege nach Startposition | P150%P238%P6 +13%basierend auf 8 Rennen |
| Pole Position Seite | Linke Seite |
| Höchstgeschwindigkeit | 285 km/h (177 Meilen pro Stunde) |
| Durchschnittliche Renngeschwindigkeit | 148 km/h (92 Meilen pro Stunde) |
| Zeitverlust in der Boxengasse | 22.0 Sekunden |
| Rundenrekord | 1:19.830 (148 km/h / 92 mph) (Nelson Piquet, 1980) Brabham BT49 · Ford |
Rennstrategie
Welterbe
| Eröffnet | 1975 (vor 51 Jahren) |
| Lokale Zeitzone | America/Los_Angeles (PDT, UTC-07) |
| Eigentümer | Stadt von Long Beach |
| Offizielle Webseite | www.gplb.com |
Oberfläche & Reifen
Schlüsselecken
01 Haarnadelkurve der Linden Avenue
Eine enge, langsame Haarnadelkurve am Ende der längsten Geraden, die wichtigste Überholmöglichkeit während des Rennens F1 Ära. Starkes Bremsen aus über 280 km/h auf einer verschmutzten Straßenoberfläche.
02 Queen Mary-Drehung
Eine mittelschnelle Rechtskurve, die neben dem im Hafen von Long Beach vor Anker liegenden Ozeandampfer Queen Mary verläuft – und damit eine der markantesten Kulissen im Motorsport der 1970er Jahre bietet.
03 Brunnen
Eine fließende Links-Rechts-Kombination vorbei am Brunnen des Kongresszentrums. Die Kurvenfolge, die den technischen Charakter der Strecke prägte.
F1 Gewinner und Podiumsplätze
Fahrer-Rangliste aller Zeiten
| NEIN | LED Treiber | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte | Blei |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 1 | 3 | 0 | 4 | 1 | 3 | 7.3 | 7.8 | 27 | 61 | |
| 2 | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 8.9 | 9.9 | 21 | 4 | |
| 3 | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 4.5 | 13.2 | 15 | 49 | |
| 4 | 5 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 8.6 | 9.0 | 13 | 80 | |
| 5 | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 10.0 | 9.3 | 13 | 49 | |
| 6 | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.4 | 11.9 | 13 | 31 | |
| 7 | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 5.0 | 12.6 | 9 | 118 | |
| 8 | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 14.4 | 10.2 | 9 | 80 | |
| 9 | 5 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 8.6 | 7.2 | 12 | 76 | |
| 10 | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 9.3 | 9.2 | 11 | 24 | |
| 11 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 12.8 | 6 | 0 | |
| 12 | 5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 6.6 | 6.2 | 13 | 0 | |
| 13 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.6 | 8.2 | 7 | 0 | |
| 14 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.8 | 10.8 | 4 | 0 | |
| 15 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 11.3 | 8 | 19 | |
| 16 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 6.5 | 3 | 0 | |
| 17 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.3 | 8.7 | 3 | 0 | |
| 18 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 7.0 | 2 | 0 | |
| 19 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 12.0 | 2 | 0 | |
| 20 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 14.4 | 2 | 0 | |
| 21 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.8 | 2 | 0 | |
| 22 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 12.1 | 2 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 6.0 | 1 | 0 | |
| 24 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12.0 | 16.0 | 1 | 25 | |
| 25 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 13.2 | 1 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.5 | 0 | 0 | |
| 42 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.5 | 0 | 0 | |
| 43 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 19.5 | 0 | 0 | |
| 47 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 26.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.5 | 24.5 | 0 | 0 | |
| 49 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.5 | 0 | 0 | |
| 50 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 51 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 18.3 | 0 | 0 | |
| 52 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 14.0 | 17.7 | 0 | 14 | |
| 53 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 54 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.7 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 12.7 | 0 | 0 | |
| 56 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 17.5 | 0 | 0 | |
| 58 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.5 | 16.8 | 0 | 0 |
Konstrukteurs-Ranking aller Zeiten
| NEIN | Team | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales | 8 | 3 | 3 | 1 | 7 | 5 | 3 | 4.9 | 9.6 | 51 |
| 2 | McLaren | 8 | 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | 2 | 14.6 | 11.6 | 30 |
| 3 | Williams | 6 | 1 | 2 | 1 | 4 | 0 | 2 | 7.2 | 10.0 | 28 |
| 4 | Team Lotus | 8 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 10.8 | 12.1 | 23 |
| 5 | Brabham | 8 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 1 | 10.6 | 13.4 | 17 |
| 6 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 12.3 | 10.0 | 9 | |
| 7 | 8 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 11.9 | 8.9 | 17 | |
| 8 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.8 | 9.3 | 7 | |
| 9 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 12.7 | 4 | |
| 10 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.4 | 11.2 | 8 | |
| 11 | Alfa Romeo | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 8.8 | 15.0 | 3 |
| 12 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 12.3 | 2 | |
| 13 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 9.0 | 1 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 24.0 | 0 | |
| 16 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 22.5 | 0 | |
| 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 19.5 | 0 | |
| 18 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 14.5 | 0 | |
| 19 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.6 | 14.0 | 0 | |
| 20 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 17.7 | 0 | |
| 21 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 12.4 | 0 | |
| 22 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 20.0 | 0 | |
| 23 | Renault | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 14.8 | 0 |
| 24 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.2 | 11.5 | 0 |
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