2000 Malaysisch F1 Grand Prix Rennbericht & Ergebnisse

Event: Malaysischer Grand Prix
Track: Sepang International Circuit

Wetter: trocken, heiß, feucht

Michael Schumacher gewann seinen 44. F1 Weltmeisterschaftsrennen bei den Malaysian 2000 F1 GP. Der Ferrari-Fahrer startete von pole und gewann in Sepang mit 0.732 Sekunden Vorsprung vor David Coulthard, wodurch Ferrari die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft sicherte. Es war der 135. Sieg für Ferrari. F1 Team und Ferraris erster Konstrukteurstitel seit 1999.

Schumacher poleFerrari sichert sich den Konstrukteurstitel

Sepang eröffnete am 22. Oktober 2000 den letzten Grand Prix der Saison mit einer ganz anderen Atmosphäre als Suzuka zwei Wochen zuvor. Michael Schumacher war bereits Weltmeister. Ferrari musste jedoch noch die Konstrukteursmeisterschaft gewinnen, und der Deutsche nahm die Chance wahr. pole Mit einer Rundenzeit von 1:37.397 Minuten lag Ferrari 0.463 Sekunden vor Mika Häkkinen, 0.492 Sekunden vor David Coulthard und 0.499 Sekunden vor Rubens Barrichello. pole Der vierte Platz des zweiten Ferrari war rein statistisch gesehen der perfekte Start für das Konstrukteursfinale.

Schumacher führte die erste Runde in der Hitze von Sepang an und kontrollierte den ersten Stint in seinem gewohnt kontrollierten Tempo. Coulthard folgte ihm dicht auf den Fersen, Barrichello belegte den dritten Platz und Häkkinen war ihm dicht auf den Fersen, nachdem ihn ein Bremsversagen in der ersten Runde eine Position gekostet hatte.

Coulthard verkürzt den Rückstand in einem nervenaufreibenden Schlussabschnitt auf 0.732 Sekunden.

Die Boxenstopps verliefen reibungslos und die Reihenfolge blieb unverändert, doch Coulthards McLaren erwies sich im letzten Drittel des Rennens als überraschend schonend für seine Bridgestone-Reifen. Ab Runde 40 verkürzte der Schotte den Abstand zu Schumachers Ferrari um fast eine Sekunde pro Runde. In Runde 55 lag er nur noch knapp eine Sekunde zurück. Die letzte Runde war Coulthards beste im gesamten Rennen; er reduzierte den Rückstand um weitere zwei Zehntel, doch Schumacher brachte den Sieg über die Zeit. 0.732 Sekunden voraus.

Es war Schumachers 44. Grand-Prix-Sieg und sein neunter in einer Saison 2000 mit insgesamt neun Siegen. Coulthards sechs Punkte sicherten McLaren den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung. Rubens Barrichello belegte im Ferrari mit 18.444 Sekunden Rückstand den dritten Platz und sicherte der Scuderia mit einem Dreifachsieg im letzten Rennen den Konstrukteurstitel.

Häkkinen Vierter, Herberts letzter F1 Rennen

Mika Häkkinen belegte im zweiten McLaren nach seinem Bremsfehler in der ersten Runde den vierten Platz und fuhr in Runde 34 mit 1:38.543 die schnellste Rennrunde. Jacques Villeneuve wurde Fünfter für BAR-Honda und Eddie Irvine holte den letzten Punkt für Jaguar. Johnny Herbert überquerte mit seinem Jaguar als Letzter die Ziellinie. F1 Der Beginn einer Karriere mit 161 Rennen, darunter der Große Preis von Europa 1999 auf dem Nürburgring – einer der unwahrscheinlichsten Siege der modernen Geschichte –, markierte den Beginn seiner Motorsportkarriere. Nach dem Rennen in Malaysia beendete er seine Laufbahn.

Folgen der Meisterschaft: Ferrari holt beide Titel

Die endgültigen Meisterschaftsergebnisse lauteten: Schumacher 108, Häkkinen 89, Coulthard 73, Barrichello 62. Ferrari 170 Punkte, McLaren 152, Williams 36 für den dritten Platz in der Gesamtwertung. Es war Ferraris erste Doppelmeisterschaft seit 1979, der Saison, in der Jody Scheckter die Fahrerweltmeisterschaft und die Scuderia die Konstrukteursweltmeisterschaft gewann. Michael Schumacher, Ross BrawnRory Byrne, Jean Todt, Luca di Montezemolo: Das Team, das Ferrari über vier Saisons hinweg wieder aufgebaut hatte, hatte endlich beide Titel im selben Jahr geholt, und die paddock Sepang war sich sicher, dass die Ära der Ferrari-Schumacher-Dominanz erst am Anfang stand.

Klassifizierung 2000 Malaysisch F1 GP

Pos	#	LED Treiber	Team	Zeit	Laps	Gitter	Pkt
1	3	Michael Schumacher	Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales	1:35:54.235	56	1	10
2	2	David Coulthard	McLaren	1:35:54.967	56	3	6
3	4	Rubens Barrichello	Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales	1:36:12.679	56	4	4
4	1	Mika Häkkinen	McLaren	1:36:29.504	56	2	3
5	22	Jacques Villeneuve	BAR	1:37:04.927	56	6	2
6	7	Eddie Irvine	Jaguar	1:37:06.803	56	7	1
7	12	Alexander Wurz	Benetton	1:37:23.549	56	5	0
8	17	Mika Salo	Sauber	+ 1 Runde	55	17	0
9	11	Giancarlo Fisichella	Benetton	+ 1 Runde	55	13	0
10	19	Jos Verstappen	Arrows	+ 1 Runde	55	15	0
11	14	Jean Alesi	Prost	+ 1 Runde	55	18	0
12	6	Jarno Trulli	Jordanien	+ 1 Runde	55	9	0
13	21	Gastón Mazzacane	Minardi	Motor	50	22	0
DNF	8	Johnny Herbert	Jaguar	Aufhängung	48	12	0
DNF	23	Ricardo Zonta	BAR	Motor	46	11	0
DNF	9	Ralf Schumacher	Williams	Motor	43	8	0
DNF	20	Marc Gené	Minardi	Rad	36	21	0
DNF	10	Jenson Button	Williams	Motor	18	16	0
DNF	5	Heinz-Harald Frentzen	Jordanien	Boardelektronik	7	10	0
DNF	18	Pedro de la Rosa	Arrows	Kollision	0	14	0
DNF	15	Nick Heidfeld	Prost	Kollision	0	19	0
DNF	16	Pedro Diniz	Sauber	Kollision	0	20	0

Schnellste Runde: 1:38.543 Min. von Mika Häkkinen

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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