Damon Hill F1 Profil ve Kariyer İstatistikleri

Damon Hill F1 Profil ve Kariyer İstatistikleri
Eski F1 Pilotu

Damon Hill

F1 Kariyer: 1992 - 1999

Sürücü Profili

ÜlkeBirleşik Krallık Birleşik Krallık
Yükseklik1.82 metre / 5 fit 12 inç1.82 m / 5'12"
Doğum yeriLondra
Doğum tarihi17 Eylül 1960: 66 yaşında
Sezon Girişleri8 (1992 - 1999)
Araba numarası7

Şampiyonluk Unvanları

Tam Kariyer İstatistikleri

Sürücü Unvanları1
Grand Prix Girişleri122
Grand Prix Başlıyor115
Toplam puanlar360.00
Ortalama GP başına puan2.95
Grand Prix Galibiyetleri22 (18,0%)
Kazanılanlar pole7 (5,7%)
Pole pozisyonlar20 (16,4%)
Ön Sıradan Başlayanlar47 (38,5%)
Ort. GP Grid5.8
GP podyumlar42 (34,4%)
GP En Hızlı Turlar19 (15,6%)
GP Puan Bitiş56 (45,9%)
Ort. GP Pozisyon4.5
Şapka numaraları5 (4,1%)
GP DNFs40 (32,8%)
Toplam GP vatkalar5.847

Kariyerdeki Önemli Dönüm Noktaları

Irk1992 İngiliz F1 Grand Prix1992 GBR F1 GP 31 yıl, 299 gün31 yıl, 299 gün1999 Japonca F1 Grand Prix1999 JPN F1 GP 39 yıl, 44 gün39 yıl, 44 gün
Pole1993 Fransızca F1 Grand Prix1993 FRA F1 GP 32 yıl, 290 gün32 yıl, 290 gün1996 Portekizce F1 Grand Prix1996 POR F1 GP 36 yıl, 5 gün36 yıl, 5 gün
kazanmak1993 Macar F1 Grand Prix1993 HUN F1 GP 32 yıl, 332 gün32 yıl, 332 gün1998 Belçika F1 Grand Prix1998 Bel F1 GP 37 yıl, 347 gün37 yıl, 347 gün
Podyum1993 Brezilya F1 Grand Prix1993 sutyen F1 GP 32 yıl, 192 gün32 yıl, 192 gün1998 Belçika F1 Grand Prix1998 Bel F1 GP 37 yıl, 347 gün37 yıl, 347 gün
En hızlı tur1993 İngiliz F1 Grand Prix1993 GBR F1 GP 32 yıl, 297 gün32 yıl, 297 gün1996 Macar F1 Grand Prix1996 HUN F1 GP 35 yıl, 329 gün35 yıl, 329 gün
Puanlar bitti1993 Brezilya F1 Grand Prix1993 sutyen F1 GP 32 yıl, 192 gün32 yıl, 192 gün1999 Belçika F1 Grand Prix1999 Bel F1 GP 38 yıl, 346 gün38 yıl, 346 gün
Şuradan kazan: pole1994 İngiliz F1 Grand Prix1994 GBR F1 GP 33 yıl, 296 gün33 yıl, 296 gün1996 Almanca F1 Grand Prix1996 Alman F1 GP 35 yıl, 315 gün35 yıl, 315 gün
Üst üste üç sayı1994 İngiliz F1 Grand Prix1994 GBR F1 GP 33 yıl, 296 gün33 yıl, 296 gün1996 Almanca F1 Grand Prix1996 Alman F1 GP 35 yıl, 315 gün35 yıl, 315 gün
Başlık1996 Japonca F1 Grand Prix1996 JPN F1 GP 36 yıl, 26 gün36 yıl, 26 günşimdiye kadar bir kez

F1 Kariyer Bitirme Pozisyonları

1st 22
İkinci 15
3rd 5
4th 7
5th 2
6th 5
7th 3
8th 7
9th 2
10th 1
11th 2
12th 1
13th 1
16th 1
DNF 40
SBT 1
DNQ 6
DNS 1
DNF BitmediSBT DiskalifiyeDNQ Kalifiye OlmadıDNS Başlamadı
İstatistikler şu tarih itibariyle günceldir:

Bio

Damon Hill Biyografi


Damon Hill 2019 Izgaranın Ötesinde röportajı

Damon Hill (2011)

Damon Hill eski bir babanın ilk oğluydu F1 aynı zamanda bir şampiyon da kazandı F1 Sürücü ünvanı.

İki kez F1 Dünya Şampiyonu olan bir adamın oğlu için yarışmaya başlamanın mantıksal yolu ne olurdu? Tam olarak Damon'ın yolu Hill, 1996 F1 Dünya Sürücüler Şampiyonu, almadı. İki kez F1 şampiyon ve motor sporlarının Üçlü Taç galibi, Graham Hill, motor sporları hayatına tahmin edilemeyecek şekilde iki tekerlek üzerinde başladı.

Erken dönem

Damon Graham Devereux, 17 Eylül 1960'ta Londra'da doğdu. Hill F1 çevresinde büyüdü ve 1960'ların en iyi sürücülerinin çoğunun evine girip çıktığını çok sık gördü. Ancak Damon bisikletle ilgileniyordu ve başka hiçbir motor sporu türüyle ilgilenmiyordu.

Tabii ki, konforlu yaşam tarzı HillBüyük Graham eğlenirken şok oldu Hill ekibinin diğer üyeleriyle birlikte bir uçak kazasında öldü, Büyükelçilik Hill, sürücü Tony Brise dahil. Damon o sırada 15 yaşındaydı. Yıllar sonra Damon, Motorsport Magazine'e babasının ölümünün "kafanın kesilmesine benzediğini" söyledi. Ailenin ve tüm yarış dünyasının yaşadığı bu trajik kayıptan önce Damon, babasıyla birlikte sık sık yarışlara katılıyor ve spordan keyif alıyordu.

Babası ona 11 yaşındayken bir bisiklet almıştı ve motosikletler hâlâ onun tutkusuydu. Damon motosikletli kurye olarak bile çalışıyordu. Gerçek motosiklet yarışlarına girişi esas olarak kendi çabası sayesindeydi; Damon kendi motosikletini satın aldı ve hatta yarışabilmek için onu tamir etti. John Webb ona yardım etti ve dört tekerlek yerine iki tekerlek üzerinde olmasına rağmen yarış kariyerine iyi bir başlangıç ​​yaptı ve bu onun başarılı nişi haline gelecekti.

Yarış Hayatı ve Kariyeri

Hill bisiklet üzerinde çeşitli performanslar sergiledi ve hatta Brands Hatch'te kulüp üyeliği unvanını bile kazandı. Hill kendisi de harika bir 1984 yılı geçirdiğini ve "neredeyse her şeyi" kazandığını söyledi. Ancak annesinin tavsiyesi ve Webb'in yardımıyla hızla arabalara yöneldi. Hill 1985 Formula Ford Şampiyonası'na, iki yıl önce Fransa'daki bir yarış arabası kursu, Winfield Yarış Okulu ve bazı küçük yarışlar dışında araba yarışı deneyimi olmadan girdi.

Damon Hill Brabham BT60B Judd'u Monako'da kullanmak (1992)

Damon Hill Brabham BT60B Judd'u Monako'da kullanmak (1992)

Formula Ford'daki ilk yılında Manadient Racing'de yarıştı. Hill yarış galibi oldu ve kartlarda herhangi bir rekabet içermeyen bir geçmişe sahip olduğu göz önüne alındığında iyi sonuçlar elde etti. Hill Britanya'nın en tanınmış iki turnuvası olan Esso Şampiyonası ve RAC Serisinde ilk beşte yer aldı.

Hill 3'da F1986'e geçti ve West Surrey Racing'in bir parçasıydı. Ancak WSR'nin yarışacak sürücünün ardından çekilmesi nedeniyle takım adına yarışamadı. Hilltakım arkadaşı Bertrand Fabi, Goodwood'daki testte trajik bir şekilde hayatını kaybetti. Hill Ralt RT-30 VW'nin direksiyonunda başka bir takım için yarıştı ve Snetterton'da podyum almasına rağmen zor bir yıl geçirdi.

1987'de Damon, Cellnet ekibine geçti ve Toyota destekli bir Ralt RT-31'i sürdü. Sağlamdı ve başardı Pole Sezonun ikinci yarışında yer aldı ve ardından Zandvoort ve Spa-Francorchamps'ı kazandı ve adını bir kez daha rekabetçi bir seride ilk beşe yerleştirdi.
Hill 1988'de takımla birkaç yarış kazandı ve genel klasmanda üçüncü oldu; bu ona GA Motorsport ile F3000'de yer almasını ve yılın son iki yarışında Cosworth motorlu Lola T88/50'yi kullanmasını sağladı. Zolder ve Dijon-Prenois.

Damon'un 1989 sezonu farklı bir görünümle başladı, çünkü F300'e tutkusu yoktu ve Richard Lloyd Racing için 24 Saat Le Mans'a katıldı ancak ikonik yarışı Porsche 962C ile bitiremedi.

Beş yarışlık bir sürüşe çıktı Footwork F3000'de yarıştı ancak beş yarıştan yalnızca üçünü tamamladı ve puan alamadı. Middlebridge Racing ve başka bir Lola şasi verdi Hill F3000'de ilk puan alma şansı ve Brands Hatch'te podyum, yılı altı puan ve üç puanla tamamlamaya yetti Pole Pozisyonlar.

F1 Kariyeri

1991 olarak, Hill olarak bir yer kazandı Williams F1 F3000'de yarışırken Test Sürücüsü. 1991'de F3000'deki takımı Eddie Jordan'ın takımıydı ve Lola T91/50 ile birkaç dördüncülük ve bir altıncılık elde etti. Şampiyonanın son yarışında sahadaki en iyi şasi olan Reynard 91D'yi kullanabildi ve üçüncü oldu. Hill Son F3000 sezonunu genel klasmanda yedinci sırada tamamladı.

1992 için, Hill onun yaptı F1 31 yaşında ilk kez sahneye çıktı Brbm. Ne yazık ki takım onun için eskisi gibi değildi ve yarışlara katılmak hem son derece zor hem de iyi bir başarıydı. Hill İlk beş denemesinde sıralama turlarını geçemedi, ta ki 1992'de Silverstone'da Grand Prix'de sıralamaya girene kadar. Daha sonra 1991 Macaristan Grand Prix'sine katılmaya hak kazandı ve Brabham'ın son yarışını dört tur geride 11. sırada tamamladı. takım.

Büyük bir takıma katılmak için büyük fırsat 1993 yılında geldi. HillWilliams'ın test pilotu olarak kaydettiği ilerleme ona bir sıra kazandırdı Alain Prost. Tabii ki, Nigel Mansell Prost'un gelişi ve Riccardo Patrese'nin ayrılışı nedeniyle Indycar'daki yarıştan ayrılıyor Benetton için kapıyı açtı Hill.

Ad F1 Podyum

Damon Hill İspanya'da Williams FW15C Renault'yu kullanmak (1993)

Damon Hill İspanya'da Williams FW15C Renault'yu kullanmak (1993)

Brezilya'da yılın ikinci yarışında ilk podyumuna hızlı bir şekilde ulaştı ve burada 10 turdan fazla liderlik yaptı ve sonunda ikinci oldu. Ayrton Senna. Brezilyalı sürücünün ardından bir başka ikincilik ise bir sonraki yarış olan 1993 Avrupa Grand Prix'sinde Donington Park'ta geldi. Monako ve Kanada'daki podyumlar ilkinden önce gerçekleşti Pole Fransa'daki konumu.

Hill 26'ün ilk 1993 turunu önde götürdü Fransa Grand Prix'si ama sonunda Prost'un saniyenin onda üçü kadar geride ikinci oldu.

Daha sonra, Hill Motoru patlamadan önce Silverstone'daki evindeki yarışını 41 tur boyunca yönetti. Almanya'daki bir sonraki yarışta, Hill Yarışa liderlik ederken bu sefer sondan bir önceki turda meydana gelen lastik patlaması nedeniyle bir kez daha kalp kırıklığı yaşadı.

MKS 1993 Macaristan Grand Prix oldu Hill'nin atılımı. Prost'un ardından ikinci sırada yer aldı ancak Fransız, ısınma turunda arabasını durdurduğunda, Hill İlk turdan itibaren önde gitti ve yarışı bir dakikadan fazla bir farkla kazandı ve sonunda ilk zaferini elde etti. Bir Dünya Şampiyonunun Grand Prix kazanan ilk oğlu oldu.

Damon HillWilliams FW 15C, ilk Grand Prix zaferi için damalı bayrağı alıyor. Macaristan Grand Prix'si, Hungaroring, 15 Ağustos 1993.

Damon Hill Williams FW15C ile Macaristan'daki ilk Grand Prix'ini kazandı

Hill İlk galibiyetini Belçika ve İtalya'da hem biraz şansla hem de sıralamada ikinci sırada arka arkaya galibiyetlerle sürdürdü. Damon, arka arkaya ilk üç yarışını kazanan ilk sürücü oldu ve bugüne kadar aynı yıl bunu başaran tek sürücü oldu (bunu daha sonra Mika Häkkinen yaptı, ancak buna 2'nin son yarışı ve 1997'in ilk iki yarışı da dahildi).

11'te 1993 yarışı tamamladı ve bunlardan 10'u podyumda, diğeri ise dördüncü oldu. Sonuçta, Hill WDC'yi takım arkadaşı Prost ve Senna'nın ardından üçüncü sırada tamamladı.

1994 yılında Senna'nın takım arkadaşı

Prost emekli olduktan sonra, üç kez Dünya Şampiyonu olan başka bir kişi (takımla sözleşme imzalandığı sırada) Williams'a ortak olmak üzere geldi. Hill. Ayrton Senna takımın açık ara bir numarasıydı ve takımın önceki arabalarda başarılı bir şekilde sergilediği elektronik yardımların birçoğunun yasaklanmasının ardından yeni FW16'yı sürmek kolay olmasa da, Brezilyalı sürücü öndeydi. Pole İlk üç yarışın her biri için pozisyon.

Hill Sezonun ilk iki yarışında podyuma çıktı. Trajik 1994 San Marino Grand Prix'si sırasında, sıralama ve yarış sırasında yaşanan iki ölümcül kaza, Roland Ratzenberger hem de Hilltakım arkadaşı Senna.

Hill Imola'da yaşananlar nedeniyle Williams takımı umutsuzluğa kapıldı. Damon, Jim Clark'ın trajik ölümünden yaklaşık bir ay sonra babası Graham'ın yaptığı gibi, İspanya'ya giderek takım ve Senna taraftarları için duygusal bir zafer elde etti.

2007 yılında Motorsport Magazine'e şunu söyledi: "Kendimi asla bir numaralı sürücü olarak görerek bu konuya girmedim. Bunun harika olduğunu düşündüm, takım arkadaşıyım Alain Prostve harika, Ayrton Senna ile takım arkadaşıyım. Sonra Senna öldü ve ben birdenbire en derinlere atıldım. Oyunumu yükseltmem gerekiyordu. Ve buna hazırlıklı olduğumu sanmıyorum. Korkunçtu; kıyafetleri hâlâ soyunma odasında asılıydı, herkes şoktaydı”.

Aslında, Hill takımın lider sürücüsü oldu ve şampiyonanın rahat liderine ve onun en büyük rakibi olacak olana karşı bir şampiyonluk mücadelesi vermek zorunda kaldı, Michael Schumacher.

Formula 70'in 1. yılı CAR Magazine ile kutlanıyor

Damon tarafından sürülen Williams FW18 Renault Hill Kanada'da (1996)

Barselona'daki galibiyetinin ardından iki ikincilik elde etti ve ardından Hill Britanya Grand Prix'sinde zaferi elde etti. Schumacher Silverstone'da ikinci sırada yer aldı ancak daha sonra talimat verildiğinde dur-kalk cezasını çekmediği için diskalifiye edildi. Alman sürücü Macaristan ve Spa'da birinci oldu ancak arabasının koruma bloğundaki aşırı aşınma nedeniyle Belçika'daki yarıştan diskalifiye edildi.

Britanya Grand Prix'sindeki davranışlarından (bunu yapması için kendisine verilen üç turun ardından cezayı çekmek ve siyah bayrağı görmezden gelmek) Schumacher'e iki yarış yasağı verildi, ancak Schumacher'in itirazı üzerine sonraki yarışlarda yarıştı. Benetton. Spa-Francorchamps'taki diskalifiyenin ardından Schumacher'in iki yarış yasağı devam etti ve Monza ve Estoril'deki yarışları kaçıracaktı.

Hill İtalya ve Portekiz'de gerektiği gibi kazandı ve ardından Suzuka'da toplamda çarpıcı bir galibiyet ekleyerek final turuna Alman sürücünün sadece bir puan gerisinde kaldı. Japonya'da yağmurda kazandığı zafer üzerine, Hill Motorsport Magazine'den Simon Taylor'a şunu söyledi: “En yoğun yarış” şimdiye kadar vardı ve bunu kazanıyor “Çok uzun zamandır benimle yaşayan bir deneyimdi”.

Adelaide'deki final turunda Schumacher baştan sona öndeydi. Hill yakından arkasında. 36. turda Alman sürücü bir hata yaptı ve 5. virajda duvara çarparak yola çıktı. Schumacher pistlere geri döndü Hill 5. virajı dönünce İngiliz, Schumacher'i geçmeye çalıştı (kapıyı içeriden açtı), ancak Alman hızla içeri girdi ve ikisi çarpıştı ve Schumacher'in arabası, düşük hızda da olsa, muhteşem bir şekilde havaya uçtu. .

Alman hemen emekli oldu Hill Devam edebildi ancak ön süspansiyon hasarı nedeniyle emekli olmak zorunda kaldı. Yıllar sonra, takımın en azından süspansiyonu düzeltmeyi deneyip ihtiyaç duydukları puanları arayarak yarışa geri dönebileceğini söyledi.

1995'te Karakter Oluşturma ve 1996'da Şampiyon

Yarış galibi Damon Hill (GBR) Williams'a podyumda Galler Prensesi Ekselansları Diana da eşlik etti. Britanya Grand Prix'si, Silverstone, 10 Temmuz 1994.

Damon Hill katıldığım podyumda
Ekselansları Diana, Galler Prensesi tarafından.
Britanya Grand Prix'si, Silverstone, 10 Temmuz 1994

Ertesi yıl, yani 1995, bizim için oldukça zordu. Hill. İngiliz sürücü yıl boyunca birçok hata yaptı ve Schumacher ile çeşitli çarpışmalara karıştı, hatta her iki sürücüye de (ertelenmiş) yarış yasağı verildi. Hill 1995 yılına güçlü bir şekilde başlamıştık Pole İlk yarışta sıra ve ilk üç yarışta iki galibiyet.

Her ne kadar başlamayı başarmış olsa da Pole Sezonun geri kalanında altı kez pozisyon aldı, Hill 1995'te yalnızca iki yarışı daha kazanabildi, Schumacher ise şampiyonluğu kolaylıkla kazandı.

Hill kendisi de Williams'ın bu durumdan kurtulma kararı aldığına inanıyordu. Hill Bir önceki sezondaki mücadeleleri nedeniyle 1996 sezonunun ardından. 1996 arabası FW18 sahanın sınıfıydı ve Hill ve yeni takım arkadaşı, 1995 Indycar şampiyonu Jacques Villeneuve,, yıl boyunca WDC için savaştı.

Damon yılın ilk üç yarışını kazandı ve yıla muhteşem başladı. San Marino, Kanada, Fransa, Almanya'da beş yarış daha kazandı ve Japonya'da final yaptı.

Sezonun ilerleyen aşamalarında Villeneuve'ün sorumluluğunu bıraktı ve Suzuka'da sağlam bir sürüşle şampiyonluğu mühürleyerek 36 yaşında babasının başarısını tekrarlayan bir Dünya Şampiyonunun ilk oğlu oldu (sadece Nico Rosberg1982 şampiyonunun oğlu Keke Rosbergo zamandan bu yana bu başarıyı tekrarladı Hill yaptı).

1997'de Arrows'ta Neredeyse Kazanıyordu

Damon Hill Arrows A18 Yamaha'yı Hungaroring'de kullanmak (1997)

Damon Hill Hungaroring'de Oklar A18'de (1997)

Hill Williams'tan ayrıldı ve şuraya vardı: Oklar diğer birçok seçeneği değerlendirdikten sonra bir sonraki yıl için (diğerlerinin yanı sıra Sauber ve Stewart Racing). 1997 sezonu Arrows-Yamaha ve Bridgestone lastikleriyle zorluydu.

Bridgestone lastikleri yılın 11. yarışında etkileyiciydi, Damon ise önceki on yarışta yalnızca bir puan alabilmişti. 11. yarış Macaristan'daydı ve Hill şampiyonluk yarışmacıları Schumacher ve Villeneuve'ün ardından üçüncü başladı.

Hill 11. turda yarışın liderliğini ele geçirdi ve hidrolik bir arızanın şansını engellediği 35. tura kadar yarışı Kanadalıya karşı 76 saniyeden fazla önde götürdü. Damon yarışı ikinci sırada tamamladı ve takıma sezondaki tek podyumunu verdi.

1998 ve 1999'da Ürdün için Sürüş

1998 için, Hill gitme şansım oldu McLarenAncak takımın teklifi beklediği gibi olmadı ve sözleşmeyi imzaladı. Ürdün yerine.

Ürdün ile, Hill ilk on yarıştan sadece dördünü tamamladı ancak puan alamadı. Daha sonra, Hill Sezonu son yedi yarışta beş kez ilk altıda bitirerek tamamladı; buna son derece ıslak zeminde Jordan'ın 1-2'lik çarpıcı skoru da dahil. 1998 Belçika Grand Prix'si. Hill takıma bunu takım arkadaşına söylemesini şiddetle önerdi Ralf Schumacher aksi takdirde takım liderlik mücadelesinde her şeyi kaybetme riskiyle karşı karşıya kalacaktı.

Spa'daki galibiyet Hill22'nci, kariyerinin sonuncusu ve Jordan'ın F1'deki ilki.

Sonunda, 1998 sezonunu bitirmek için elde edilen iyi sonuçlar serisi, Hill Dünya Sürücüler Şampiyonası'nda altıncı sırada.

1999 için, Hill Jordan'la kaldı. 2019 yılında, 1999 yılında tüm takımlar için zorunlu hale getirilen yivli lastiklere yönelik "nefret" de dahil olmak üzere birçok faktör nedeniyle 1998 Britanya Grand Prix'sinden sonra emekli olmak istediğini fark etti.

Damon Hill Jordan Mugen-Honda EJ9'u kullanmak (1999)

Damon Hill Jordan Mugen-Honda EJ9'u kullanmak (1999)

HillGeçen sezon pek etkileyici değildi çünkü kafası görünüşte sporun dışındaydı. Yıl boyunca sadece yedi puan toplayıp şampiyonayı 12. sırada tamamlarken, takım arkadaşı Heinz-Harald Frentzen iki yarış kazanarak sezonun son tura kadar şampiyonluk için mücadele etti.

Son yarışı 1999 Japonya Grand Prix'siydi; yarışa 12. sıradan başladı ancak 21. turda yarıştan çekilmek zorunda kaldı.

Emekli olduktan sonra arabalara olan ilgisi açıkça ortaya çıktı. Arabalarla ilgili diğer işlerin yanı sıra bir BMW bayiliği vardı ve İngiliz Yarış Sürücüleri Kulübü'nün başkanı oldu.

Bazı F1 yarışlarında ITV yayınının bir parçası olarak yer aldı ve 1'den beri Formula 2012'in Sky yayınının bir parçası.

HillKariyeri boyunca kullandığı kask tasarımı babasınınkiyle aynıydı ve Londra Kürek Kulübü'nün amblemini taşıyordu.

Damon'ın karısı Susan George, daha çok Georgie olarak biliniyor Hill ve dört çocukları var -Oliver, Joshua, Tabitha ve Rosie-.

“Zihinsel olarak yapabileceklerimizin sandığımızın çok ötesinde olduğunu düşünüyorum. Eğer bir yarış pilotuysanız, kendinizi doğal olmayan bir duruma sokmayı seçersiniz. Çoğu insan kendilerini bu stresin altına sokmak istemez: peşinden koşmak yerine ondan kaçınmak daha mantıklıdır. Ama eğer kendinizi oraya koyarsanız, muhteşem olmaya başlayabilir”, Hill Motorsport Magazine'e yarış sürücülerinin zihniyetini anlattı.

Mevsimler

Damon Hill Şampiyona Sonuçları

1× Dünya Şampiyonası1996–1996 · Williams

Bir şampiyonluk, şurada kazanıldı: 1996 Williams ile birlikte.

 

Damon Hill F1 Mevsim Özeti

YılTeamMotorGP1stİkinci3rdKozaPolevatkalarFLOrt. PuanPuanlar
1999 İrlanda Ürdün Japonya Mugen-Honda160000052100.447
1998 İrlanda Ürdün Japonya Mugen-Honda161001085801.2520
1997 Birleşik Krallık Oklar Japonya Yamaha160101075700.447
1996 ???? Birleşik Krallık Williams Fransa Renault1682010984156.0697
1995 Birleşik Krallık Williams Fransa Renault174329795344.0669
1994 Birleşik Krallık Williams Fransa Renault1665011288565.6991
1993 Birleşik Krallık Williams Fransa Renault1634310290444.3169
1992 Birleşik Krallık Brbm Birleşik Krallık Judd20000012800.000
Arabalar

Son Damon Hill F1 Arabalar


Yarışları
Kazandı
podyumlar
Poles
Takım arkadaşları

Damon Hill — Sıkça Sorulan Sorular

Damon ne zaman Hill F1'de yarışmaya başlamak mı?
Damon Hill 1992 yılında F1'de yarışmaya başladı.
Damon Hill Hala F1'de yarışıyor musunuz?
Hayır, Damon Hill En son 1999'da F1'de yarıştı.
Damon kaç F1 yarışına katıldı? Hill kazandı?
Damon Hill 22 F1 yarışını kazandı.
Kaç F1 Dünya Şampiyonası'nda Damon var. Hill kazandı?
Damon Hill 1 kez F1 Dünya Sürücüler Şampiyonluğunu kazandı (1996).
Kaç F1 Damon podyumlarda yer alıyor. Hill var?
Damon Hill F1'de 42 kez podyuma çıktı.
Damon ne zaman Hill ilklerini kazan F1 yarış?
Damon Hill 1993 Macaristan Olimpiyatları'nda ilk F1 yarışlarını kazandılar. F1 GP.
Damon hangi uyruklu? Hill?
Damon Hill İngiliz.
Damon hangi takımlarda oynuyor? Hill F1'de hangi amaçla yarışıyor?
Damon Hill F1'de Brabham, Williams, Arrows ve Jordan takımları için yarışmıştır.
Kaç F1 yarışlarda Damon var Hill Girdiniz mi?
Damon Hill 122 F1 Grand Prix yarışında mücadele etti.