Watkins Glen Uluslararası – F1 Pist Düzeni, Rekorlar ve Kazananlar
Dünyanın neresinde?
F1 Grand Prix'sine ev sahipliği yapmış her pist. İşaretleyici boyutu kaç tane olduğunu gösterir ve yeşil renk bu yılki takvimde yer alan pistleri işaretler.
New York eyaletinin Finger Lakes bölgesinde bulunan Watkins Glen Uluslararası Pisti, 1956'da açıldı ve 1961'den 1980'e kadar Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sine ev sahipliği yaptı; bu, pistte en uzun süre Amerika'nın yer aldığı pist olma özelliğini taşıyor. F1 Takvim. 5.435 km'lik parkur, New York'un kırsal kesimindeki inişli çıkışlı araziden geçen akıcı ve yüksek hızlı yapısıyla sürücüler tarafından çok seviliyordu. F1 1980'den sonra mali sorunlar nedeniyle kapanan Watkins Glen, günümüzde de önemli bir NASCAR yol yarış pisti olmaya devam ediyor.
Yerleşim Planı ve Bilgiler
Parça Geometrisi
| Tur mesafesi | 4.828 km / 3.000 mil |
| Devre tipi | Kalıcı devre |
| Yükseklik değişimi | 50 metre / 164 feet |
| Sürüş yönü | Saat yönünde ↻ |
| Köşeler | 11 köşe (2 düşük / 5 orta / 4 yüksek hız) |
Sürüş Talepleri
Çekiş
Frenleme
Yanal
downforce
Performans
| Sıralama pozisyonuna göre galibiyetler | P150%P220%P310%P45.0%P510%P6 +5.0%20 yarışa dayanarak |
| Pole pozisyon tarafı | Sol taraf |
| En yüksek hız | 300 km / saat (186 mil / sa) |
| Ortalama yarış hızı | 277 km / saat (172 mil / sa) |
| Pit alanında zaman kaybı | 18.0 saniye |
| Tur rekoru | 1:02.740 (277 km/sa / 172 mil/sa) (Jacky Ickx, 1970) ferrari 312b · Ferrari |
Yarış Stratejisi
sollama
Pist Evrimi
Yağmur Riski
Güvenlik arabası
Miras
| Açılış | 1956 (70 yıl once) |
| Yerel saat dilimi | America/New_York (EST, UTC-05) |
| Mal sahibi | NASCAR (Uluslararası Yarış Pisti Şirketi) |
| Resmi internet sitesi | www.theglen.com |
Yüzey ve Lastikler
Asfalt Kavrama
Asfalt Aşınması
Lastik Stresi
Lastik Aşınması
Tarihçe
Anahtar köşeler
01 Esses
1. virajdan sonra akıcı, yüksek hızlı bir sol-sağ-sol sıralaması. Sürücülerin gerçekten sevdiği, yüksek riskli, karakteristik bölüm.
02 Çizmenin burnu
Arka bölümün sonundaki dar, düşük hızlı sol viraj, yarış boyunca başlıca sollama fırsatını sunuyor. F1 yıl.
03 Son Süpürücü
Ana düzlüğe çıkan uzun ve orta hızlı bir sağ viraj. Viraj çıkış hızı, start-finiş çizgisine kadar olan uzun ivmelenmeyi belirledi.
Kazananlar ve Podyumlar
F1 kazananlar ve podyumlar
Son güncelleme:
Sürücü Sıralaması
Tüm zamanların sürücü sıralaması
| YOK HAYIR | Sürücü | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | FL | Ortalama Izgara | Ort. Konum | Puanlar | Kurşun |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Graham Hill | 14 | 3 | 3 | 0 | 6 | 3 | 2 | 8.6 | 6.5 | 47 | 256 |
| 2 |  Jim Clark | 7 | 3 | 0 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3.3 | 5.0 | 31 | 248 |
| 3 |  James avı | 6 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 4.8 | 3.0 | 31 | 63 |
| 4 |  carlos reutemann | 8 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 0 | 3.5 | 9.8 | 29 | 116 |
| 5 |  jackie stewart | 9 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 4.0 | 10.9 | 20 | 271 |
| 6 |  Emerson Fittipaldi | 11 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 10.5 | 10.8 | 21 | 8 |
| 7 |  Jochen Rindt | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 7.4 | 7.0 | 16 | 99 |
| 8 |  François Cevert | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 8.7 | 6.7 | 15 | 46 |
| 9 |  Alan Jones | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 8.0 | 9.8 | 15 | 33 |
| 10 |  Ronnie Peterson | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 11.8 | 9.6 | 18 | 59 |
| 11 |  Niki Lauda | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 9.9 | 12.0 | 16 | 59 |
| 12 |  Gilles Villeneuve | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.3 | 12.3 | 9 | 54 |
| 13 |  Innes İrlanda | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 12.7 | 9 | 42 |
| 14 |  Dan Gurney | 8 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 6.5 | 8.9 | 17 | 0 |
| 15 |  John Surtees | 10 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 1 | 9.0 | 10.5 | 18 | 87 |
| 16 |  Jody Scheckter | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 10.6 | 8.7 | 15 | 41 |
| 17 |  jo siffert | 9 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 12.9 | 7.3 | 18 | 0 |
| 18 |  Pedro Rodriguez | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 9.7 | 10 | 18 |
| 19 | Richie Ginther | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 7.0 | 9 | 0 |
| 20 |  Mario Andretti | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 6.8 | 15.4 | 8 | 2 |
| 21 | iskele cesareti | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 4.5 | 6 | 0 |
| 22 | Rene Arnoux | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.3 | 6.0 | 6 | 0 |
| 23 |  Carlos Hızı | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 10.8 | 17.0 | 6 | 0 |
| 24 |  Denny Hulme | 9 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 6.9 | 11.3 | 11 | 0 |
| 25 | Didier Pironi | 3 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 11.0 | 5.3 | 8 | 0 |
| 26 |  jack brabham | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 7.3 | 8.5 | 15 | 59 |
| 27 |  Bruce McLaren | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.1 | 10.7 | 10 | 0 |
| 28 |  Jochen Kütlesi | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.8 | 12.0 | 7 | 0 |
| 29 | Tony Brooks | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 30 | reine wisell | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.3 | 13.7 | 4 | 0 |
| 31 |  Elio de Angelis | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 4.0 | 6 | 0 |
| 32 | lorenzo bandini | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.3 | 8.8 | 5 | 24 |
| 33 |  Jacky Ickx | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 14.0 | 13.8 | 5 | 0 |
| 34 | Hans Joachim Sıkışmış | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 13.0 | 4 | 14 |
| 35 | John Watson | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.4 | 11.8 | 4 | 0 |
| 36 | Jean Pierre Jabouille | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 13.3 | 3 | 0 |
| 37 | Howden Ganley | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 12.7 | 3 | 0 |
| 38 | Kil Regazzoni | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 10.1 | 3 | 0 |
| 39 | walt hansgen | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 15.0 | 2 | 0 |
| 40 | Peter Revson | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 17.3 | 2 | 0 |
| 41 | Jacques Laffite | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 13.7 | 2 | 0 |
| 42 | Chris Amon | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.9 | 13.3 | 2 | 0 |
| 43 | Jo Bonnier | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.6 | 2 | 0 |
| 44 | Silvio Moser | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 6.0 | 1 | 0 |
| 45 | Peter Arundell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 6.0 | 1 | 0 |
| 46 | Patrick Tambay | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 12.0 | 1 | 0 |
| 47 |  Carel Godin de Beaufort | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 12.0 | 1 | 0 |
| 48 | Trevor Taylor | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 11.7 | 1 | 0 |
| 49 | Masten Gregory | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 13.7 | 1 | 0 |
| 50 | Derek Bell | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.7 | 1 | 0 |
| 51 | Patrick Depailler | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 16.0 | 1 | 0 |
| 52 | Bobby Unser | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 53 | Rob Schröder | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 54 | Chris Craft | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 55 | Ian Ashley | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 56 |  Larry Perkins | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 57 | Roy Salvadori | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 58 | Ernie de Vos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 59 | Michael Bleekemolen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 60 |  Helmuth Koinigg | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 61 | Hans Bağlayıcı | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 62 | Harald Ertl | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 63 | Richard Attwood | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 64 |  Rikky von Opel | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27.0 | 25.0 | 0 | 0 |
| 65 | Rodger Koğuşu | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 66 | Marko Helmut | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 67 | José Dolhem | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 68 | Michel Leclère | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 69 | David Walker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 70 | Guy Ligier | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 71 | andrea de cesaris | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 72 | Peter Broeker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 73 | Stirling Yosunu | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 15.0 | 0 | 30 |
| 74 |  Ian Scheckter | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 75 | David Hobbs | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 76 | Roelof Wunderrink | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 77 | Ricardo Zunino | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 78 | Maurice Trintignat | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 79 | Patrick Nève | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 80 | Mike Vahşi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 81 | Lucien Bianchi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 82 | Eddie Cheever | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 83 | Johnny Servoz-Gavin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 84 | Brian Henton | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 85 | Warwick Kahverengi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 86 | Olivier Gendebien | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 87 | Giancarlo Baghetti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 88 | Ken mil | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 89 | Bobby Rahal | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 90 | John Cannon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 91 | Gus Hutchison | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 92 | Chris Irwin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 93 | Peter Ryan | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 94 | George Follmer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 95 | Danny Ongais | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 25.0 | 0 | 0 |
| 96 | Mark Donohue | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 97 | Vic Elford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 98 | Tony Brise | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 99 | Timmy Mayer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 100 | Nanni Galli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 27.0 | 0 | 0 |
Son güncelleme:
Üreticiler Sıralaması
Tüm zamanların üretici sıralaması
| YOK HAYIR | Team | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | FL | Ortalama Izgara | Ort. Konum | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Lotus Takımı | 20 | 7 | 3 | 2 | 12 | 7 | 6 | 10.6 | 12.6 | 102 |
| 2 | BRM | 14 | 3 | 4 | 2 | 9 | 2 | 1 | 11.5 | 10.8 | 67 |
| 3 |  Ferrari | 18 | 3 | 1 | 1 | 5 | 2 | 2 | 8.1 | 9.1 | 57 |
| 4 | Tyrrell | 11 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 2 | 9.8 | 13.6 | 38 |
| 5 |  McLaren | 15 | 2 | 1 | 2 | 5 | 2 | 2 | 11.1 | 10.3 | 51 |
| 6 |  Brbm | 19 | 1 | 3 | 4 | 8 | 2 | 2 | 10.2 | 12.2 | 57 |
| 7 |  Williams | 4 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 1 | 5.3 | 6.7 | 21 |
| 8 |  Matra | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 10.3 | 10.7 | 9 |
| 9 | Cooper-Maserati | 2 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 11.5 | 7.0 | 17 |
| 10 | Mart | 8 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 17.5 | 13.9 | 17 |
| 11 |  Porsche | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 8.3 | 10 |
| 12 |  Renault | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.8 | 9.8 | 9 |
| 13 | Kurt | 3 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 13.0 | 8.8 | 8 |
| 14 | Cooper-Doruk | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10.4 | 11.8 | 8 |
| 15 | Hesket | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17.1 | 10.0 | 7 |
| 16 | Ligier | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.1 | 12.7 | 6 |
| 17 |  Honda | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.7 | 8.9 | 4 |
| 18 | gölge | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 14.8 | 3 |
| 19 | ATS | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 16.0 | 2 |
| 20 | Fittipaldi | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.9 | 10.9 | 2 |
| 21 | Bayrak | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 15.0 | 2 |
| 22 | BRP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 12.5 | 1 |
| 23 | Penske | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.0 | 1 |
| 24 | Surteler | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 18.1 | 1 |
| 25 | Cooper-BRM | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 10.5 | 0 |
| 26 | Wolf-Williams | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 19.5 | 0 |
| 27 | Martini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 9.0 | 0 |
| 28 | Tomaso | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 18.0 | 0 |
| 29 | Tecno | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29.0 | 31.0 | 0 |
| 30 | osella | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 19.0 | 0 |
| 31 | Stebro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 15.5 | 0 |
| 32 | Hill | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 19.0 | 0 |
| 33 | Kartal | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 17.7 | 0 |
| 34 | Parnelli | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 22.0 | 0 |
| 35 | merzario | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 17.0 | 0 |
| 36 | Iso Marlboro | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.8 | 0 |
| 37 |  Alfa Romeo | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 9.7 | 21.3 | 0 |
| 38 | Oklar | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.3 | 15.5 | 0 |
| 39 | Lola | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 13.8 | 0 |
Son güncelleme:
Haberler
En son devre haberleri
Sürücü Koçu Değerlendirmeleri 2026 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si
Schumacher, Hadjar'ı Öfkesinden Sonra Uyardı Red Bull Radyo Patlamaları
Alonso, Austin'deki tartışmanın ardından Albon hakkında yaptığı sert yorumlar nedeniyle tepkiyle karşılaştı.
F1 Ulusal İnceleme 2026 Birleşik Devletler GP
Up To Speed ekibi Antonelli'nin COTA zaferini tartışıyor.
Talking Bull Yorumları Red BullAustin'deki Performansı
Pirelli'nin Strateji Raporu 2026 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si
Red Bull Verstappen'in hayal kırıklığı artarken, Lambiase'nin halefine destek veriliyor.
1
Öfkeli Alonso Sorular F1 Albon Kazası Sonrası Sürücü Kalitesi
1
Watkins Glen Uluslararası Havalimanı — Sıkça Sorulan Sorular
Kaç F1 Watkins Glen International'da Grand Prix yarışları düzenlendi mi?
Watkins Glen International, 1961'deki ilk yarıştan bu yana 20 F1 Grand Prix'ine ev sahipliği yaptı.
en çok kim var F1 Watkins Glen International'da kazandığı zaferler?
Jim Clark, Watkins Glen International'da 3 zaferle rekoru elinde tutuyor.
Watkins Glen International'da en çok hangi üretici kazanmıştır?
Lotus Takımı, 7 zaferle Watkins Glen Uluslararası Pisti'nde en başarılı üretici konumunda.
Watkins Glen International'da tur rekoru nedir?
Watkins Glen International'daki tur rekoru, 1970 yılında Jacky Ickx tarafından kırılan 01:02.740'tır.
Watkins Glen Uluslararası Havalimanı nerede bulunmaktadır?
Watkins Glen Uluslararası Havalimanı, Watkins Glen'de bulunmaktadır.
Watkins Glen International ne zaman inşa edildi?
Watkins Glen Uluslararası Havalimanı 1956'da açıldı.
Watkins Glen International hangi yöne doğru ilerliyor?
Watkins Glen International pisti saat yönünde geçilir.
Watkins Glen International'ın kaç köşesi var?
Watkins Glen International'ın 11 köşesi var.
Watkins Glen International cadde pisti mi yoksa kalıcı pist mi?
Watkins Glen International kalıcı bir yarış pistidir.
Son güncelleme:
