Jochen Kütlesi F1 Profil ve Kariyer İstatistikleri

Jochen Kütlesi †
F1 Kariyer: 1973 - 1982
Tam Kariyer İstatistikleri
| Sürücü Unvanları | 0 |
| Grand Prix Girişleri | 114 |
| Grand Prix Başlıyor | 105 |
| Toplam puanlar | 71.00 |
| Ortalama GP başına puan | 0.62 |
| Grand Prix Galibiyetleri | 1 (0,9%) |
| Pole pozisyonlar | 0 |
| Ort. GP Grid | 14.0 |
| GP podyumlar | 8 (7,0%) |
| GP En Hızlı Turlar | 2 (1,8%) |
| GP Puan Bitiş | 28 (24,6%) |
| Ort. GP Pozisyon | 7.7 |
| GP DNFs | 41 (36,0%) |
| Toplam GP vatkalar | 4.924 |
F1 Kariyer Takım Tarihçesi
Kariyerdeki Önemli Dönüm Noktaları
F1 Kariyer Bitirme Pozisyonları
Performans Dağılımı
Jochen Kitle Biyografisi

SPIELBERG,AVUSTURYA,30.HAZ.18 - MOTORSPORLARI - Avusturya Grand Prix'si, Red Bull YüzükEfsaneler geçit töreni. Resimde Jochen Mass (Porsche 935) görülüyor.
30 Eylül 1946'da Dorfen, Almanya'da doğan Jochen Mass, 114 ile 1973 yılları arasında 1982 Grand Prix yarışında yarışmış eski bir Formula XNUMX sürücüsüdür. Zamanının en çok yönlü ve tutarlı sürücülerinden biri olarak kabul edilir.
Mass, yarış kariyerine 1960'ların sonu ve 1970'lerin başında çeşitli spor arabalarda ve touring araba yarışlarında yarışarak başladı. 1971'de Helmut Marko ile Porsche 24K ile Le Mans 917 Saat yarışını kazandı. 1970'li yıllar boyunca spor otomobil yarışlarındaki başarısını sürdürdü; 24 ve 1976'de Daytona 1981 Saat'i, 12 ve 1977'de Sebring 1980 Saat'i kazandı.
Mass, F1'deki ilk yarışına 1973'te Surtees takımıyla çıktı. İspanya grand prix'i1974'te McLaren'e geçti ve burada üç sezon geçirdi. Bu süre zarfında, 1975 İspanya Grand Prix'sinde elde ettiği ikincilik de dahil olmak üzere üç kez podyuma çıktı.
Mass, 1977'de Alman ATS takımına katıldı ve ardından 1978'de Fransız takımı Ligier'e geçti. İlk ve tek F1975 zaferini 1982 İspanya Grand Prix'sinde elde etti ve burada Niki Lauda'nın Ferrari'sini geride bırakarak galibiyeti aldı. Formula XNUMX kariyerini XNUMX'de Mart takımıyla tamamladı.
Mass, bir dünya şampiyonluğu kazanamamasına rağmen, teknik bilgisi ve akıcı sürüş tarzı nedeniyle sürücü arkadaşları ve takımlar tarafından büyük saygı görüyordu. Aynı zamanda dayanıklılık yarışlarındaki başarısıyla da tanınıyordu ve bu ona "Bay Le Mans" lakabını kazandırdı.
Yarıştan emekli olduktan sonra Mass, yorumcu ve takım yöneticisi olarak sporla ilgilenmeye devam etti. Ayrıca Goodwood Hız Festivali de dahil olmak üzere tarihi yarış etkinliklerine düzenli olarak katılıyordu.
Jochen Mass'ın F1 Kariyeri çağdaşlarından bazıları kadar parlak olmamış olabilir, ancak çok yönlülüğü ve istikrarlılığı onu son derece saygın bir sürücü haline getirdi. paddockYarış camiasında popüler bir figür olmaya devam ediyor ve gelecek nesil sürücülere ilham vermeyi sürdürüyor.
Jochen Mass Şampiyonluk Sonuçları
Jochen Kütlesi F1 Mevsim Özeti
| Yıl | Team | Motor | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | vatkalar | FL | Ort. Puan | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 |
|
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 538 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1980 |
|
| 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 561 | 0 | 0.36 | 4 |
| 1979 |
|
| 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 636 | 0 | 0.23 | 3 |
| 1978 |
|
| 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 497 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1977 |
|
| 17 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 812 | 0 | 1.47 | 25 |
| 1976 |
|
| 16 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 852 | 1 | 1.19 | 19 |
| 1975 |
|
| 14 | 1 | 0 | 3 | 4 | 0 | 566 | 1 | 1.43 | 20 |
| 1974 |
|
| 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 413 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1973 |
|
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0.00 | 0 |













