Jody Scheckter F1 Profil ve Kariyer İstatistikleri

Jody Scheckter Biyografisi

Jody Scheckter, Güney Afrika'nın tek Formula XNUMX şampiyonudur.

29 Ocak 1950'de Doğu Londra, Güney Afrika'da doğan Scheckter'in adı ilk başta yarış dünyasında tehlikeyle eşanlamlıydı, ancak senaryoyu tersine çevirmeyi başardı ve kendisini Ferrari için F1 Dünya Şampiyonu yaptı.

Motor sporları yolculuğu, ailesinin arabalarla olan bağları nedeniyle başladı. Babasının kendisinin de çalıştığı bir Renault bayiliği vardı ve direksiyon başında ilk deneyimini yaşadı. İlk birkaç yarış etkinliğinde kontrolden çıkan Scheckter hız gösterdi ama aynı zamanda pistlerin içinde kontrolsüz bir imajı da korudu. Bisikletleri denedikten sonra arabalar devreye girdi ve Güney Afrikalı hız tutkunu için tek seçenek haline geldi.

Hızlı olmasına rağmen sürüş becerileri hala biraz dengesizdi. Scheckter, 20 yaşındayken, kazanan için İngiltere'ye seyahat etme ve Avrupa kategorilerini tatma şansı veren Güney Afrika Formula Ford Serisini kazandıktan sonra Avrupa gezisini kazandı.

İkinci oldu ve 1971 Formula Ford 1600 - Townsend Thoresen Formula Ford Yarışı - Şampiyonlar Yarışı Destek Yarışı'nın En Hızlı Turunu elde etti. Yine 1971'de Güney Afrikalı, 1971 Formula 3 Britanya Lombard Kuzey Merkez sıralamasında üçüncü oldu. Roger Williamson ve Colin Vandervell.

Hızı ona 1'nin son yarışında McLaren ile F1972'e ilk çıkışını yapma şansı verdi. Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si yarışında sekizinci oldu ve Ford motorlu M19A'nın direksiyonunda dokuzuncu oldu.

1973'te bir Amerikan Spor Araba şampiyonası olan 1973 SCCA L&M Şampiyonasını kazandı. McLaren ona F1 etkinliklerinde daha fazla şans verdi ancak katılımları çalkantılı oldu.

Jody Scheckter, Ferrari 312T, İtalya GP 07 Eylül 2019'da Autodromo Nazionale Monza'da. (Fotoğraf: Simon Galloway / LAT Images)

1973 Güney Afrika Grand Prix'sinde kendi evinde düzenlenen yarışta sadece ikinci sırada üçüncü oldu F1 başla. Ancak, motor sorunları onu sadece dokuzuncu sırada bıraktı. Sonra, 1973 Fransa Grand Prix'si için grid'e geri döndü.

İkinci sıradan başladı ve son Dünya Şampiyonunun önünde yarışın liderliğini ele geçirdi. Emerson Fittipaldi. Fittipaldi 41. turda geçmeye çalışırken, Güney Afrikalı kapıyı kapattı ve çarpıştılar, bu da Fittipaldi'nin Grand Prix'sini sonlandırdı ve Brezilyalı'dan çirkin bir tepkiye yol açtı. Hüküm süren şampiyon Scheckter'a hakaret etti ve hatta onun F1 paddock.

Ardından bir sonraki yarış olan Silverstone'daki Britanya Grand Prix'sinde Scheckter'in adı yeniden herkesin ağzındaydı. İlk turda Güney Afrikalı sürücü Woodcote Corner'da dönerek dördüncü sırada yer aldı. Onun hatası diğer arabalar arasında bir felakete yol açtı. Sonuçta çarpışmalar nedeniyle 11 araba yarıştan çekildi ve Brabham sürücüsü Andrea de Adamich bacağından yaralandı.

Felaketten Scheckter sorumlu tutulurken ve başkaları için de tehlikeli olarak görülürken, bazı sürücüler ve diğer ekip üyeleri... paddock Onun spordan men edilmesini istediler. Ancak McLaren, onu bir süreliğine kenara çekmeye karar verdi.

Dört yarışı kaçıran Scheckter, Kanada ve ABD'deki son iki tura geri döndü. Kanada'da çarpıştı François Cevert1974'te Tyrrell'in takım arkadaşı olması gereken kişi.

ABD'de Cevert'in trajik ölümünün yaşandığı hafta sonunda, Güney Afrikalı sürücü 10. sırada yer aldı ancak ceza sorunları nedeniyle yarışı tamamlayamadı.

1974'te Tyrrell'e taşınması Scheckter için etkili oldu ve ilk kez podyuma çıkmayı başardı. 1974 Belçika Grand Prix'si. Belçika ve Monako'da üst üste podyumlardan sonra Scheckter, heyecan verici bir ilk zafer kazanarak kazanmanın tatlı tadını tattı. 1974 İsveç Grand Prix'si takım arkadaşı Patrick Depailler ile arasında onda üç fark var.

Scheckter, kariyerinin ikinci Britanya Grand Prix'sinde, ait olmadığını düşünen sürücü Fittipaldi'ye karşı üstün bir zafer elde etti. Monza'daki 1974 İtalya Grand Prix'sinde üçüncülük, Sheckter'ın final turuna çıkma mücadelesi içindeydi.

Son yarışı, Clay Regazzoni ve Fittipaldi'nin dördüncü, beşinci veya en kötü bitirmesiyle kazanması gerekiyordu. Sonuçta Regazzoni ve Scheckter'de mekanik sorunlar yaşandı ve Brezilyalı şampiyon oldu.

1975 sezonu, Tyrrell-Scheckter ikilisinin mücadelesine tanık oldu. Scheckter, 1975 Güney Afrika Grand Prix'sini, yani kendi evindeki yarışı kazanmış olsa da, bu yıl içinde onun için sadece dört puan kazandıran bitişten biriydi. Scheckter, şampiyonada 20 puanla yedinci oldu, ancak 1976'da onu başka bir şampiyonluk mücadelesi bekliyordu.

Scheckter, 1976 İsveç Grand Prix'sini kazanarak, beş podyum alarak ve 1976 yarışta 11 kez ilk beşte bitirerek sağlam bir 16 yılı geçirdi. Ancak bu kadar iyi bir sezon geçirmesine rağmen WDC'yi James Hunt ve Niki Lauda'nın arkasında ancak üçüncü sırada bitirmeyi başardı.

1977'de Scheckter Wolf takımına geçti ve Arjantin'de sezonun açılış yarışını kazanarak herkesi şaşırttı. Bu kez Monaco'da elde edilen bir başka galibiyet, yılın ilk altı yarışının beşinde podyumda yer alması ve şampiyona lideri olması anlamına geliyordu.

Monaco zaferinden sonra üst üste dört yarıştan çekilmesi (ikisi mekanik sorun, ikisi kaza nedeniyle) şampiyonluk şansını olumsuz etkiledi. Üç kez daha podyuma çıktı ve Kanada'da kazandı, ancak Lauda üç yıl içinde ikinci şampiyonluğunu elde etti.

Dokuz podyum ve üç galibiyet, sıralamada ikinci olmak için yeterince iyiydi. 1978'de Wolf'un sadece dört podyum ve 24 puan topladığı bir yenilgi, 1979'da Ferrari'ye geçişin öncesinde gerçekleşti. 1973'ten bu yana ilk galibiyetsiz yılının ardından Scheckter, Ferrari 312T4'ü aldı ve elinden gelenin en iyisini yaptı.

Düz 12 motor verimliydi, otomobildeki Grund Effect (Güç Etkisi) mükemmeldi ve sürücü, asıl hedef olan şampiyonluk için yarışacak deneyime sahipti. Arjantin ve Brezilya'daki iki zorlu Güney Amerika yarışından sonra Ferrari kısa sürede yenilmesi gereken takım haline geldi. Güney Afrika ve ABD Grand Prix Batı'da art arda 1-2'lik dereceler elde ettiler, her iki yarışta da liderliği ele geçirdiler. Gilles Villeneuve- Ferrari'nin önünde sağlam bir yıl olduğu anlamına geliyordu.

Villeneuve, Scheckter'den daha hızlı görünse de, Güney Afrikalı pilot deneyim ve istikrara sahipti. Belçika ve Monaco'daki ardışık zaferler, ilk yedi yarışın ardından Güney Afrikalı pilota şampiyonluk liderliğini getirdi; ilk yedi yarışta sadece en iyi dört sonuç Dünya Şampiyonası'na dahil ediliyordu ve Scheckter'in iki birinciliği ve iki ikinciliği vardı.

Villeneuve ilk yedi GP'den yalnızca üç kez puan topladığı için avantaj Scheckter'ın tarafındaydı. Geriye kalan sekiz yarışta sadece en iyi dört sonuç önemliydi.

içinde 1979 İtalya Grand Prix'si, Scheckter Ferrari adına 1-2 öndeydi ve hem kendisi için Sürücüler şampiyonluğunu, hem de takım için Markalar Şampiyonasını kazandı. Villeneuve ve Scheckter samimi bir sezon geçirdiler ve İtalya'daki yarış Ferrari için mükemmel bir sezonu tamamladı.

1980'de Ferrari, podyuma çıkamadığı iç karartıcı bir yıl geçirdi. Scheckter, sıralamada sadece birkaç puanla 19. sırada yer aldığında, spordan emekli oldu. 1973'te Cevert'in ölümünü gördükten sonra, katılımının F1 tek amacı hayatını kurtarmaktı.

Şampiyonluğu elde ettikten sonra kanıtlayacak başka hiçbir şeyi yoktu ve başka türden yarışmalara, yani iş dünyasına girmeye hazırdı. Yarış sonrası hayatında iş hayatında muazzam başarılar elde etti.

Bir güvenlik şirketiyle hayatın iş dünyasına adım atıp sattıktan sonra çiftçilik onun hayatı oldu. Oğulları Tomas ve Toby'nin yarış kariyerlerini destekledi.

Jody'nin en büyük kardeşi Ian da 1'lerde F1970 yarışlarında yarıştığı için Scheckter ailesinin her yerinde yarış yazıyordu.

Scheckter'in 1979'daki şampiyonluğu, Michael Schumacher'in 2000 yılında takımdaki ilk şampiyonluğuna kadar bir Ferrari sürücüsü için son şampiyonluktu.

“1973 Britanya Grand Prix'sindeki kazadan sonra meslektaşlarının ona karşı cephe alması umurumda değildi. Ben sadece yarışları kazanmaya ve olabildiğince hızlı gitmeye çalışıyordum, bu yüzden istediklerini söyleyebilirler. Hatırladığım kadarıyla duygularımı incitmedi.”

Jody Scheckter Şampiyonası Sonuçları

Jody Scheckter F1 Mevsim Özeti

Yıl	Team	Motor	GP	1st	İkinci	3rd	Koza	Pole	vatkalar	FL	Ort. Puan	Puanlar
1980	Ferrari	Ferrari	13	0	0	0	0	0	652	0	0.15	2
1979 ????	Ferrari	Ferrari	15	3	3	0	6	1	907	0	4.00	60
1978	Kurt	Ford	16	0	2	2	4	0	784	0	1.50	24
1977	Kurt	Ford	17	3	2	4	9	1	988	2	3.24	55
1976	Tyrrell	Ford	16	1	4	0	5	1	907	1	3.06	49
1975	Tyrrell	Ford	14	1	1	1	3	0	695	0	1.43	20
1974	Tyrrell	Ford	15	2	2	2	6	0	855	2	3.00	45
1973	McLaren	Ford	5	0	0	0	0	0	189	0	0.00	0
1972	McLaren	Ford	1	0	0	0	0	0	58	0	0.00	0

En son Jody Scheckter F1 Arabalar

En Son Jody Scheckter Haberleri

• 

  4 Eylül 2025

  1979 F1 Şampiyon Jody Scheckter'ın Araba Koleksiyonu Turu

• 

  Haziran 4 2025

  Keke Rosberg ve Jody Scheckter: Eski F1 Pilotlarının Gerçek Hayattaki Sorunları

• 

  21 Aralık 2023

  eskiF1 Şampiyonlar Modern Çağın Zorlukları ve Değişimleri Üzerine Tartışıyor

• 

  Mart 10 2023

  Scheckter, Afrika'nın kaçırdığı fırsatın sebebinin açgözlülük olduğunu söylüyor F1 dönüş

  2
• 

  Ekim 13 2021

  Kyalami Güney Afrika'ya göz dikti F1 GP iki yıl içinde geri dön

  4
• 

  Ekim 8 2020

  F1 uzmanlar GOAT'un kim olduğu konusunda fikir ayrılığına düştü

  13
• 

  16 Eylül 2020

  Ferrari için Yarış - Bölüm 1: Enzo Ferrari yılları

• 

  8 Eylül 2019

  Jody Scheckter - Monza'da Ferrari Dünya Şampiyonu

• 

  Haziran 19 2019

  Jody Scheckter 2019 Izgaranın Ötesinde röportajı

• 

  Ağustos 22 2017

  Scheckter: Verstappen 'benden daha güçlü'

Daha fazla Jody Scheckter Haberleri »