
Estoril Otodromu | F1 Pist Düzeni, Rekorlar ve Kazananlar

Autodromo do Estoril
Portekizce F1 GP, Estoril
Portekiz'in Lizbon kenti yakınlarında bulunan Autodromo do Estoril, 1972'de açıldı ve 1984'ten 1996'ya kadar Portekiz Grand Prix'sine ev sahipliği yaptı. 4.360 km'lik pist, özellikle uzun bir Parabolica virajına sahip olup, bu virajda sağ arka lastik neredeyse 18 saniye boyunca yük altında kalır; bu da pistteki en uzun sürekli virajlardan biridir. F1 Tarih. Senna'nın ilk zaferiyle ünlü. F1 1985'teki yağmurlu havada zafer GP ve Nigel Mansell'in 1986'daki tekerlek ve alev olayı.
Dünyanın neresinde?
F1 Grand Prix'sine ev sahipliği yapmış her pist. İşaretleyici boyutu kaç tane olduğunu gösterir ve yeşil renk bu yılki takvimde yer alan pistleri işaretler.

Parça Geometrisi
| Tur mesafesi | 4.360 km / 2.709 mil |
| Devre tipi | Kalıcı devre |
| Yükseklik değişimi | 21 metre / 69 feet |
| Sürüş yönü | Saat yönünde ↻ |
| Köşeler | 13 köşe (4 düşük / 8 orta / 1 yüksek hız) |
Sürüş Talepleri
Performans
| Sıralama pozisyonuna göre galibiyetler | P146%P238%P37.7%P6 +7.7%13 yarışa dayanarak |
| Pole pozisyon tarafı | Sol taraf |
| En yüksek hız | 300 km / saat (186 mil / sa) |
| Ortalama yarış hızı | 190 km / saat (118 mil / sa) |
| Pit alanında zaman kaybı | 22.0 saniye |
| Tur rekoru | 1:22.446 (190 km/sa / 118 mil/sa) (david coulthard, 1994) Williams FW16B · Renault 1994'ten beri geçerli düzen |
Yarış Stratejisi
Miras
| Açılış | 1972 (54 yıl once) |
| Yerel saat dilimi | Avrupa/Lizbon (BATI, UTC+01) |
| Mal sahibi | Parque Mecânico do Estoril SA |
| Resmi internet sitesi | www.circuito-estoril.pt |
Yüzey ve Lastikler
Anahtar köşeler
01 parabolik
Ana düzlüğe çıkan, yarıçapı giderek daralan uzun bir sağ viraj, neredeyse 18 saniye boyunca devam ediyor. Bu viraj, Estoril'in lastikleri acımasızca zorlayan bir pist olarak ününü pekiştirdi.
02 Esses do Estoril
Turun sonlarında orta hızda yapılan sol-sağ kombinasyonlu virajlar, hassas dönüşler gerektiriyor ve sabırlı gaz kullanımını ödüllendiriyor.
03 eğri 1
Ana düzlüğün ardından gelen 90 derecelik sağa dönüş, pist boyunca en önemli sollama fırsatını sunuyor. F1 yıl.
F1 kazananlar ve podyumlar
Tüm zamanların sürücü sıralaması
| YOK HAYIR | Sürücü | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | FL | Ortalama Izgara | Ort. Konum | Puanlar | Kurşun |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 3 | 3 | 1 | 7 | 1 | 0 | 2.7 | 5.1 | 49 | 144 | |
| 2 | 9 | 3 | 0 | 0 | 3 | 2 | 2 | 3.8 | 11.3 | 30 | 182 | |
| 3 | 10 | 1 | 2 | 2 | 5 | 3 | 2 | 2.6 | 6.9 | 33 | 114 | |
| 4 | 13 | 1 | 2 | 0 | 3 | 2 | 3 | 6.1 | 12.0 | 28 | 128 | |
| 5 | 4 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1.5 | 2.3 | 24 | 92 | |
| 6 | 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 0 | 5.6 | 3.8 | 21 | 42 | |
| 7 | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 2 | 4.0 | 5.3 | 16 | 78 | |
| 8 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2.0 | 1.0 | 10 | 24 | |
| 9 | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 7.3 | 14.7 | 10 | 59 | |
| 10 | 11 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.9 | 9.6 | 14 | 2 | |
| 11 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 9.0 | 6.5 | 6 | 0 | |
| 12 | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15.9 | 16.7 | 6 | 0 | |
| 13 | 8 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 | 9.0 | 9.4 | 13 | 0 | |
| 14 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.3 | 10.0 | 12 | 27 | |
| 15 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.2 | 9.8 | 7 | 0 | |
| 16 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.7 | 13.3 | 6 | 0 | |
| 17 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 8.3 | 4 | 0 | |
| 18 | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 14.0 | 4 | 0 | |
| 19 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.5 | 4.5 | 5 | 0 | |
| 20 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 12.8 | 5 | 1 | |
| 21 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 11.0 | 5 | 0 | |
| 22 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 10.6 | 4 | 0 | |
| 23 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 6.0 | 3 | 0 | |
| 24 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 12.0 | 3 | 3 | |
| 25 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 15.1 | 3 | 0 | |
| 26 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 11.5 | 2 | 0 | |
| 27 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 10.5 | 2 | 0 | |
| 28 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.7 | 7.3 | 2 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 6.0 | 1 | 0 | |
| 30 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.3 | 12.0 | 1 | 0 | |
| 31 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.6 | 16.6 | 1 | 0 | |
| 32 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.2 | 15.7 | 1 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 26.0 | 0 | 0 | |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 54 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.5 | 0 | 0 | |
| 55 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 16.5 | 0 | 0 | |
| 56 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.5 | 0 | 0 | |
| 59 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 19.5 | 0 | 0 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 61 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 62 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 63 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.5 | 0 | 0 | |
| 64 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 65 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 66 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 67 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 68 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 10.7 | 0 | 0 | |
| 69 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 70 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 18.3 | 0 | 0 | |
| 71 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.3 | 9.7 | 0 | 0 | |
| 72 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.7 | 20.0 | 0 | 8 | |
| 73 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.7 | 17.7 | 0 | 0 | |
| 74 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.7 | 19.7 | 0 | 0 | |
| 75 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 16.8 | 0 | 0 | |
| 76 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 77 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.3 | 15.8 | 0 | 0 | |
| 78 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 17.8 | 0 | 0 | |
| 79 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 16.5 | 0 | 0 | |
| 80 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 15.5 | 0 | 0 | |
| 81 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 12.5 | 0 | 0 | |
| 82 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.8 | 18.8 | 0 | 0 | |
| 83 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 16.3 | 0 | 0 | |
| 84 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 13.2 | 0 | 0 | |
| 85 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.2 | 11.8 | 0 | 0 | |
| 86 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.4 | 20.6 | 0 | 0 | |
| 87 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 88 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 18.9 | 0 | 0 | |
| 89 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.1 | 16.5 | 0 | 0 |
Tüm zamanların üretici sıralaması
| YOK HAYIR | Team | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | FL | Ortalama Izgara | Ort. Konum | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Williams | 13 | 6 | 3 | 4 | 13 | 5 | 7 | 4.2 | 9.1 | 95 |
| 2 | McLaren | 13 | 3 | 6 | 2 | 11 | 2 | 2 | 4.9 | 8.8 | 78 |
| 3 | Ferrari | 13 | 2 | 2 | 3 | 7 | 3 | 3 | 6.3 | 9.8 | 60 |
| 4 | Benetton | 11 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 0 | 8.2 | 8.2 | 41 |
| 5 | Lotus Takımı | 11 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 13.6 | 13.7 | 19 |
| 6 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16.1 | 12.0 | 6 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.5 | 7.0 | 4 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.0 | 3.0 | 4 | |
| 9 | Renault | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.4 | 11.6 | 4 |
| 10 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.4 | 5 | |
| 11 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.1 | 15.7 | 4 | |
| 12 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 11.0 | 3 | |
| 13 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.6 | 12.9 | 3 | |
| 14 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.6 | 15.2 | 2 | |
| 15 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 14.3 | 1 | |
| 16 | Brbm | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 14.2 | 16.2 | 1 |
| 17 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.8 | 15.0 | 1 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 18.5 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 13.0 | 0 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 16.5 | 0 | |
| 21 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 18.3 | 0 | |
| 22 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.5 | 0 | |
| 23 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 23.0 | 0 | |
| 24 | Alfa Romeo | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 15.0 | 0 |
| 25 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 13.5 | 0 | |
| 26 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 19.0 | 0 | |
| 27 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 16.5 | 0 | |
| 28 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 18.5 | 0 | |
| 29 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.3 | 20.0 | 0 | |
| 30 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.4 | 21.2 | 0 | |
| 31 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.4 | 19.4 | 0 | |
| 32 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.9 | 16.6 | 0 | |
| 33 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.8 | 17.1 | 0 |
En son devre haberleri


Bugün F1 Tarih: Prost, F1'in Rekorunu Kırdı

Domenicali: Portekiz ve Türkiye 2027'de Geri Dönüyor
3
Saf Turbo Sesi: 1987 Portekiz Grand Prix'si

Bugün F1 Tarihçe: Senna'nın Estoril Ustalık Sınıfı

F1 CEO'nun Cesur Planları: Türkiye ve Yarışların Geleceği
2
Portekiz Güvenliğini Sağlarken F1 Verstappen geri döndü, Estoril'de GT3'ü test etti.
3
Türkiye de artık China Grand Prix'nin yerini alabilecek adaylar arasında yer alıyor.
3
Portekiz Çinlilerin yerini alamaz F1 Grand Prix
13
Portekiz gelecek yılki şampiyonluğunu koruyacak F1 24 yarışlık takvim
17

























