Pierluigi Martini F1 Profil ve Kariyer İstatistikleri
Pierluigi Martini
F1 Kariyer: 1984 - 1995
Sürücü Profili
| Ülke |  İtalya |
| Doğum yeri | Lugo |
| Doğum tarihi | 23 Nisan 1961: 65 yaşında |
| Sezon Girişleri | 10 (1984–1985, 1988–1995) |
| Araba numarası | 23 |
| En İyi Nitelikli | 2. - 1990 ABD F1 GP |
| En İyi Sonuç | 4. - (2 kez) |
| Soyad F1 araba | Minardi M195 (1995) |
Tam Kariyer İstatistikleri
| Sürücü Unvanları | 0 |
| Grand Prix Girişleri | 123 |
| Grand Prix Başlıyor | 119 |
| Toplam puanlar | 18.00 |
| Ortalama GP başına puan | 0.15 |
| Grand Prix Galibiyetleri | 0 |
| Pole pozisyonlar | 0 |
| Ön Sıradan Başlayanlar | 1 (0,8%) |
| Ort. GP Grid | 15.8 |
| GP podyumlar | 0 |
| GP En Hızlı Turlar | 0 |
| GP Puan Bitiş | 10 (8,1%) |
| Ort. GP Pozisyon | 9.3 |
| GP DNFs | 67 (54,5%) |
| Toplam GP vatkalar | 4.869 |
| Turlarda Önde | 1 |
F1 Kariyer Takım Tarihçesi
Kariyerdeki Önemli Dönüm Noktaları
1985 Brezilya F1 Grand Prix1985 sutyen F1 GP 23 yıl, 349 gün23 yıl, 349 gün
1995 Almanca F1 Grand Prix1995 Alman F1 GP 34 yıl, 98 gün34 yıl, 98 gün
1988Detroit F1 Grand Prix1988 HATA F1 GP 27 yıl, 57 gün27 yıl, 57 gün
1994 Fransızca F1 Grand Prix1994 FRA F1 GP 33 yıl, 71 gün33 yıl, 71 günF1 Kariyer Bitirme Pozisyonları
Performans Dağılımı
Pierluigi Martini Biyografisi
Pierluigi Martini, 1989 Fransız Pisti'nde Minardi'yi kullanıyor F1 GP
Martini yarış kariyerine go-kartlarda başladı ve ardından Formula 3'e ve ardından Formula 2'ye geçti. F1 1984 yılında Toleman takımıyla ilk kez piste çıktı ve kısa sürede yetenekli bir sürücü olduğunu kanıtladı.
1987'de Martini, kariyerinin çoğunu geçireceği Minardi takımına katıldı. F1 Kariyeri. Geride kalan bir takımda sürüş yapmasına rağmen Martini, birkaç kez ilk onda yer almayı başardı ve hatta 1991 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinde podyuma çıktı.
Martini tutarlı performansları ve mükemmel yarış becerisiyle tanınıyordu ve yetenekleri diğer takımların da dikkatinden kaçmadı. 1992'te Minardi'ye dönmeden önce 1993'de Scuderia Italia takımında kısa bir süre görev yaptı.
Martini'nin F1 kariyeri 1995'te sezon için bir sürüş elde edemeyince sona erdi. 119 Grand Prix başlangıcı ve 18 şampiyonluk puanı ile emekli oldu.
F1'den emekli olduktan sonra Martini, İtalya Touring Araç Şampiyonası ve Le Mans 24 Saat dahil olmak üzere çeşitli serilerde yarışmaya devam etti. Ayrıca sürücü yönetimi ve sürücü geliştirme programlarına dahil oldu.
Bugün Martini, F1'deki fırsatlarından en iyi şekilde yararlanan çalışkan ve kararlı bir sürücü olarak hatırlanıyor. Hayranları onun etkileyici performanslarını ve pistteki asla pes etmeyen tavrını hâlâ sevgiyle hatırlıyor.
Pierluigi Martini F1 arabalar12 araba · 1984–1995Tümü F1 arabalar →
Pierluigi Martini Şampiyonluk Sonuçları
Pierluigi Martini F1 Mevsim Özeti
| Yıl | Team | Motor | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | vatkalar | FL | Kurşun | Ort. Puan | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 |
minard |
Ford | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 395 | 0 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1994 |
minard |
Ford | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 785 | 0 | 0 | 0.25 | 4 |
| 1993 |
minard |
Ford | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 325 | 0 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1992 |
Dallara |
Ferrari | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 660 | 0 | 0 | 0.13 | 2 |
| 1991 |
minard |
Ferrari | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 760 | 0 | 0 | 0.38 | 6 |
| 1990 |
minard |
Ford | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 593 | 0 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1989 |
minard |
Ford | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 496 | 0 | 1 | 0.33 | 5 |
| 1988 |
minard |
Ford | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 396 | 0 | 0 | 0.11 | 1 |
| 1985 |
minardminard |
Ford Motor Moderni | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 459 | 0 | 0 | 0.00 | 0 |
