Red Bull Ring - F1 Baanindeling, records en winnaars

Red Bull Ringgeschiedenis

Eddie Irvine bestuurt zijn Jaguar op de A1-ring (Oostenrijk 2002)

In de moderne tijd blijft Formula One zijn merk over de hele wereld verspreiden. Elk seizoen duiken er nieuwe rassen op in verschillende sectoren van Azië en de VS, waardoor het een echt wereldwijde sport wordt. Dus toen de aankondiging werd gedaan dat Oostenrijk voor het eerst sinds 2003 terugkeert naar de kalender, werd het verwelkomd als een oude vriend.

De Formule 1 loopt het gevaar zijn ziel te verliezen. Europa, het hart van de sport, heeft zijn deel van de kalender elk jaar kleiner zien worden. Rassen in Azië hebben op vele manieren een positieve invloed gehad op het motorracen, maar ze mogen niet in de plaats treden van de tracks waarmee de sport is opgegroeid. Oostenrijk, een circuit van de oude school dat eens dezelfde niveaus van angst had als Spa, verdient het op de grid te staan.

Mainstraight Red Bull Ring, Oostenrijk

Een likje verf en een nieuwe pit-area en tribune zijn de enige grote veranderingen die hebben plaatsgevonden bij de, nu Red Bull Ring en F1 zal waarschijnlijk een old-school ruig parcours tegenkomen dat nu, helaas, een zeldzaamheid is. Het circuit, in het zuidoosten van het land in de prachtige Stiermarkse bergen in Spielberg, gaat zijn derde fase in als een F1 circuit na twee tijdperken gekenmerkt door controverse.

Het debuteerde in 1970. Vervolgens genaamd The Osterreichring, het was beroemd om zijn hoge snelheid, steile hellingen en gevaar. Het huidige circuit is een veel veiligere versie. De zware crashes en dodelijke ongevallen van de jaren 70 moesten stoppen, maar dit ging ten koste van het circuit. Korter dan het origineel, verloor het veel van zijn karakter toen het terugkeerde na een pauze van tien jaar in 1997. Het biedt nog steeds lange rechte stukken, veel inhaalmogelijkheden en een ruig randje dat veel coureurs zal verrassen die gewend zijn om in Abu Dhabi en Singapore verwend te worden.

Deze keer zou het, tussen de saaie circuits die we vandaag zien, een uitdaging moeten vormen voor de coureurs op een manier die Hockenheim is mislukt omdat het zichzelf opnieuw heeft ontworpen in 2002. Terwijl het legendarische Duitse nummer bekritiseerd werd vanwege zijn teleurstellende wijzigingen, heeft afwezigheid het hart sterker gemaakt voor Oostenrijk. De Osterreichring bestaat misschien niet meer, maar het is nog steeds een plezier om daar weer te racen.

2002 Oostenrijks podium: Barrichello krijgt de trofee van Schumacher omdat hij de overwinning moest weggeven

Van oudsher heeft het altijd momenten van debat opgeleverd. Terwijl Lewis Hamilton en Nico Rosberg strijden om het kampioenschap, zijn teamorders niet in zicht. In 2002 speelde Oostenrijk echter het meest veroordeelde voorbeeld van teamorders. Rubens Barrichello, die al zo lang tweede viool speelde bij Ferrari tegen Michael Schumacher, stond op het punt om zijn rivaal te verslaan door een verdiende overwinning te behalen in Spielberg. Schumacher, die het seizoen had gedomineerd en op weg was naar een 5th wereldkampioenschap, werd geacht de overwinning meer nodig te hebben. Ferrari dwong Barrichello om over te steken. Het beroemdste ras van Oostenrijk was een totale miskraam van gerechtigheid.

Nu onder het eigendom van Red Bull, die dit voorheen verlaten spoor weer tot leven hebben gewekt, heeft Oostenrijk de kans om zichzelf weer op de kaart te zetten. F1 kalender en hoe geweldig zou het zijn als het dat zou kunnen doen. We hebben meer tracks nodig zoals The Red Bull Ring als Formule 1 behoudt zijn ziel. Welkom terug Oostenrijk, welkom terug.