
호켄하임 쿨스 독일 GP 토론 주제: '새로운 전망 없음'
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포뮬러 1 그랑프리를 개최했던 모든 서킷을 표시했습니다. 마커 크기는 개최 서킷 수를 나타내며, 녹색은 올해 캘린더에 포함된 서킷을 표시합니다.
독일 베를린의 그루네발트 숲에 1921년에 건설된 AVUS(Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße)는 19세기에 설계된 왕복 2차선 경주로였습니다. 기본적으로 두 개의 긴 직선 구간이 가파른 경사의 북쪽 커브와 헤어핀으로 연결된 형태였습니다. 총 길이 8.300km인 이 서킷에서는 1959년에 유일하게 포뮬러 1 월드 챔피언십 경기가 개최되었으며, 페라리의 토니 브룩스가 우승을 차지했습니다. 북쪽 커브의 경사로는 1960년대에 철거되었습니다.
| 랩 거리 | 8.300km / 5.157마일 |
| 회로 유형 | 하이브리드(영구형 및 노면형) |
| 고도 변화 | 5 미터 / 16 피트 |
| 운전 방향 | 시계 방향 ↻ |
| 코너 | 4 개의 모서리 (저속 1단 / 중속 1단 / 고속 2단) |
| 그리드 포지션별 승리 | P1100%1개 인종 기준 |
| Pole 위치 측면 | 왼쪽 |
| 최고 속도 | 290의 km / h (180mph) |
| 피트 레인 시간 손실 | 22.0 초 |
| 개설 | 1921 (105 년 전) |
| 현지 시간대 | 유럽/베를린 (CEST, UTC+02) |
이 트랙의 역사에 대한 더 자세한 내용이 곧 공개될 예정입니다. 주요 코너 관련 이야기들을 계속 추가하고 있습니다.
| 그렇지 않습니다. | 출간연도 | 지휘대 | 의료진 소개 | 가장 빠른 랩 | 바퀴 | 결과 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1959 | 1 2 3 | 60 | 1959년 레이스 보고서 및 결과 |
| 아니 | 운전기사 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | FL | 평균 그리드 | 평균 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1.0 | 1.0 | 9 | |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 2.0 | 6 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 3.0 | 4 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 4.0 | 3 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 5.0 | 2 | |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.0 | 0 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 8.0 | 0 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 11.0 | 0 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 6.0 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 14.0 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 9.0 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 12.0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.0 | 15.0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 7.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 10.0 | 0 |
| 아니 | 의료진 소개 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | FL | 평균 그리드 | 평균 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 6.0 | 5.0 | 19 | |
| 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.8 | 9.0 | 3 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 7.0 | 2 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.5 | 0 |









