Red Bull Squillo - F1 Tracciato, record e vincitori

Red Bull Cronologia dell'anello

Eddie Irvine alla guida della sua Jaguar sull'anello A1 (Austria 2002)

Nei tempi moderni la F1 continua a diffondere il suo marchio in tutto il mondo. Con ogni stagione, nuove razze emergono in diversi settori dell'Asia e degli Stati Uniti rendendolo uno sport veramente globale. Così, quando è stato annunciato che l'Austria tornerà al calendario per la prima volta da 2003, è stata accolta come una vecchia amica.

La F1 ha rischiato di perdere la sua anima. L'Europa, il cuore dello sport, ha visto la sua fetta del calendario ridursi ogni anno. Le gare in Asia sono state benefiche per le corse automobilistiche in molti modi, ma non dovrebbero prendere il posto delle piste con cui è cresciuto lo sport. L'Austria, un circuito di vecchia scuola che un tempo aveva lo stesso livello di paura di Spa, merita il posto sulla griglia.

Mainstraight Red Bull Anello, Austria

Una leccata di vernice e una nuova area pit e tribuna sono gli unici importanti cambiamenti che si sono verificati al, ora chiamato, Red Bull Anello e F1 è probabile che incontri una pista accidentata vecchia scuola che ora è, purtroppo, una rarità. Il circuito, nel sud-est del paese nelle splendide montagne della Stiria a Spielberg, sta entrando nella sua terza fase come F1 circuito dopo due epoche caratterizzate da controversie.

Ha fatto il suo debutto in 1970. Quindi chiamato The dell'Österreichring, era famoso per la sua alta velocità, le ripide salite e la pericolosità. L'attuale tracciato è una versione molto più sicura. I gravi incidenti e le vittime degli anni '70 dovevano fermarsi, ma ciò andava a discapito del tracciato. Più corto dell'originale, perse molto del suo carattere quando tornò dopo una pausa di dieci anni nel 1997. Offre ancora lunghi rettilinei, numerose opportunità di sorpasso e un margine accidentato che coglierà di sorpresa molti piloti abituati a essere coccolati ad Abu Dhabi e Singapore.

Questa volta, tra i circuiti insipidi che vediamo oggi, dovrebbe rappresentare una sfida per i piloti in un modo che Hockenheim non è riuscito a fare da quando si è riprogettato in 2002. Mentre la leggendaria pista tedesca è stata criticata per le sue modifiche deludenti, l'assenza ha reso il cuore più forte per l'Austria. L'Osterreichring potrebbe non esistere più, ma è ancora una gioia correre di nuovo lì.

Podio austriaco 2002: Barrichello riceve il trofeo da Schumacher perché ha dovuto regalare la vittoria

Tradizionalmente, ha sempre prodotto momenti di dibattito. Mentre Lewis Hamilton e Nico Rosberg combattono per il campionato, gli ordini di squadra non sono in vista. Tuttavia, l'Austria ha ospitato l'esempio più condannato di ordine di squadra in 2002. Rubens Barrichello, che ha giocato il secondo violino alla Ferrari con Michael Schumacher per così tanto tempo, stava per ottenere uno sopra il suo rivale ottenendo una meritata vittoria a Spielberg. Schumacher, che aveva dominato la stagione e si stava dirigendo verso un campionato mondiale 5th, è stato ritenuto che avesse bisogno di vincere di più. La Ferrari costringe Barrichello a trasferirsi. La corsa più famosa dell'Austria fu un totale errore giudiziario.

Ora di proprietà di Red Bull, che hanno riportato in vita questa pista precedentemente abbandonata, l'Austria ha la possibilità di ristabilire la propria posizione sulla F1 calendario e quanto sarebbe meraviglioso se potesse farlo. Abbiamo bisogno di più tracce come The Red Bull Anello come la Formula Uno mantiene la sua anima. Bentornata Austria, bentornato.